[综合讨论]我关于英布和国布的看法 [复制链接]

siyiakiyama:轮组还是佰客自己的 我觉得比小布原厂的那个轻且润 (2025-02-19 17:00) 

你这个轮组是不是自己装饰了一下，我看网上的都是纯黑不溜秋的，你这个好看多了。我在想是弄个二手英布还是直接买这个

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dsadsaju11:
你这个轮组是不是自己装饰了一下，我看网上的都是纯黑不溜秋的，你这个好看多了。我在想是弄个二手英布还是直接买这个

啊对 你不说我都忘了我用砂纸把前后轮的辐条都去掉阳极氧化了 我不喜欢全黑的轮组。至于刹车接触边大概骑了三四个月之后阳极氧化层也被刹车皮磨掉了 我觉得比一开始好看很多

dsadsaju11:你这个轮组是不是自己装饰了一下，我看网上的都是纯黑不溜秋的，你这个好看多了。我在想是弄个二手英布还是直接买这个[图片]
 (2025-02-19 17:46) 

我觉得除非你对外6或者外7有执念 否则小布还是比国布省心一点 如果你有空可以看看我以前的帖子 国布还是有些坑要踩的

siyiakiyama:我觉得除非你对外6或者外7有执念 否则小布还是比国布省心一点 如果你有空可以看看我以前的帖子 国布还是有些坑要踩的
 (2025-02-19 19:13) 

好的 感谢

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纯黑棒棒糖:英布没有溢价，从它进入国内还没有任何社交属性的时候它就是这个价，所谓的鄙视链其实是某些国布无脑吹（不排除是商家）鄙视英布，专利过期的产品拿来抄本身没什么太大问题，法无禁止即可为，但是你要是认为自己的东西超越了，觉得原版是垃圾，觉得买原版的人傻钱多，这个事儿就无 .. (2025-02-17 17:12) 

我09年买英布的时候6速新车不到9K

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jjl_10623:我09年买英布的时候6速新车不到9K
 (2025-02-21 22:48) 

09年上海最低工资标准900多，现在是2600多

covenz:这个我也认同。确实最近想入一辆二手老英布。 但你说的老是指多老？ 哪年前出的算老？
另外你提到的骑感很独特，是怎么个独特法？ 与新款的英布有什么区别？ (2025-02-19 12:37) 

就是女王标的老款，应该是18年之前，之后开始全面黑化。各种零件开始默默升级。。。

justking:就是女王标的老款，应该是18年之前，之后开始全面黑化。各种零件开始默默升级。。。 (2025-02-24 09:16) 

好的，那我以后逛闲鱼就注意女王标的老款， 找机会收上一个架子

siyiakiyama:我觉得除非你对外6或者外7有执念 否则小布还是比国布省心一点 如果你有空可以看看我以前的帖子 国布还是有些坑要踩的
 (2025-02-19 19:13) 

那是之前了， 今年开始，ace出了铝布二代c5，ruhm出了方管铝布之后， 在产品上，小布完全不够看了。
我昨天还又特意去骑了一圈方管铝布， 可以直接做结论： 这是当前最好骑，最好用的一款三折车。

covenz:那是之前了， 今年开始，ace出了铝布二代c5，ruhm出了方管铝布之后， 在产品上，小布完全不够看了。
我昨天还又特意去骑了一圈方管铝布， 可以直接做结论： 这是当前最好骑，最好用的一款三折车。 (2025-02-24 14:35) 

我一年前买国布的时候你们也是这么吹的，实际我觉得不是这么回事。如果当时我知道国布那么多配件不可靠不好用，我不敢肯定我是不是一定会买。车架和变速确实是没啥问题，但是既然都一比一抄了或者自诩是超越，能不能把那些基础配件做的用心一点。

我作为消费者一定程度上认同国布的价值，即使佰客青春这种入门级的国布，也有着很好用的外变系统。这套外变英布要改也是至少2-3krmb的成本，但问题就是那些看起来不起眼的基础件国布一直就是得过且过的状态，我能保证他们现在也没怎么改，因为ace的猪鼻替换我买了还没有三个月，但已经证明是垃圾了。一比一抄还是什么超越我不在意，重点是他们能不能真的搞明白折叠车的本质是创造稳定的通勤体验这回事

siyiakiyama:我一年前买国布的时候你们也是这么吹的，实际我觉得不是这么回事。如果当时我知道国布那么多配件不可靠不好用，我不敢肯定我是不是一定会买。车架和变速确实是没啥问题，但是既然都一比一抄了或者自诩是超越，能不能把那些基础配件做的用心一点。 (2025-02-24 16:35) 

国内产业发展一日千里，一年前和一年后，完全不是一个概念。

covenz:国内产业发展一日千里，一年前和一年后，完全不是一个概念。 (2025-02-25 01:17) 

持保留态度…我没有否认国布的车架轮组和变速，实话说我用的感觉挺好的，但是细节部件拉垮的状态我保证还得持续很久，这种不赚钱的小件我认为不是他们的提升重点。国内拿小布天天通勤的能有多少。我提到的问题不是天天上强度通勤的没几个人意识得到

siyiakiyama:我一年前买国布的时候你们也是这么吹的，实际我觉得不是这么回事。如果当时我知道国布那么多配件不可靠不好用，我不敢肯定我是不是一定会买。车架和变速确实是没啥问题，但是既然都一比一抄了或者自诩是超越，能不能把那些基础配件做的用心一点。 (2025-02-24 16:35) 

这个我可是感同身受，因为我那个铝布骑了好几千公里，现在除了四大件（大梁、头管和前后叉），其他能换的都换成了pline原厂件，不能换的也都改成了大厂的配件...

在我看来，只要四大件设计和质量可靠，那也没问题，毕竟小布这种的配件多，可以随时换。要是出厂就所有配件可靠又好用那是最好不过的事情了。

yipsilon:这个我可是感同身受，因为我那个铝布骑了好几千公里，现在除了四大件（大梁、头管和前后叉），其他能换的都换成了pline原厂件，不能换的也都改成了大厂的配件...[表情]
在我看来，只要四大件设计和质量可靠，那也没问题，毕竟小布这种的配件多，可以随时换。要是出厂就所有配件 .. (2025-02-25 13:54) 

是的呀，我觉得就是要实事求是的看待国布，不能因为他便宜还是创新就忽略现在的配件拉垮的现实。而且真正让我担心的是佰客这样的公司已经开始四分五裂了，你还不能奢望再过一两年你还能买到佰客自己的零件。所以我现在换配件就是三个方向：小布原厂/shimano/猫眼/和一些欧洲本地补品，最近换了一个son的易行轮，那是真的润。

上个图

11年左右买的6速，没改任何零件，通常都是取快递、接送娃或者带娃短距离骑行，累计的折叠展开次数没有1千可能也有大几百次了，唯一目前更换的是后挡泥板，因为折叠次数过于频繁、自己的折叠方式比较暴力，断开了。耐用性这点小布是没有任何问题的，这个的确需要几十年的不断改进和优化，看不见的地方用料是真的比较实在，总体来说，你不大改，用起来很省心，家里面必须得保留的一辆车。

还国布，这个国字这么不值钱吗？仿布就是仿布，英布的专利过期也只是部分专利，仿制厂家哪管这个，懒得说。玩的东西都不一样，没必要争个谁高谁低，花多少钱办多少事而已。