在原车5速基础上要求加到7速，加了货架、快拆脚踏座、猪鼻，还有一些配件换色
最终整车8.7
说一下买这车遇到的问题
第一个，就是原车一体牙盘链线太歪导致6/7大飞倒蹬掉链子
卖家售后给发了新牙盘曲柄，虽然重了一点但是大飞掉链子解决了
然而牙盘和后叉距离又太近，卖家又发了垫圈
现在＋两个大飞很极限，折叠后如果转曲柄链条还是会蹭后叉(已经掉漆)，非折叠不会
第二个，就是漆水薄，不知道是不是为了控制重量，之前倒蹬掉链子砸到后叉上已经造成掉漆了。。。卖家发了补漆瓶解决
第三个，前面问题终于解决，晚上补气到100psi,发现后轮有的辐条冒竟然松了用手拧紧，过几天骑车下地没骑多远后轮摆偏晃动，
下车一看后轮辐条好多根都松了。。。
没办法推车回家，后轮发回卖家
再就是年后了，问题全部解决终于能骑车了
通勤每天大概全程6km，周六没骑，周日骑了40km
对比以前360内变国布，mint9速碟刹布
体感明显好骑，12kg和8kg对于折叠车来说体验差别很明显
我一米八身高之前骑国布虽然舒展，
但是我更爱骑那辆对我来说憋屈的外3脉途412
无它，脉途8kg，国布12kg
现在有了7速吕布，也是8kg
外3脉途瞬间不香了
另外一个骑行感受就是硬朗，以前国布摇车我都能感受到头管形变，吕布就没有这种感觉
今天骑了40km没带骑行手套就是普通线手套有些震手想来也是铝架更硬的缘故
还有就是碳坐垫，本以为pp会遭罪，没想到还可以，40km下来没啥感觉，暂时不用换成我的ztt鸟巢坐垫了，换了估计上9了
还有快拆脚踏有点小，可能和我冬天穿的鞋大有关系，很不好踩
基本就是这样，总体还是满意的，剩下的有待时间检验，将近7k我觉得还是有些贵
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