其中有两次是比较痛苦的，分享一下，对各位有所帮助
一次是大行412的前叉，因为拧动了五度，所以知道耐心点就行，大伙机烧十秒，拧半圈，这么慢慢来，用9mm小扳手下来了
第二次极为痛苦，7月买的鸟2，想改钛柱，一直到12月，尝试了业余个人所能尝试的所有办法，有两种办法没有尝试，一种是打磨大接触面积，还有是焊接一个易于发力的物体，其中办法有9mm扳手，套助力棍，使用12寸开口扳手，使用管钳，倒立浸泡溶剂，有专用胶解剂，wd40，螺栓松动剂，均超过24小时，并使用达火鸡加热，还有在外面拧一个涂满高强度永久性螺丝胶长螺丝，然后过一天后在拧这个螺丝的同时，使用扳手，这样两股力量叠加。还有就是由于活动扳手不稳固，有带锁固把手的扳手。还有一种是在柱子底部打孔，然后穿入一根铁条，助力拧开，也试过了，冲击钻打了半小时的孔，一拧v柱断了也不动。
今年别的几个车都完成了所有的改装并调试完成且外出骑行再体会到完美，并心态上休整完毕，又开始想这个车了
已经半年里被两个车店拒绝了，他们也和我一样，把扳手拧变形了
我的手实在是不灵巧，所以打磨大面积的事没能成功，就咸鱼找附近的工作室，和他说明了情况，并表示半年都没弄成，我和车店的思路都是钢柱铝架，不敢敲打，怕车架坏，静力发力都失败了，并表示不急，可加价，只要搞坏的零件是可以更换的，不用担心
最后三个小时后和我说拆下来了，是打磨大接触面，还是下不来，使用电动工具低扭矩高频振动，把胶震松了拧下来的
这个办法是论坛搜到的，非常感谢之前发帖的车友
