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[不懂就问]小车改装,打算碳前叉+插拔头管,要用什么吊芯呢? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-02
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闲得无聊把车拆了,本来打算换插拔头管,没打算换前叉,
拆下来感觉前叉好重,磁铁一吸,好家伙,原来是钢叉,一直以为是铝的
想着那么重,换个碳叉算了,没接触过碳件,看别人说碳前叉不能用螺丝拧紧,要用吊芯
不是很懂吊芯这个结构,还在了解,来论坛看看都没有大佬推荐一下
碳前叉已下单,插拔用小鱼家的(200+那款,插拔不是碳的)

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只看该作者 沙发  发表于: 04-02
退货吧,你买的前叉有内螺纹吗?

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只看该作者 板凳  发表于: 04-02
小鱼家那个应该是需要螺纹的

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只看该作者 地板  发表于: 04-02
你先查一下你买的前叉的螺丝是多大的,我见过碳叉螺纹固定的一般是M17/M18的

一般铝叉是M23/M24的,钢叉是M25/M26,你买的碳叉应该是装不了鱼总拔插

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只看该作者 4楼 发表于: 04-02
看来这一个帖子都没一个懂插拔的,小鱼的头管之所以要螺纹是因为用于普通短上管前叉,说白了有螺纹的部分就是个延长管,楼主自己用碳叉,上管长度随便切,要多长有多长,用小鱼头管直接不装那个那个延长头,前叉切到合适长度,里面用碳纤吊芯直接就用了,没有那个延长头,小鱼头管和按 摩师的一样结构
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 5楼 发表于: 04-02
鬼猫:
看来这一个帖子都没一个懂插拔的,小鱼的头管之所以要螺纹是因为用于普通短上管前叉,说白了有螺纹的部分就是个延长管,楼主自己用碳叉,上管长度随便切,要多长有多长,用小鱼头管直接不装那个那个延长头,前叉切到合适长度,里面用碳纤吊芯直接就用了,没有那个延长头,小鱼头管和按 摩师的一样结构


那个延长头是必须要装的,不然没有螺纹可以固定那个带卡口的零件(图中36g的那个),那个是固定角度的,不拉紧的话,很容易转动

不过话说回来,也有解决办法,就是用一个膨胀吊芯来固定这个


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只看该作者 6楼 发表于: 04-02
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:看来这一个帖子都没一个懂插拔的,小鱼的头管之所以要螺纹是因为用于普通短上管前叉,说白了有螺纹的部分就是个延长管,楼主自己用碳叉,上管长度随便切,要多长有多长,用小鱼头管直接不装那个那个延长头,前叉切到合适长度,里面用碳纤吊芯直接就用了,没有那个延长头,小鱼头管 .. (2024-04-02 13:42) 

再补充一下,鱼总插拔头管比按-摩师头管,重了不少,不过强度高很多(壁厚增加了)
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只看该作者 7楼 发表于: 04-02
话说鱼总的头管有没有改轻空间?比肩折叠头管的重量

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只看该作者 8楼 发表于: 04-02
回 夏雪宜 的帖子
夏雪宜:那个延长头是必须要装的,不然没有螺纹可以固定那个带卡口的零件(图中36g的那个),那个是固定角度的,不拉紧的话,很容易转动
不过话说回来,也有解决办法,就是用一个膨胀吊芯来固定这个
....... (2024-04-02 14:11)

用长上管的前叉本身就不用装那个延长座,叉里拧个吊芯就能拉紧预压套。但说实话我实在找不到用这套的理由,即使不用那个延长头,不含坐管夹,就算用ex把立,这一套都得500来g,用最简单的结构做最重的插拔,你说的增加管壁厚度能让头管变硬,但管壁太厚,锁紧处就要用更大的力才能夹紧,你脑补下外面一层铝管壁目测至少2mm,里面的预压套又有1mm,一个坐管夹要压3mm的铝让其形变锁死,得用多大力 BTW,有一说一听谁说过按 摩师头管软,2/30cm长的34.9mm铝管怎么可能软,6061铝27.2的铝坐管都有人嫌颠的要死,这么粗一个铝棒子,管壁做到这个厚度,对材料是多没自信
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只看该作者 9楼 发表于: 04-02
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:用长上管的前叉本身就不用装那个延长座,叉里拧个吊芯就能拉紧预压套。但说实话我实在找不到用这套的理由,即使不用那个延长头,不含坐管夹,就算用ex把立,这一套都得500来g,用最简单的结构做最重的插拔[表情],你说的增加管壁厚度能让头管变硬,但管壁太厚,锁紧处就要用更大 .. (2024-04-02 14:30) 

