车架已经拿到了，轮组新买了还没收到。
之前比较关心的是349是不是能完美支持不蹭架子装上鸟车的355轮组试了一下，完全没问题，甚至还有一些余量，但是装世文Billy的355外胎肯定是放不下了，不然还真是挺有趣的。车架整体做工符合甚至超出了预期，漆水还不错，最起码风行水平。
内走线，后叉变速线的内走线方式有点像鸟车，可能会美观一些，但是我个人对内走线、尤其是折叠车内走线不敏感，更喜欢外走线车架，这样油管走起来很方便，也方便搭配彩色线管。这个车架内走线孔位都有一定的进出线角度，这样线管弯折会少一些，如果使用线拉刹车，手感影响会小一些。
后刹车座很有意思，首先感觉很粗壮，另外有两个圆孔镂空，不太清楚是用来干什么的，有联想的老哥可以分享。
牙盘目前装的是54t的stone正负齿，感觉齿数再大就要打到车架了。
有老哥关心的五通离地间隙问题，需要等我的349轮组编好后再分享给大家，目前怀疑车架原生349设计。总结就是这个车架加上这个价格，冲就完事儿了，几乎是k3p平替了（功能性）。
