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[不懂就问]迈金QED电变 vs 轮峰电变 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 08-01
今天终于收到了,应该是英国的第二套


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只看该作者 31楼 发表于: 08-04
周末装车,安装很顺利,先把原来105拆掉,本以为可以不拆中轴走线,结果最后还是拆了中轴才完成走线。
迈金QED安装仅有的问题是电池的胶垫,太细了,没法装到31.6mm的座管里面。最后我找了块硬泡沫,用刀削了一块大约2-3mm的一片下面,强行硬把电池和胶垫塞进座管固定住。
还有就是刹车线,105安装很简单,不需要掰手边胶套,按下刹车就可以走线,QED必须要掰开胶套,并且看不见线孔,靠感觉捅进去的。当然这个问题不大。
手机上设好齿比和速别,剩下的调整全在手机上。
前拨设好间隔,剩下的完全不需要调整,拿到手就已经是最新固件,所有前拨有随动。
后拨升档很顺利,降档不太顺,微雕一下就非常顺畅。
还有些收尾工作没做完,把带还没缠,还没连到码表上,也不知道拇指按键能不能在edge520上用。




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只看该作者 32楼 发表于: 08-28
发错了
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只看该作者 33楼 发表于: 10-20
回 maverickz 的帖子
maverickz:要是在国内,我肯定上单盘。老家大平原要啥前拨。
英国这鸟地方不行,都是丘陵[表情] (2025-06-11 19:16) 

上大飞轮不行吗

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只看该作者 34楼 发表于: 10-21
LD车上是轮峰,普通模式确实慢点,切换竞速模式有较大改善。
至于迈金东西好坏不论,售后客服态度是一塌糊涂。
选择轮峰还有一点是兼容eTAP电变协议,可以在码表显示电变信息。
不怕虎一样的对手,就怕猪一样的队友。

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只看该作者 35楼 发表于: 10-21
回 luoqun 的帖子
luoqun:上大飞轮不行吗 (2025-10-20 23:58) 

我是菜腿,有3套11速飞轮, 最大分别是30,32和34.
哪怕后面已经是34的了,很多日常遇到的坡必须要小盘才能上去。

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只看该作者 36楼 发表于: 10-21
回 aking 的帖子
aking:LD车上是轮峰,普通模式确实慢点,切换竞速模式有较大改善。
至于迈金东西好坏不论,售后客服态度是一塌糊涂。
选择轮峰还有一点是兼容eTAP电变协议,可以在码表显示电变信息。 (2025-10-21 14:21)

迈金的不知道啥协议,Garmin edge520码表也能显示电变所有信息,挡位,齿比,电量都可以正常显示,和直接用di2没区别。唯一的问题是拇指按键就是z建不支持老款520翻页,后面的新款就正常支持。
轮峰那个慢一点不是不能接受,最大不满是外形,太大太丑。


买电变之前联络过几次迈金客服,反馈速度和内容还算ok。
不过迈金的东西在海外用很讨厌,因为激活很麻烦,还有就是软件也不统一。
我看有老外买国行的功率计没法激活,不仅仅需要国内手机号注册国行app,国行版的app听说还检查手机gps位置信息,境外也不能激活。
个人完全理解迈金的做法,防止串货,毕竟海外价格的产品售价比国内高很多。
不知道迈金的码表是不是也是这样才能激活。
软件不统一这点无法理解,电变和码表用顽鹿,功率计用迈金助手。为何不能用同一个软件?

igpsport的码表没这个问题,国内买的码表,连国内app就是国行,连国外版app就是海外版。
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只看该作者 37楼 发表于: 10-22
轮峰后拨还行  不算慢 单盘用问题不大

内容来自手机客户端


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只看该作者 38楼 发表于: 10-25
回 maverickz 的帖子
maverickz:迈金的不知道啥协议,Garmin edge520码表也能显示电变所有信息,挡位,齿比,电量都可以正常显示,和直接用di2没区别。唯一的问题是拇指按键就是z建不支持老款520翻页,后面的新款就正常支持。
轮峰那个慢一点不是不能接受,最大不满是外形,太大太丑。
....... (2025-10-21 19:41) 

轮峰是真无线SRAM系,迈金算SHIMANO系。
不怕虎一样的对手,就怕猪一样的队友。
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只看该作者 39楼 发表于: 10-25
回 maverickz 的帖子
maverickz:我是菜腿,有3套11速飞轮, 最大分别是30,32和34.
哪怕后面已经是34的了,很多日常遇到的坡必须要小盘才能上去。 (2025-10-21 19:27) 

可以上11-40或者11-42山地飞轮加瓜车/山地后拨

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只看该作者 40楼 发表于: 10-27
回 aking 的帖子
aking:轮峰是真无线SRAM系,迈金算SHIMANO系。 (2025-10-25 13:25) 

是的,可我的车架设计本身就是适配di2电变。
用迈金正好。
轮峰那个后拨下一代要是尺寸和外形能控制住就好了。

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只看该作者 41楼 发表于: 10-27
回 luoqun 的帖子
luoqun:可以上11-40或者11-42山地飞轮加瓜车/山地后拨 (2025-10-25 21:56) 

你没看我另一个帖子,我这个车架设计问题,变速线和会磨过线孔,造成变速问题。
换电变可以避免这个问题。
最近收了个老的迈金p505 base功率计,给老碳车换上,还能再战10年。

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只看该作者 42楼 发表于: 10-27
回 maverickz 的帖子
maverickz:是的,可我的车架设计本身就是适配di2电变。
用迈金正好。
轮峰那个后拨下一代要是尺寸和外形能控制住就好了。 (2025-10-27 21:58) 

折叠车基本告别shimano电变
不怕虎一样的对手,就怕猪一样的队友。

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只看该作者 43楼 发表于: 10-27
回 aking 的帖子
aking:折叠车基本告别shimano电变 (2025-10-27 22:58) 

平把折叠车可以用蓝图那个拉线器,价格还低,经常800-900就能买到。
使用上很好使,能拉任何变速器。

2个小问题:
1,续航不行,实测一块电池也就能变500-600次,所以这玩意标配2块电池 (看那个结构,按说自己diy块大电池没难度)
2, 不支持码表显示挡位
我本来是买了打算给娃娃车用的(担心4岁娃娃手劲不够操作握把变速器和指拨),结果没有挡位指示器,码表也不显示挡位,只能忍痛装我自己的买菜车上了。
我在买菜车上用了1年半了,还挺好使。

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只看该作者 44楼 发表于: 10-29
回 maverickz 的帖子
maverickz:平把折叠车可以用蓝图那个拉线器,价格还低,经常800-900就能买到。
使用上很好使,能拉任何变速器。
2个小问题:
....... (2025-10-27 23:26) 

当时很想买来给小布用
不怕虎一样的对手,就怕猪一样的队友。