[不懂就问]自组车，纠结10速还是20速，求前辈解惑 [复制链接]

筹备自组Y架，纠结10速还是20速中，求前辈解惑。
目前单盘8速，56/11-23T，406*1.25，单程20公里匀速25，蹭风巡航27-28。
没骑过双盘车，问骑SP18的朋友，他说小盘他用得上。不过我用单盘后飞也就是13、15、17三片，最多再用个19。目前骑行平路较多，有小坡没大坡，不知道20速是否有些浪费。
明年练练腿，体力允许的话准备8月去艹山。在黑鸟上看沈阳的赛段，最大的平均坡度5%，4.5km爬升230m。没爬过坡，对坡度和距离爬升没有概念，不知道单盘双盘差距多大。
飞轮的选择，双盘准备搭配HG500的11-25T，单盘的话选12-28T。
求前辈们解惑，提前感谢了。

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小轮没必要双盘吧，406完全可以山地指拨加山地后拨，飞轮搞个34t或者36t最大飞，爬坡妥妥的

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支持楼上说法。不如换齿比差距大的山地飞划算。毕竟你也不住重庆。

有爬坡要求，双盘一票。

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这个坡度跟我附近的清源山差不多，黑鸟上算二级坡， 之前我用鸟车46T盘片带9-26T飞轮没啥问题，683  46T带11-25T飞轮也没啥问题，612  50T带11-28T也没啥问题，JP8 46T带11-32没啥问题，894  50T带11-32T也没啥问题，现在偶尔去骑骑，越来越懒了、
我都是单盘，没用过双盘，所以对双盘没啥感觉。

我双盘，然后没啥用，拆了前拨。。。。

个人觉得双盘意义不大

这题我会！
最开始我骑一辆48齿7速大行D7，后来改了20速弯把，现在卖了，正在组10速349。
改20速的起因是附近的芙蓉帐（最大12%的坡度）我原来8速爬不动，但是改了后确实美滋滋，重了很多，只有一辆车的话还好，也算是多用途。后来买了公路，20速折叠就没必要了。
所以我的的选择是，一辆轻量化10速小折+一辆TCR，小折通勤，tcr长途和爬山。

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还是有用的，虽然用得少

不是双盘重复齿比太多了嘛，没啥大用

如果说是经常爬坡的可以双盘还是有用的

单盘大飞可以的
一般难度的坡爬不上，就想想是不是腿的问题
如果实在爬不上，那就是真的陡~~推吧

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4.5km爬升230m，是平均5%还是最大5%，平均5%没有参考意义，要看最大。最大5%双盘浪费了，甚至我觉得8%以下单盘大飞都可以。如果20寸折叠的话可以上山地后拨。

ps,我看咱俩腿差不多。

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如果不是500+瓦牛腿，建议双盘！

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小轮单盘吧

kinayuhu:小轮没必要双盘吧，406完全可以山地指拨加山地后拨，飞轮搞个34t或者36t最大飞，爬坡妥妥的
 (2023-11-15 09:32) 

喜欢齿比跳跃较小的公路飞，换挡的感觉很舒服，不准备换30T以上的飞轮，但是考虑把56T的牙盘换成52或者54T的

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手动双盘

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刹那风华:这个坡度跟我附近的清源山差不多，黑鸟上算二级坡， 之前我用鸟车46T盘片带9-26T飞轮没啥问题，683  46T带11-25T飞轮也没啥问题，612  50T带11-28T也没啥问题，JP8 46T带11-32没啥问题，894  50T带11-32T也没啥问题，现在偶尔去骑骑，越来越懒了、
.. (2023-11-15 10:00) 

46T牙盘不小么？

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我先是换大飞，然后手动换，最后加了前拨成了正式双盘。

为啥？双盘才适合。

双盘要用在爬坡上，而且是长坡、陡坡、连续坡！大难度坡上可切换的档位更多能保持更均衡的输出从而减轻疲劳感。
那为什么不单用个小盘呢，因为还有大段的平路，所以是远途。

总结起来就是，远途、长坡、陡坡、连续坡。。。

那为什么还骑小折不上公路呢？
单纯就是喜欢。。。

要有速度，但不和别人比速度。

Y架双盘骑了一段时间，改了单盘

像这样用excel列个表，套套公式，看看不同踏频配合不同齿比下的速度，看看够不够自己的需求，说一下表格里这个50踏频的爬坡，可以对比以下700c公路车50踏频下用小盘大飞的数据，大概就知道这齿比的爬坡能力了，我是这么选的

图片:微信截图_20231115111736.png

http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_2311/2_201248_b23b06fe2859234.png

以前骑P8单盘。然后加了小盘。再然后换飞轮为10速，再然后备有两套轮组，一套用10速公路飞，一套用10速山地飞，轮换着骑，同一辆车，随便从爬坡神器变更为平路利器。双盘保持不变。
坐标大广东。

单盘451 52-30可以爬12度坡。。406带个32t其实就够了

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单盘最好10速， 用山地飞轮要大于等于32t，最好34
双盘配公路飞轮11-25t，53/36这种双盘
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我单盘带28t飞轮也爬了妙峰山。能用但踏频太低了。再爬我会换公路车或者换个“手动”双盘。
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不爬山双盘没用。我通勤车是12-23t的公路飞轮，城里基本平路，永远大盘用不到小盘；台阶的那种过街天桥直接推。

双盘早晚拆掉的概率狠大

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这路况单盘

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5%的坡度，406轮、56T盘，只要大飞不太小，妥妥滴够用了。云南（山多坡多），406轮，8速、42T盘、11-34T飞，最大坡度10%一样上——主观评价、仅供参考

我在北京北边近郊区，平常骑车很多时候都是上山，那盘山道骑会小盘都顶不住

最快还是ebike拉爆一切

感谢大家，决定了，10速单盘，开始研究手变和齿比

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lakeshore:像这样用excel列个表，套套公式，看看不同踏频配合不同齿比下的速度，看看够不够自己的需求，说一下表格里这个50踏频的爬坡，可以对比以下700c公路车50踏频下用小盘大飞的数据，大概就知道这齿比的爬坡能力了，我是这么选的[=1654735]http://bbs.77bike.com//Mon_2311/2_201248_b2 .. (2023-11-15 11:19) 

反正我不到你这个表的速度。
我是三个变速。50牙盘。12的
爬坡速比，1：0.6   冲刺。12~16Km 巡航10Km
巡航速比，1：1     冲刺。20~25Km 巡航16Km
加速速比，1：1.53  冲刺。32~37Km巡航22Km

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