[不懂就问]迈金QED电变 vs 轮峰电变 [复制链接]

咨询一下各位的意见，打算给老车换电变，圈刹11速。
不想升级到12速，因为家里几辆车都是11速的。
全新的禧玛诺电变没有11速的， 所以就看上了国产电变。
老车原设计就给禧玛诺电变留好了位置，所以电池在哪不是问题。
个人不喜欢轮峰是因为尺寸太大了，看起来非常笨重，而且据说前拨速度感人。
这几天看到迈金的qed上市，在考虑要不要来一台。迈金的好处是据说变速速度更快，而且电池在座管里面，更换很方便， 不用担心电池报废整套都要扔。
现在问题来了，轮峰的圈刹便宜些，618能低到2300左右。
迈金的价格3099，但是网站说不支持个人DIY，必须要到车店安装
联系了客服，据说需要在国内激活才行，觉得问题不大，可以找朋友在国内帮我激活再带到英国。
想问问大家对迈金和轮峰这两套电变的看法。
先谢谢了。

从成熟稳定的角度，速联上一代etap不是更好么。

上一代的9150，8050不是也可以么

西北风:上一代的9150，8050不是也可以么 (2025-06-09 18:13) 

没看到新货，我这里倒是能找到大套，我要大套没用。

我也是对电变圈刹感兴趣，刚刚上海展顺泰也出了，好像8月会上市，听讲价格有优势，就待测评出来。一般的骑行我感觉国产就好了，而且经过这几年的迭代，虽然和两巨头有差距，但也要看到国产的进步。

迈金那个我也想玩玩，就是要去车店安装，暂时放弃。蓝、轮两家都用过，我要求不高，缺点基本能接受，人家都没嫌我qiong。

飞雕侠007:迈金那个我也想玩玩，就是要去车店安装，暂时放弃。蓝、轮两家都用过，我要求不高，缺点基本能接受，人家都没嫌我qiong。 (2025-06-10 16:20) 

问了可以自己装，但是质保好像只保车店装的。
网上那个价格是已经包含车店费用的了。

maverickz:问了可以自己装，但是质保好像只保车店装的。
网上那个价格是已经包含车店费用的了。 (2025-06-10 18:54) 

感觉这个规定比较奇葩。我也问了，客服也是机械的回复。就看铺开后是否会开。放一点吧。

用过轮峰后拨如疯狗还行

飞雕侠007:感觉这个规定比较奇葩。我也问了，客服也是机械的回复。就看铺开后是否会开。放一点吧。 (2025-06-11 11:18) 

不知道这注意是啥出发点。
对我个人而已无所谓，反正国外用，有没有质保没区别。

爬不动坡的狗蛋:用过轮峰后拨如疯狗还行 (2025-06-11 16:39) 

看过英国本地的反馈，后拨没听说有啥问题，都是反应前拨慢。

maverickz:看过英国本地的反馈，后拨没听说有啥问题，都是反应前拨慢。
 (2025-06-11 17:59) 

我在用，前拨的确慢，调成竞-技模式会快些，对比禧玛诺还是慢

飞雕侠007:我在用，前拨的确慢，调成竞-技模式会快些，对比禧玛诺还是慢 (2025-06-11 18:14) 

要是在国内，我肯定上单盘。老家大平原要啥前拨。
英国这鸟地方不行，都是丘陵

maverickz:看过英国本地的反馈，后拨没听说有啥问题，都是反应前拨慢。
 (2025-06-11 17:59) 

是的，前拨被狗咬过，后拨如疯狗，现在单盘陪轮峰后拨蛮好用的

试过一下，就只是解决了从无到有，并没有解决好用这个问题，老款DA或者Red可能更好一点。
只给车店卖是因为给车店的利润高，只有这样才能让车店有动力推

用过迈金的不少东西，然后...现在迈金被拉进黑名单了。

晓evo:试过一下，就只是解决了从无到有，并没有解决好用这个问题，老款DA或者Red可能更好一点。
只给车店卖是因为给车店的利润高，只有这样才能让车店有动力推 (2025-06-12 16:23) 

主要老款买不到新的，二手的怕有暗病。