按-摩师头管确实软,前几年我帮朋友装的车,用的按-摩师头管,经常锁不紧,骑起来也软趴趴,去年给他换了与鱼总这个,就完全不软了,也能锁紧了,就是重量明显增加
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只看该作者 10楼 发表于: 04-02
如楼上鬼猫说的,你买的碳前叉没有螺纹才是最好的,有螺纹反而才可能需要退

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只看该作者 11楼 发表于: 04-02
回 夏雪宜 的帖子
夏雪宜:按-摩师头管确实软,前几年我帮朋友装的车,用的按-摩师头管,经常锁不紧,骑起来也软趴趴,去年给他换了与鱼总这个,就完全不软了,也能锁紧了,就是重量明显增加 (2024-04-02 14:53) 

按 摩师锁不住的问题在于预压套上盖太薄,大力拧锁死螺丝时盖子会往下凹,所以碗组拉不住,感觉软也是来自此于此,还有一个问题是很多人插拔下面留的前叉舵管太长,所以虽然上面是34.9铝管,但实际是下面28.6的舵管在承重。折叠分体头管感觉软也是这个道理,不是下半截软是伸出来的上半截软
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只看该作者 12楼 发表于: 04-02
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:按 摩师锁不住的问题在于预压套上盖太薄,大力拧锁死螺丝时盖子会往下凹,所以碗组拉不住,感觉软也是来自此于此 (2024-04-02 15:12) 

确实,那个上盖真的很薄,应该是原因之一。我用他的车测试国,捏死刹车前后移动弯把的时候,按-摩师会有明显前后位移,换了鱼总的就几乎感觉不到了。

鱼总以前也卖按-摩师,后来出了自己的插拔,我觉得他应该知道缺点在哪里,然后有针对性的改了一下,但是重量就没有在意
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只看该作者 13楼 发表于: 04-02
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:看来这一个帖子都没一个懂插拔的,小鱼的头管之所以要螺纹是因为用于普通短上管前叉,说白了有螺纹的部分就是个延长管,楼主自己用碳叉,上管长度随便切,要多长有多长,用小鱼头管直接不装那个那个延长头,前叉切到合适长度,里面用碳纤吊芯直接就用了,没有那个延长头,小鱼头管 .. (2024-04-02 13:42) 

随便问问,直接用套子套在碳头管上的话,坐管夹会不会把碳管夹爆。。。

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只看该作者 14楼 发表于: 04-02
回 蛋锅锅 的帖子
蛋锅锅:随便问问,直接用套子套在碳头管上的话,坐管夹会不会把碳管夹爆。。。 (2024-04-02 15:51) 

你里面还有吊芯往外涨呢
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只看该作者 15楼 发表于: 04-02
路过帮顶

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只看该作者 16楼 发表于: 04-02
我也用鱼插拔加碳叉,现在感觉还是换碳插拔更好用,就是太贵没舍得买。

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只看该作者 17楼 发表于: 04-03
回 夏雪宜 的帖子
夏雪宜:那个延长头是必须要装的,不然没有螺纹可以固定那个带卡口的零件(图中36g的那个),那个是固定角度的,不拉紧的话,很容易转动
不过话说回来,也有解决办法,就是用一个膨胀吊芯来固定这个
....... (2024-04-02 14:11) 

夏版,我的那辆K3就是碳前叉+鱼插拔,前叉上管截到145mm长度,塞个膨胀吊芯,不用68克的那个六方延长大螺丝,直接套36克那个中间套,完全没问题,效果还更好。
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只看该作者 18楼 发表于: 04-04
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:夏版,我的那辆K3就是碳前叉+鱼插拔,前叉上管截到145mm长度,塞个膨胀吊芯,不用68克的那个六方延长大螺丝,直接套36克那个中间套,完全没问题,效果还更好。 (2024-04-03 14:56) 

