目前市面上各种碳圈，我最喜欢的就是trek的rsl51
按照我的理解，trek这个几年前发布的轮圈，代表着未来5-10年公路车圈应该有的样子
首先是圈型是上V下U的结构，综合看是最优结构，
和闪电的rapide相比，后圈截面一致，前圈闪电走的超胖圈抗侧风 流，而trek走的就是彻底的气动流
所以bontrage的rsl系列在高框轮组评测中分数很高
第二个特点在于trek选择了23内宽，从设计上讲，几年前发布这个系列，23内宽可能是为了兼顾一些gravel需求
现在看可能走在了公路车轮圈设计的最前沿。（相比较而言闪电还在坚持21内宽）
23内宽的好处后面再说
当然rsl系列最大问题是不保值，国行rsl51轮组零售价高 达2.2w。。。闲鱼上99新拆车直接6-7折
但我还是嫌贵。。。
再后来，闲鱼上出现了一些号称rsl原厂圈的零售圈，一开始我也是半信半疑，后来有人买了一个给我编圈
编完感觉相当不错，所以赶紧的！我也去买了2个
rsl系列分37-51-62-75这几个框高，其中37还是21内宽，51-62-75是23内宽
综合来看，也就51是最好用的。51最大问题还是重量偏重了一点
大部分在440g以上，我挑了2个436g的。。。
这个圈还有个不大不小的问题，rsl车圈原配的真空胎垫非常可怕，又厚又重
几乎所有人都是直接扔，改贴dt的真空胶布，后来看微博上肠粉说去掉原厂胎垫改真空会有风险
后面会看到影响
[ 此帖被光光在2024-08-18 20:13重新编辑 ]
