[综合讨论]有没有人来讨论下闪电新车 sl7 [复制链接]

9r的车架
105机械 全内走 售价22990
感觉性价比很高啊
刚刚入手的tcr瞬间不香了

不懂 楼下接上

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不是s-works吧，bigger不够

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新车不是sl8吗

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两万tcr不是可以电变7170了么，剩下的还够买个碳轮，直接一步到位了，不比闪电香？

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得看TCR什么价格配置。其实也挺香

jefftao:两万tcr不是可以电变7170了么，剩下的还够买个碳轮，直接一步到位了，不比闪电香？
 (2023-09-16 11:46) 

TCR ADV那个车架价值就5k，哪里香？

12速105就还可以

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vf25:TCR ADV那个车架价值就5k，哪里香？ (2023-09-16 12:00) 

adv碟刹车架5K买不了，二手都不行。

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2.3的价格，9r车架，就看买家在不在乎了~闪电的车架即便是最基础的，做工和小配件也是精致的~

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9r的sl7，目前没看出来和顶级sw sl7有啥外观区别

配件肯定是一样的，闪电不可能为一个9r去单独出一套“低配”配件
（其实就是清sl7配件库存）

但是反观当年sl6,9r的sl6在外观上就和顶级sw sl6不同（9r用的圆坐管和外坐管夹），一眼就能看出是最低端版本，这个性价比就低了点。

现在最受打击的是10r的次顶级sl7，和9r外形一样，logo一样

花多少钱买多少东西，这个道理不会变的。

一分价钱一分货

光光:9r的sl7，目前没看出来和顶级sw sl7有啥外观区别
配件肯定是一样的，闪电不可能为一个9r去单独出一套“低配”配件
（其实就是清sl7配件库存）
....... (2023-09-16 19:02) 

嗯，看来大神认为9r的sl7性价比还是挺高
已经计划入手了
就是不知道能不能等到中意的颜色

性能和顶级一样，就是碳布级别低一些，车架重一点，我的sl7 pro52码白色车架900克，9R级别的车架可能1000克出头。

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看看sl7车架这几年各大比赛取得的成绩，无需质疑

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ken564300317:adv碟刹车架5K买不了，二手都不行。
 (2023-09-16 13:12) 

我的就是5k买的拆车架

vf25:我的就是5k买的拆车架[表情]
 (2023-09-16 23:21) 

碟刹吗？全新拆车?还有吗？有的话也搞一个

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tcr同价格都已经7170了。。。不过闪电的品牌在那边呢，只能说一分价钱一份货，闪电区分顶级标挺让人无语的，逼着人买顶级了哇。

我就想问问，，邮件明明是写  9r SL7和9r AETHOS 发布，，为啥你只讨论SL7

tcr也就没全内走。这就不香了？ 感觉有点魔怔了吧？9R的车架也就相当于adv级别的啊。我不玩性价比，但是我想问，如果是adv级别加105卖个2W，怕是被喷成狗了吧？

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egg8349:[表情] 我就想问问，，邮件明明是写  9r SL7和9r AETHOS 发布，，为啥你只讨论SL7[表情]  (2023-09-18 13:21) 

因为aethos主打的就是轻量，但是9r的轻不了了吧

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看到闲鱼有个卖家这样说:闪电SL7 Sport 标称9R车架 实际首（90623）版本为10R贴9R标，24款（90624）同涂装配置真正改为9R。

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维维表哥:看看sl7车架这几年各大比赛取得的成绩，无需质疑
 (2023-09-16 23:18) 

有啥成绩？去年捡来的环西还是环意？
one bike to be ruled by them all 还差不多

刚刚前几天去 打雷店里摸了摸,真的 挺好的,12速的105机械真的很不错啊...店员说普通人起不出9r和10r的区别,反正我也不懂哈哈.

clgk:刚刚前几天去 打雷店里摸了摸,真的 挺好的,12速的105机械真的很不错啊...店员说普通人起不出9r和10r的区别,反正我也不懂哈哈. (2023-09-22 00:34) 

别说普通人，就算是所谓大Pro 都骑不出来 ... 低级别碳布就是在同样强度下重量更重

如果非要杠说整个车重了一两百克影响成绩了

那怎么说实力也应该是光板这种档次了吧