[购车咨询]关于412，请问是选大行还是风行？ [复制链接]

不准备改，就普通休闲骑吧。大行原厂和风行哪个适合点？我看价格都差不多。另外有必要上三速么？

图片:Screenshot_2023-09-18-07-57-04-934_com.taobao.taobao-edit.jpg

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首选大行吧，有质量保证；风行大部分看装配手艺

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没有品牌信仰的话风行即可

风行和大行新老412都骑过，在配置接近的时候骑行感觉基本没有什么区别，好像大行白鸽版之后的大行412对于车架做了强补，412上外三我举得没有用什么必要，412定义就是轻便和短途接驳

不改的话大行原装最好

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风行412绝对强过大行412，大行除了信仰，其他都是垃圾，412原车链条都不直，轮组，牙盘曲柄都是垃圾。当然作为买菜车还是合格的。本人有大行412，深切体会

大行原装   除了车架     其他  全是垃圾   风行只要不是把大行原装件搬过去    都比大行强太多       有信仰的就当没说

不改的大行原厂412除非你没要求，我现在就是用的77版风行412，还是久裕花鼓年代的，一样好用

三速没必要，我的大行K3都出掉了，46:10 除了起步稍微重点，巡航正好

大行吧，不经常爬坡没必要外三速，关键是重量不一样。

首选大行

要是我就大行，没别的，二手好卖价格高

lcd477:要是我就大行，没别的，二手好卖价格高 (2023-09-18 14:55) 

可是买的时候也贵啊，新车，大行412 1700+，风行 1401 自组的1700+；
二手车：大行412没改的 800+，风行 1401 自组的800+；

总体使用成本差不多的，但是使用过程的体验是不一样的，看各自选择了；

如果买大行的车子然后自己再改的话，亏更多~~

价格贵，一身垃圾件，楼主不准备改可以考虑买别人改好的。

412需求低 看心情选

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我的风行412，感觉非常好

性价比选风行，品牌入大行

neilex:不改的大行原厂412除非你没要求，我现在就是用的77版风行412，还是久裕花鼓年代的，一样好用[表情]
三速没必要，我的大行K3都出掉了，46:10 除了起步稍微重点，巡航正好
 (2023-09-18 12:19) 

原来你的腿这么好，，，我4.15轮齿比巡航踏频稍微高点（86-90）心率就上151了，，，明天早起试试pline的4.15→4.9踏频能少多少心率涨多少

推荐楼主直接77官方入风行吧，，大行买的就是个品质放心 不准备改还是一步到位搞风行的好 多骑不改

孤独流浪的歌手:原来你的腿这么好，，，我4.15轮齿比巡航踏频稍微高点（86-90）心率就上151了，，，明天早起试试pline的4.15→4.9踏频能少多少心率涨多少 (2023-09-21 04:13) 

你是349啊，我是14寸小轮，我的4.6相当于你的3.8~3.9吧

neilex:你是349啊，我是14寸小轮，我的4.6相当于你的3.8~3.9吧 (2023-09-21 10:06) 

这玩意咋相当于…轮齿比就是轮齿比 踩起来硬度就在那摆着呢…只不过踩一圈往前行进路程短点罢了 实际上还是得有好腿才能踩得动高轮齿比

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孤独流浪的歌手:这玩意咋相当于…轮齿比就是轮齿比 踩起来硬度就在那摆着呢…只不过踩一圈往前行进路程短点罢了 实际上还是得有好腿才能踩得动高轮齿比
 (2023-09-21 11:28) 

你算的是牙盘和飞轮的齿比不？同样的踏频和齿比，不同的轮径，速度能一样？当然是可以折算的了。

neilex:你算的是牙盘和飞轮的齿比不？同样的踏频和齿比，不同的轮径，速度能一样？当然是可以折算的了。 (2023-09-21 11:59) 

同样齿比曲柄长度 踩一圈你说总路程一样不？大概举个栗子 16寸转2圈 14寸转2.5圈 20寸转1圈半 仅此而已用的时间都是一样的 区别只有 轮约小接触地面积越大摩擦系数越高 当然你高体重+小轮必然没底体重大轮跑的快 原因在接触地面积的摩擦力损耗功率不在轮齿比 仅此而已 如果有误 楼下补充

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孤独流浪的歌手:同样齿比曲柄长度 踩一圈你说总路程一样不？大概举个栗子 16寸转2圈 14寸转2.5圈 20寸转1圈半 仅此而已用的时间都是一样的 区别只有 轮约小接触地面积越大摩擦系数越高 当然你高体重+小轮必然没底体重大轮跑的快 原因在接触地面积的摩擦力损耗功率不在轮齿比 仅此而已 如果有误  .. (2023-09-21 15:15) 

你要不要往上看看你说的是什么问题

要是把摩擦都弄进来还要不要考虑空气阻力了？我们说的是 4.15的349轮组小布，和4.6的14寸轮组412，那个腿更粗的问题（骑起来更费力），对吧？请大家来说服你或者我吧

neilex:你算的是牙盘和飞轮的齿比不？同样的踏频和齿比，不同的轮径，速度能一样？当然是可以折算的了。 (2023-09-21 11:59) 

速度差值就是接触面积的摩擦力带来的功率损耗…14比349没感觉差多少吧.14-16到700c差值也就1-2km的巡航 风阻骑姿才是大头 14-16换弯把趴骑压风.车同重量下更700c也不是没一战之力小轮上40-50巡航太危险就是了
有16寸改20的大佬出来科普下不？
具体参考 b站卡布骑_诺 请把卧操打在我脸上！ 管你是啥爆改小折 还是700c 大哥小黄车直接喂辣堡

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贵的好。

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大行412，如果后期需要改的话除了车架基本都需要换了，滚珠的碗组 中轴 轮组，优点是在于折叠扣比风行好，头管的折叠扣刚性比风行的好，有动手能力就收车架自己组吧。

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如果有明确的坡多还是要上三速，不然的话没有必要

风行，性价比高

另外提醒个事，412上16寸的轮胎就没法用1.5的胎了好像，我的14改16，只能用1.35的胎，感觉太细了，没有安全感

大行吧。。。。。