[综合讨论]大行更新了CURL D9 （ CUA693 )的视 频，还把小布一顿狂喷 [复制链接]

网页和视 频如下
25 CRUL D9 | CUA693

视 频

跟上一版视 频对比，增加了马甲线，说明还在持续开发这台车

然后增加了一大堆喷小布的地方，就很搞笑，明明刚跟RUHM合作推出了小布

最后还给出了折叠三围和车重，那个宽度28cm有点太吊了以至于有点假，传统小布应该是29cm宽吧




看起来这台车没有被放弃，还在开发中，有机会上市

路过围观

在国布面前都是一条的存在，还好意思碰瓷英布

内容来自手机客户端

反正正统已经形成了，这是事实，剩下的就是如何忽悠分割买单的。

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这个宽度不假， 我在展会上见过，因为前叉是单叉，细节很不错。

CUA693已经难产多年，不知今年能否顺利面市。

大行把我的观点基本都采纳了，感谢！！
小布类三折叠车四大遗憾，以及优化解决方案|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379553

想看看侧面图

mindflayer:想看看侧面图 (2025-05-27 00:36)

除了那根破线几乎没区别【23 DAHON大行折叠车 CUA693外九速-哔哩哔哩】 b23点tv/c7uKfLR

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mindflayer:想看看侧面图 (2025-05-27 00:36)

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上蹿下跳的还真当火箭烧煤

单臂前叉确实减少了折叠厚度，而且这个颜色看起来没有橙色那么驼

不过这条马甲线就真的不知所谓了，严重影响整体外观，而且还偏向折叠铰链同一侧，根本起不到辅助拉紧车架的作用。
如果偏向折叠铰链另一侧，还勉强说得过去

内布消息:大行把我的观点基本都采纳了，感谢！！
小布类三折叠车四大遗憾，以及优化解决方案|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379553 (2025-05-26 23:10) 

大行真行啊，你车展上提的意见，不到一个月就改善+量产了

看见碟刹座了，总觉得小折用碟刹不是很安全。

cingtam:看见碟刹座了，总觉得小折用碟刹不是很安全。 (2025-05-27 13:19) 

单纯从刹车力的角度，小折用圈刹已经足够，还能减小折叠厚度和整车重量。
但这类单臂前叉的车子，圈刹只能尝试C夹，无法装V刹；而且碟刹也是大势所趋，能卖更高价格。
因此目前市面上的单臂车都是碟刹，包括Lidrop、宝岛小行星、IF Move、小流氓、电助力的青春之歌等等

cingtam:看见碟刹座了，总觉得小折用碟刹不是很安全。 (2025-05-27 13:19) 

碟片小就可以，其实小轮碟刹的效果比圈刹好，反倒是大轮圈刹效果好。

后开档 不比130 135,120 外5-7速 碟刹 足够了，还能进一步缩小折叠后 厚度

整体很不错，就是磁吸扣那两个铁片看起来还是有点粗糙，另外马甲线不在中线，看着有点难受。，

madchick:单纯从刹车力的角度，小折用圈刹已经足够，还能减小折叠厚度和整车重量。
但这类单臂前叉的车子，圈刹只能尝试C夹，无法装V刹；而且碟刹也是大势所趋，能卖更高价格。
因此目前市面上的单臂车都是碟刹，包括Lidrop、宝岛小行星、IF Move、小流氓、电助力的青春之歌等等[表情] (2025-05-27 15:29) 

你说的很到位，这个单叉最优解就是碟刹

madchick:单纯从刹车力的角度，小折用圈刹已经足够，还能减小折叠厚度和整车重量。
但这类单臂前叉的车子，圈刹只能尝试C夹，无法装V刹；而且碟刹也是大势所趋，能卖更高价格。
因此目前市面上的单臂车都是碟刹，包括Lidrop、宝岛小行星、IF Move、小流氓、电助力的青春之歌等等[表情] (2025-05-27 15:29) 

如果是通用性强的折叠车，不局限在室内通勤的话，圈刹是不如碟刹的。。。遇到长下坡路段，或者比较泥泞的路面，圈刹很容易衰减或者卡滞

madchick:单臂前叉确实减少了折叠厚度，而且这个颜色看起来没有橙色那么驼[表情]
不过这条马甲线就真的不知所谓了，严重影响整体外观，而且还偏向折叠铰链同一侧，根本起不到辅助拉紧车架的作用。
如果偏向折叠铰链另一侧，还勉强说得过去[表情]  (2025-05-27 10:17) 

反正可以拆

内布消息:大行把我的观点基本都采纳了，感谢！！
小布类三折叠车四大遗憾，以及优化解决方案|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379553 (2025-05-26 23:10) 

你以为你谁啊

纯黑棒棒糖:你以为你谁啊 (2025-05-29 11:11) 

我是热心专业车友，提出来的意见，大行也很认同，从善如流，大肆采纳

zhangt71:CUA693已经难产多年，不知今年能否顺利面市。 (2025-05-26 23:05) 

这个在展会上已经出现了。 上市很正常

内布消息:我是热心专业车友，提出来的意见，大行也很认同，从善如流，大肆采纳 (2025-05-29 13:59) 

你提出意见的第三天，采纳你意见的产品就已经完成了研发设计并且上市量产，不得不说大行的效率可真是太高了

纯黑棒棒糖:你提出意见的第三天，采纳你意见的产品就已经完成了研发设计并且上市量产，不得不说大行的效率可真是太高了 (2025-05-29 18:17) 

是我发表的第三天，相关观点已经酝酿好久，并且和业内人士聊过好多次，和大行的人也聊过

内布消息:是我发表的第三天，相关观点已经酝酿好久，并且和业内人士聊过好多次，和大行的人也聊过 (2025-05-29 19:50) 

保守估计你玩lidrop的时间还没有一款产品的研发周期长，打你吹lidrop开始你才有这些关于内走线碟刹的想法，事实上大行把线藏入马甲线的产品一年多以前就有了

纯黑棒棒糖:保守估计你玩lidrop的时间还没有一款产品的研发周期长，打你吹lidrop开始你才有这些关于内走线碟刹的想法，事实上大行把线藏入马甲线的产品一年多以前就有了 (2025-05-30 09:22) 

我提出的四大遗憾的理论，不是因为lidrop，玩公路时，我就一直想着什么时候折叠能跟上公路的节奏。
lidrop内走线，碟刹，也不是多大的优点，最多算个附带吧，最大的优点是折叠结构和碳纤维。
折叠结构有独家创新，并且完全拥有知识产权，碳纤维也在折叠上也是难得的一个开创

内布消息:我提出的四大遗憾的理论，不是因为lidrop，玩公路时，我就一直想着什么时候折叠能跟上公路的节奏。
lidrop内走线，碟刹，也不是多大的优点，最多算个附带吧，最大的优点是折叠结构和碳纤维。
折叠结构有独家创新，并且完全拥有知识产权，碳纤维也在折叠上也是难得的一个开创  (2025-05-31 03:13) 

嗯，比铝合金车架还重的碳架确实是非常难得

建议赶快提出明天要下雨，然后夸赞明天下雨的地方从善如流