[助力]捷安特电助力也不错 [复制链接]

换了世文马拉松外胎，解了限速。62公斤左右的体重，有避震通勤真是太舒服。第一档轻松100公里

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觉得大山地改电助力是正确的打开方式啊，看看那些电动车都是有前后避震的

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这车多少米，不便宜吧

wznow57:觉得大山地改电助力是正确的打开方式啊，看看那些电动车都是有前后避震的
 (2024-10-31 13:45) 

至少要有前避震的，广东好像每个地方都是修路。

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zheng006:这车多少米，不便宜吧 (2024-10-31 14:00) 

原价好像差不多1万左右，我收的二手，价格减半了

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电助力好是好。就是2年3年以后电池续航就不太行了。和电动车现状差不多。就是一般电助力后配电池有的地方配不上。

尼古拉斯老雷:电助力好是好。就是2年3年以后电池续航就不太行了。和电动车现状差不多。就是一般电助力后配电池有的地方配不上。 (2024-10-31 14:54) 

真想配其实好配的。找当地修笔记本电池之类地方，让人家拆了换电芯就行。这种小锂电包多数都是18650或21700点焊的电池组，其实很容易更换。

冬天骑这个舒服啊

通勤车链条短:真想配其实好配的。找当地修笔记本电池之类地方，让人家拆了换电芯就行。这种小锂电包多数都是18650或21700点焊的电池组，其实很容易更换。 (2024-10-31 15:01) 

有拿900w微波炉 线圈做点焊机的。转镍一般的搞不上去

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牛逼的是我这个已经是3年了，电池还没有什么衰减

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购车日期是2020年11.15.快4年了，使用7800公里左右

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路过围观

还要1万看什么时候有两三千，我再买一台二手

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组装小布:还要1万[图片]看什么时候有两三千，我再买一台二手
 (2024-10-31 21:32) 

现在二手都是5到6000左右

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我有一辆杂牌电助力，后轮电机的，3年骑1W多公里了。
电池衰减不大，因为一周才充2次。一年不到100次。锂电寿命500-700次。
这种车电池不是问题，因为车重，对刹车系统，后轮消耗都比较大。
基本500公里要调一次刹车，调一下圈。3000公里换来令片。5000公里换后胎。目前后刹车盘也快不行了，差不多也得换了。

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zheng006:我有一辆杂牌电助力，后轮电机的，3年骑1W多公里了。
电池衰减不大，因为一周才充2次。一年不到100次。锂电寿命500-700次。
这种车电池不是问题，因为车重，对刹车系统，后轮消耗都比较大。
基本500公里要调一次刹车，调一下圈。3000公里换来令片。5000公里换后胎。目前后刹车盘也 .. (2024-10-31 23:58) 

后轮电机可能力量大，中置相对来说柔和

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挺好的  

组装小布:还要1万[图片]看什么时候有两三千，我再买一台二手
 (2024-10-31 21:32) 

几年前收了一辆二手的三千。成色新，性能良好。现在也有很多人出手的。

atx便宜一点，3000就差不多。我这个是etx贵一点

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电池包组合在下管内的准新车，也不过三千多。真没必要自己改装。正品电池的损耗很低。

电池多大容量，看体积应该大于20a了吧。一档骑30+挺厉害的

我406改的同盛中置，一档还是沉

小轮车改电助力也不错，公路车感觉不太适合，一直在关注电助力的轮组，不过看了你这个价格，我感觉还是弄个整车比较好