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[综合讨论]期待闪电新轮组的评测。。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 17:36
    突然发现之前流传很久的闪电新rapid轮组终于更新了。。2个系列,Rapid CLX3和 Rapid Sprint CLX
   CLX3框高,前51mm,后48mm,重量1300g。  
   Rapid Sprint CLX,框高:前63mm,后58mm,重量1400g
都是2:1的dt180花鼓,依旧前18,后24,升级碳纤维辐条。。都是前圈更高,以下是闪电官方说法:我们发现约90%的气动收益来自于前轮,因此我们打造了一只63mm框高的碳纤维辐条前轮用于切割空气,而58mm框高的碳纤维辐条后轮拥有足以致胜的轻盈和加速性能。
价格不便宜,2.3W一对,期待光板等大佬的测评。









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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 18:00
除以十我都嫌贵

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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 18:35

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 18:49
这价格够唬人的

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 18:54
前后轮可以分开卖的,前轮9990,后轮12990,那岂不是可以自己组一个前51,后58的组合?

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 20:53
这价格也是神界人士才能拥有

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只看该作者 6楼 发表于: 14小时前
这个碳条看着比较细,跟国产的宽条不太一样。更喜欢细的,看着清爽。
但不知道为何alpinist不更新碳条,碳条应该和爬坡轮很搭

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只看该作者 7楼 发表于: 13小时前
电动车换个万瓦轮组也就3000-4000.自行车减个2-3瓦花个2万块

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只看该作者 8楼 发表于: 12小时前
GCN上看到一辆canyon的1W欧元的电辅助公路车,不到10kg车重。。样子也几乎看不出电动车的样子。。提供200w电辅助,电辅助限速25km/h,续航号称超过100km

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只看该作者 9楼 发表于: 3小时前
25限速不得行,还是得国产45才过瘾

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只看该作者 10楼 发表于: 3小时前
暂时定了sprint,这个轮组实称我看到有1350g的,重的1370,比官宣的重量轻

后期的确可以再订个clx3的前轮,sprint的前轮拿去装tt车

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只看该作者 11楼 发表于: 3小时前
这个轮组看数据中不溜秋,也是闪电第一次试水碳条。
总的来说不指望性能如何飞跃,纯粹是配sl8好看。没明显短板就行。

价格比当年clx team要温柔的多

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只看该作者 12楼 发表于: 33分钟前
把老款前低后高的轮组拆开,前后圈换一下重新编好。就是新款轮组了。