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[综合讨论]大行更新了CURL D9 ( CUA693 )的视 频,还把小布一顿狂喷 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 05-31
折叠尺寸和小布一样,重量也差不多,不知道用铝有什么意义,也争不过其他两款铝布,毕竟人家能体现铝的特点

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只看该作者 31楼 发表于: 05-31
回 内布消息 的帖子
内布消息:我提出的四大遗憾的理论,不是因为lidrop,玩公路时,我就一直想着什么时候折叠能跟上公路的节奏。
lidrop内走线,碟刹,也不是多大的优点,最多算个附带吧,最大的优点是折叠结构和碳纤维。
折叠结构有独家创新,并且完全拥有知识产权,碳纤维也在折叠上也是难得的一个开创  (2025-05-31 03:13) 

别胡吹了,你先拿出lidrop折叠尺寸比小布小20%的证据吧,至于其他优点、如果真的是消费者会认可的。

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只看该作者 32楼 发表于: 05-31
回 hupo 的帖子
hupo:别胡吹了,你先拿出lidrop折叠尺寸比小布小20%的证据吧,至于其他优点、如果真的是消费者会认可的。 (2025-05-31 14:37) 

其实不止20%,只会更多, 为什么不拿出来呢, 就是我拿出来之后,你就不会追着我留言了,  会让我少很多人气。  现在我花钱雇人给我留言都找不到人, 而你免费追着我留言,给我的帖子增加人气,我为什么要放出数据?

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只看该作者 33楼 发表于: 05-31
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:嗯,比铝合金车架还重的碳架确实是非常难得 (2025-05-31 12:51) 

又要举你那辆魔改412的例子,哈哈。 你也只能举出那个例子,问题那个不能算数

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只看该作者 34楼 发表于: 06-01
回 内布消息 的帖子
内布消息:又要举你那辆魔改412的例子,哈哈。 你也只能举出那个例子,问题那个不能算数[表情] (2025-05-31 15:20) 

为什么不算数,1w的412对1w的lidrop,就说车友拿着1w预算买哪个,这个事儿公平合理,更何况根本不需要魔改,车架对车架,lidrop也是个重

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只看该作者 35楼 发表于: 06-02
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内布消息:其实不止20%,只会更多, 为什么不拿出来呢, 就是我拿出来之后,你就不会追着我留言了,  会让我少很多人气。  现在我花钱雇人给我留言都找不到人, 而你免费追着我留言,给我的帖子增加人气,我为什么要放出数据? (2025-05-31 15:18) 

官宣lidrop折叠尺寸比小布小14%、喽啰们又吹小20%,或更小,又想尽办法抵赖不提供证据,为了点利益集体耍wulai、团伙欺骗车友。做设计首先要做人,你们这类人品能有什么优秀的设计?结果就是更多消费者了解你们的设计和品牌;也继续有兴趣看看77的管理层怎么对待这类欺骗消费者的行为,你没事挖挖这十几年论坛这类行为多了

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只看该作者 36楼 发表于: 06-02
纯黑棒棒糖:为什么不算数,1w的412对1w的lidrop,就说车友拿着1w预算买哪个,这个事儿公平合理,更何况根本不需要魔改,车架对车架,lidrop也是个重 (2025-06-01 10:58) 

你那个412它有变速能变几速?轮子多大?有没有碟刹?有可比性吗

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只看该作者 37楼 发表于: 前天 10:11
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内布消息:你那个412它有变速能变几速?轮子多大?有没有碟刹?有可比性吗
 (2025-06-02 19:48) 

1w的412比1w的ldrop轻了2公斤,什么变速什么碟刹能有两公斤重
劣势就是劣势,洗是洗不白的

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只看该作者 38楼 发表于: 前天 10:40
纯黑棒棒糖:1w的412比1w的ldrop轻了2公斤,什么变速什么碟刹能有两公斤重[表情]
劣势就是劣势,洗是洗不白的 (2025-06-03 10:11) 

你功能都达不到同一级别,却来比重量,那不是搞笑吗?而且li drop在此基础上还可以再轻量,可你412想达到同样功能的话,不是花钱能解决的事儿。

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只看该作者 39楼 发表于: 前天 11:20
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内布消息:你功能都达不到同一级别,却来比重量,那不是搞笑吗?而且li drop在此基础上还可以再轻量,可你412想达到同样功能的话,不是花钱能解决的事儿。
 (2025-06-03 10:40) 

我知道412功能比不过,虽然是没什么实际意义的功能,但是你说它有用,我就姑且算他有用,我也不要求lidrop能和412站在同一个高度上,什么时候lidrop能用1w预算做到5.5kg,我就承认lidrop的碳纤维车架有意义,功能增加,增重无可厚非,但是2kg确实是离谱了,明白吗?

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只看该作者 40楼 发表于: 前天 12:25
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纯黑棒棒糖:我知道412功能比不过,虽然是没什么实际意义的功能,但是你说它有用,我就姑且算他有用,我也不要求lidrop能和412站在同一个高度上,什么时候lidrop能用1w预算做到5.5kg,我就承认lidrop的碳纤维车架有意义,功能增加,增重无可厚非,但是2kg确实是离谱了,明白吗? (2025-06-03 11:20) 

这个简单, 前段时间和lidrop厂家交流, 说之后的版本会优化碳纤维,第一批车架,为了稳当做的很厚,实测下来,碳纤维根本不用做那么厚也能达到同样强度。  这方面一优化空间就很大。

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只看该作者 41楼 发表于: 前天 12:53
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内布消息:这个简单, 前段时间和lidrop厂家交流, 说之后的版本会优化碳纤维,第一批车架,为了稳当做的很厚,实测下来,碳纤维根本不用做那么厚也能达到同样强度。  这方面一优化空间就很大。  (2025-06-03 12:25) 

张嘴就来?你知道5.5kg什么概念?就是把ldrop现在的车架拆了,剩下的配件差不多是这个数

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只看该作者 42楼 发表于: 昨天 13:54
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纯黑棒棒糖:张嘴就来?你知道5.5kg什么概念?就是把ldrop现在的车架拆了,剩下的配件差不多是这个数[表情] (2025-06-03 12:53) 

那就更有潜力了。 配件只要花钱就能改轻

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只看该作者 43楼 发表于: 昨天 14:28
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内布消息:那就更有潜力了。 配件只要花钱就能改轻 (2025-06-04 13:54) 

改出来再来说行吗?不要拿未知的东西作为当下产品的优势

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只看该作者 44楼 发表于: 昨天 14:35
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内布消息:那就更有潜力了。 配件只要花钱就能改轻 (2025-06-04 13:54) 

这是不是也算新车的一大优点:减重潜力大

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只看该作者 45楼 发表于: 昨天 17:38
jamsbone:这是不是也算新车的一大优点:减重潜力大 (2025-06-04 14:35) 

这这个与新车旧车没啥关系,主要是资金到位不到位。

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只看该作者 46楼 发表于: 昨天 18:09
是不是要价格大涨
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只看该作者 47楼 发表于: 昨天 23:22
要不是这车背驼得太厉害,我还真挺有兴趣这铝架

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