好大哥!我就是前几天搜前叉看到您的回复的帖子才付诸行动下单的,感觉能行,就先下单再说,然后看你说要装吊芯,然后发现吊芯有太阳花和膨胀,不懂碳前叉装哪种,就发帖问问。
看下来是要买膨胀吊芯对吧?
看淘宝普通的膨胀吊芯是2节,还有加长的膨胀吊芯是3节4节那种,对我们这种改装,碳前叉用膨胀吊芯是买长一些还是短一些的好?
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只看该作者 19楼 发表于: 04-04
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:用长上管的前叉本身就不用装那个延长座,叉里拧个吊芯就能拉紧预压套。但说实话我实在找不到用这套的理由,即使不用那个延长头,不含坐管夹,就算用ex把立,这一套都得500来g,用最简单的结构做最重的插拔[表情],你说的增加管壁厚度能让头管变硬,但管壁太厚,锁紧处就要用更大 .. (2024-04-02 14:30) 

感谢回复,我也是看到别人用这种思路改,有样学样
看下来的话碳叉装吊芯是膨胀吊芯对吧
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只看该作者 20楼 发表于: 04-04
回 夏雪宜 的帖子
夏雪宜:那个延长头是必须要装的,不然没有螺纹可以固定那个带卡口的零件(图中36g的那个),那个是固定角度的,不拉紧的话,很容易转动
不过话说回来,也有解决办法,就是用一个膨胀吊芯来固定这个
....... (2024-04-02 14:11) 

我就是看到有大佬用吊芯这种方法改装小鱼家的插拔头管,想着试试。
然后那个帖子几年前了,大佬只说用吊芯,没说用啥吊芯,第一次用碳件,也不是很懂。
现在了解过看下来是买膨胀吊芯对吧
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只看该作者 21楼 发表于: 04-04
回 laminar 的帖子
laminar:
话说鱼总的头管有没有改轻空间?比肩折叠头管的重量


找厂家定做一根管壁薄的头管应该可以,确认好下沿内径参数(卡插拔前叉那个凸起),上沿外径参数(装把立)
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只看该作者 22楼 发表于: 04-04
回 中国雲 的帖子
中国雲:我也用鱼插拔加碳叉,现在感觉还是换碳插拔更好用,就是太贵没舍得买。 (2024-04-02 22:23) 

我是看下来小鱼家插拔最便宜,在能接受的价格里选了个便宜的

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只看该作者 23楼 发表于: 04-04
回 新手也想骑小折 的帖子
新手也想骑小折:我就是看到有大佬用吊芯这种方法改装小鱼家的插拔头管,想着试试。
然后那个帖子几年前了,大佬只说用吊芯,没说用啥吊芯,第一次用碳件,也不是很懂。
现在了解过看下来是买膨胀吊芯对吧[表情] (2024-04-04 17:25) 

没错,膨胀吊芯可以装,但是你的碳叉要买上管不带螺纹的,直通的那种,上管长度145(上面那个兄弟的参考值)
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只看该作者 24楼 发表于: 04-04
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:夏版,我的那辆K3就是碳前叉+鱼插拔,前叉上管截到145mm长度,塞个膨胀吊芯,不用68克的那个六方延长大螺丝,直接套36克那个中间套,完全没问题,效果还更好。 (2024-04-03 14:56) 

老哥,方便可以看看你K3前叉和插拔卡扣的图吗?就是插拔头管拔下来,前叉上端

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只看该作者 25楼 发表于: 04-04
回 新手也想骑小折 的帖子
新手也想骑小折:
好大哥[表情]!我就是前几天搜前叉看到您的回复的帖子才付诸行动下单的,感觉能行,就先下单再说,然后看你说要装吊芯,然后发现吊芯有太阳花和膨胀,不懂碳前叉装哪种,就发帖问问。
看下来是要买膨胀吊芯对吧?
看淘宝普通的膨胀吊芯是2节,还有加长的膨胀吊芯是3节4节那种,对我们这种改装,碳前叉用膨胀吊芯是买长一些还是短一些的好?

这是拔下插拔头管、卸下中间套的状态。吊芯是常见的两节型的,总长40~50mm,长一点的更可靠,当然也更重。

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只看该作者 26楼 发表于: 04-04
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:这是拔下插拔头管、卸下中间套的状态。吊芯是常见的两节型的,总长40~50mm,长一点的更可靠,当然也更重。
[图片] (2024-04-04 23:23) 

感谢感谢,了解了,我捣鼓捣鼓先
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只看该作者 27楼 发表于: 10-31
路过帮顶,插拔头管会不会有异响