[不懂就问]关于大行和其他品牌头管扣紧方式的交流 [复制链接]

因为原来改弯把的需要，我把大行的车子换了T型外折头管。不知道什么品牌的，反正店里有现货就换了。
其实很早就想问。这个头管固定结构，和大行不一样把，大行是内往外扣，这个是外往内扣吧。大行的零件，结构也复杂很多。
这两种，有没有实质上的差别呢，虽然用了两年没啥问题，但是，其实是因为身体问题，也没上强度。
但是就说突然纠结了一下。有没有必要专门再买个大行的外折T型头管呢。

描述:大行头管

图片:956800165b03f8b65feebdcaddb5afe.jpg

                

描述:其他头管

图片:2484bb44c8e7bfd14d72e46ccf5fbfa.jpg

                   大行头管                                                           其他头管

两种形式大行都用过

大行原厂是内舌，现在很多该件都是外舌， 外舌的比较轻，强度上没测试过不好说，另外好像欧亚马的头管是3个舌头的

zhouyf911:大行原厂是内舌，现在很多该件都是外舌， 外舌的比较轻，强度上没测试过不好说，另外好像欧亚马的头管是3个舌头的 (2025-03-12 17:25) 

大行原厂既有内舌也有外舌，图一是普通头管，图二是一体锻造头管。

这种外扣的大行以前也出，但是普遍反馈是没有内舌的紧，后来就没出了。不过这种外扣的我有两个风行的，一个是老的一个是后面出的3d锻造的，那个3d锻造的就锁不紧，很容易松，但是老的那个很多年了依然很紧估计是做工问题。PS：最顶的还得是欧亚马以前用在FBI车型上的那个头管，两个内舌一个外扣，强无敌

骑久了比较容易松动都，需要经常调，燕鸥那种折叠扣比较结实耐操，调节也方便。

两种大行都有

内容来自Android手机客户端

你都纠结了，换吧，又不贵

内容来自Android手机客户端

外舌记得是欧亚马最先使用的，个人感觉更可靠，鸟也是一样的原理，但估计都是借鉴了小布的设计

路过围观

我都有，大行是单钉，那个一体锻造的是双钉，不放心可以换成加长大螺丝。一体的好看点，没焊缝。

疾风小胖子:骑久了比较容易松动都，需要经常调，燕鸥那种折叠扣比较结实耐操，调节也方便。 (2025-03-12 17:53) 

我，真的有考虑过燕鸥的。但是海鲜市场没看到