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[综合讨论]未来之圈Bontrage RSL51 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 08-20
秦弦用了后轮驱动侧12根碳条的方案

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只看该作者 31楼 发表于: 08-20
回 胖DA猩 的帖子
胖DA猩:秦弦用了后轮驱动侧12根碳条的方案
[图片] (2024-08-20 17:10) 

其实我不太理解混几根碳条是什么思路

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只看该作者 32楼 发表于: 08-21
回 胖DA猩 的帖子
胖DA猩:秦弦用了后轮驱动侧12根碳条的方案
[图片] (2024-08-20 17:10) 

喊话江阴SL8的后续呢

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只看该作者 33楼 发表于: 08-21
永动机pro:喊话江阴SL8的后续呢 (2024-08-21 08:48) 

那我就不懂了

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只看该作者 34楼 发表于: 08-21
说实在话,我理解不了无钩圈能装某些开口胎的原理,是这些胎的钩又小又薄,被内胎撑着俩边贴紧了?

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只看该作者 35楼 发表于: 08-21
dalianmao:说实在话,我理解不了无钩圈能装某些开口胎的原理,是这些胎的钩又小又薄,被内胎撑着俩边贴紧了? (2024-08-21 16:01) 

无勾圈可以在用白名单真空外胎的情况下,塞内胎使用

不是用开口胎当外胎

但是这也仅仅只是理论上可以。

实际中可能会遇到这种情况,无勾真空圈,为了安全性,胎床可能会做的略高一丢丢,这样胎能安装的更紧

代价就是外胎卡到位的摩擦阻力会很大,在真空模式下,直接靠气压把外胎顶到位,这没问题。

但是一旦塞了内胎,就是靠内胎膨胀把外胎顶到位
内胎和车圈,内胎和外胎之间还有相对的摩擦,于是可能出现在内胎模式下,打到100psi甚至更高,都不足以把外胎推到位,也就是外胎弹不出来。

继续打高压,圈会不会炸我不知道(一般无勾圈都有73psi的限制),我是遇到过内胎直接在圈里炸了的……

这还是在家里,工具齐全,全新的车圈,内外胎模式都无法正常装内胎使用。

如果荒郊野岭,恶劣环境天气,真空胎爆胎打开后自补液一塌糊涂,我是不知道怎么塞内胎的…没有这个勇气。

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只看该作者 36楼 发表于: 08-21
回 光光 的帖子
光光:无勾圈可以在用白名单真空外胎的情况下,塞内胎使用
不是用开口胎当外胎
....... (2024-08-21 17:18) 

是我理解错了,看到装内胎,第一反应是开口胎。看到过有人说用无钩圈装某几款开口胎能用,看来都是捷安特用户被逼的?

捷安特,EVEN在推无钩,说强度更好,重量更轻,用25C达到28C的效果,但个人玩家来说还是挺犹豫,支持无钩圈的外胎不多,捷安特推的都是自己产品,而且至少还得买个高压气瓶,还是再观望观望各大厂有没有跟进吧

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只看该作者 37楼 发表于: 08-21
回 光光 的帖子
光光:无勾圈可以在用白名单真空外胎的情况下,塞内胎使用
不是用开口胎当外胎
....... (2024-08-21 17:18) 

garvel的环境一般也是荒郊野岭吧 但是好像gravel也是用真空比较多?

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只看该作者 38楼 发表于: 08-21
ciciniho321:garvel的环境一般也是荒郊野岭吧 但是好像gravel也是用真空比较多? (2024-08-21 23:16) 

真空有真空的救法,塞内胎是下下策

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只看该作者 39楼 发表于: 08-22
回 光光 的帖子
光光:真空有真空的救法,塞内胎是下下策
 (2024-08-21 23:23) 

真空再怎么救也避免不了自补液一塌糊涂吧
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只看该作者 40楼 发表于: 08-24
光神!!! 现在轮组前宽后窄,是会更加气动一点么~~

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只看该作者 41楼 发表于: 08-25
cl1121685015:光神!!! [表情] 现在轮组前宽后窄,是会更加气动一点么~~ (2024-08-24 19:26) 

前轮宽主要是抗侧风,3s内阵风那种,持续横风都一样。

从气动来说,前轮太宽,包括前胎太宽,在前进方向都是不利的。

所以前轮怎么设计是个鱼翅熊掌不可兼得的问题。

要极致气动就会牺牲横风稳定性,要横风稳定性就会牺牲一些气动。

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只看该作者 42楼 发表于: 08-25
膜拜光神     

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只看该作者 43楼 发表于: 10-11
这个原厂胎垫这么重肯定有用意吧, 比如装上之后路感会有变化轮子重巡航更好??
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只看该作者 44楼 发表于: 10-11
所以哪里能买到呢

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只看该作者 45楼 发表于: 10-11
回 渐行渐远 的帖子
渐行渐远:这个原厂胎垫这么重肯定有用意吧, 比如装上之后路感会有变化轮子重巡航更好?? (2024-10-11 11:54) 

说反了,轮组越轻越好

轮组越重巡航越好是个流传了20年的错误观点

因为过去很少有人学过大学物理里转动惯量的计算

简单说,轮组因为快才重(被迫变重),而不是因为重而快,因果关系是有逻辑顺序的

至于说为什么要加一层胎垫,其实就是品控的问题,加胎垫能增加容错率,轮组良品率就上来了,利润就上来了,挣的钱就多了。。。
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只看该作者 46楼 发表于: 10-12
辐条孔变形这一点受不了。我注定不能用超轻圈。

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只看该作者 47楼 发表于: 10-18
回 梧桐雨 的帖子
梧桐雨:辐条孔变形这一点受不了。我注定不能用超轻圈。
 (2024-10-12 18:00) 

原厂敢提供终身质保且不设体重限制,怕啥