昨天秤了一下车, 能改的都改差不多了, 都是高性价比的件, 也挺减重的, 结果才到11.4公斤, 实在是太沉了.. 感觉再往下件性价比就会差很多了, 遂动了换架子的心...想咨询一下大家的意见
目前菜腿水平，上下班通勤，等红灯停表的情况下，能踩到均速25.
整车封顶预算1w以内, 除非有极其特别完美的架子, 花了钱就不会后悔的那种 1.5w, 2w也能接受, 否则的话, 越便宜越好.
目前的想法, 因为P8换的件都挺满意的, 所以规格一样最好, 轮组套件都共用就不用换了, p8拆车架子卖了就完了. 当然, 有更好的选择, 其他件换也不妨
目标:快,轻,性价比,折叠能力(速度, 体积)和p8差不多就行
轮组还是406, 小轮足够了
圈刹
根据需求, 最高性价比 ya2018, 性价比稍低但是整体最满意 飞鱼. 另外论坛里有人发了个日本很小众的车 caracle，我也觉得很有特点，不知道大家有什么点评。
布类，基本不考虑，轮子太小。Ace，M，C几家有20寸的，看论坛感觉装着都不是很容易的样子， 也不知道够不够硬， 规格也差的比较多。
如果在ya2018和飞鱼里面选，飞鱼的骑感能比风行好多少？值不值得多花3800搞这个架子？另外Caracle的自行车也感觉不错，折叠体积很小，重量不错，20寸的也基本在1w以内，看官网介绍，轻，硬，快，就是骑的人太少了，完全没有经验。目前看不知道规格怎么样，换件选择多不多，还有后叉上叉是固定在座管上的，风险可能有点高。下周正好去日本购物，车店地址已经找好了，过去观摩一下，如果特别满意不排除拉回来一辆哈哈哈哈
希望大家能给一些意见建议~~先谢过了~
