13速走起 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

maximadcat

初三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 11-03

看着车架的UDH尾钩总是蠢蠢欲动，决定把它用起来。

算下和双盘公路套件的重量差差异

XPLR 合计1155g
    46t后拨 377g
    10-46t飞轮 290g
    120节链条 248g
    48t功率单盘 245g
    电池1个 24g
    拆掉的udh尾勾 -20g
    拆掉的前拨挂耳 -9g

ROAD1 合计1183g
    前拨 147g
    36t后拨 261g
    10-36t飞轮 232g
    112节链条 231g
    48-35功率双盘 264g
    电池2个 48g

ROAD2 合计1142g
    前拨 147g
    36t后拨 261g
    10-33t飞轮 206g
    108节链条 223g
    46-33功率双盘 257g
    电池2个 48g

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veoliouy

高二

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搞个ekar玩玩也可以啊

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光光

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飞轮是真的轻

montytian

高二

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只看该作者地板发表于: 11-03

这种13速没啥负担，那种大铁片子就算了，死沉，还不如8速好

bj守望者

高三

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只看该作者 4楼发表于: 11-03

这种的链噪声会不会大

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zhouyf911

副教授

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高端

lilchan

幼儿园中班

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精致

雅痞大叔

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路过围观

江门雄记

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爬坡走起！

烧卖

博士

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刚发布的时候看到飞轮重量就惊了，这什么黑科技···这齿数这速别难免让人误以为是全铝···

海波

高二

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比脸还大的飞轮

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ybqxfn

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第一次看见13速

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後
會
無
期

bi730060

高二

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爬坡应该好

zhangt71

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爬墙应该行

刘影

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只看该作者 14楼发表于: 11-03

后面几片大的应该是铝材，目前在用的XX1飞轮10-52t重量385，之前用的11速10-42t 重量365，越来越轻了。

dukeiii

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只看该作者 15楼发表于: 11-04

42t 290g 不可思议

gao67

初一

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只看该作者 16楼发表于: 11-04

好轻啊！

fiish

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高端感

tat_ng

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只看该作者 18楼发表于: 11-04

震惊，比脸大的飞轮才290g....

毛牛山

高二

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只看该作者 19楼发表于: 11-04

这是要介入以前只有山地车才能玩的极限陡坡了, 广东第一骑行陡坡龙斗峰可以一试

得鹿梦鱼

小学四年级

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只看该作者 20楼发表于: 11-04

这么大的飞轮才这么轻，太厉害了

纯黑棒棒糖

博士

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只看该作者 21楼发表于: 11-04

回 zhangt71 的帖子

zhangt71:爬墙应该行[表情] (2024-11-03 22:41)

这玩意的爬坡能力值得商榷啊，46-33牙盘搭配10-36飞轮，极限齿比0.92，48T单盘配10-42飞轮，极限齿比1.14，要想达到0.92的传动比就要用到40以下的单盘了，那么高速巡航齿比就不够用了，XPLR这套系统终归还是为Gravel研发的套件，Gravel是用不到高速区间的

ciciniho321

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只看该作者 22楼发表于: 11-05

回纯黑棒棒糖的帖子

纯黑棒棒糖:这玩意的爬坡能力值得商榷啊，46-33牙盘搭配10-36飞轮，极限齿比0.92，48T单盘配10-42飞轮，极限齿比1.14，要想达到0.92的传动比就要用到40以下的单盘了，那么高速巡航齿比就不够用了，XPLR这套系统终归还是为Gravel研发的套件，Gravel是用不到高速区间的 (2024-11-04 17:23)

有10t飞轮高速齿比还不够用吗 36t也能时速40+吧