[综合讨论]航轮M8.1山地架子与禧玛诺M495线碟和BB7线碟冲突 [复制链接]

        主要是摇臂被后叉整个挡住，需要错位1.5-1.7cm才能不阻挡摇臂，搜了半天也没有这种平移的A柱160转接座。真是没办法了。
看下图 摇臂要躲开后叉至少要平移15-17mm ，如此看只要是山地机械夹器都会这样冲突，不知有没有可以兼容的转接座？
    

      商家已经咨询厂家，说是不兼容山地线碟了。哎 真是遗憾 ，目测用转接座接公路平装线碟好像还有机会，回头再琢磨下，不行就只好无奈的用油碟了

油碟两三百就可以搞定了

的确是有些山地车架不兼容山地碟刹，要么用油碟要么用公路碟刹。之前就碰到过，换了彦豪的lyra-C500才安逸。。

20040110:的确是有些山地车架不兼容山地碟刹，要么用油碟要么用公路碟刹。之前就碰到过，换了彦豪的lyra-C500才安逸。。 (2025-07-04 19:16) 

     公路碟刹孔矩短是吧？160 得用什么转换座？

20040110:的确是有些山地车架不兼容山地碟刹，要么用油碟要么用公路碟刹。之前就碰到过，换了彦豪的lyra-C500才安逸。。 (2025-07-04 19:16) 

     另外淘宝搜了一圈 彦豪的金属烧结来令片都没有副厂做？

    淘宝倒是找到直装转平装的转换座，但是它把平装夹器放斜了有30°？这么一来摇臂可能又要去找后叉了？

mihu:     公路碟刹孔矩短是吧？160 得用什么转换座？ (2025-07-04 20:07) 

孔距都是一样的，只是固定刹车线的摆臂短一点就不容易蹭到后上叉。不过细看您这图片恐怕公路碟刹都够呛，相差1.5-1.7cm怕是只能用油碟。来领片没研究过。。

20040110:孔距都是一样的，只是固定刹车线的摆臂短一点就不容易蹭到后上叉。不过细看您这图片恐怕公路碟刹都够呛，相差1.5-1.7cm怕是只能用油碟。来领片没研究过。。 (2025-07-04 23:37) 

嗯 其实禧玛诺的摇臂都接近没有了，只是椒图太大了，都接近水平了，看公路平装的基本都90°立着，但看到直装转平装转换座后又有些迷糊，要把平装夹器倾斜，估计有30°了，这样又担心会与后刹出现干扰

之前试过一款道卡斯的碳架，不能用M6000的油刹，有干涉，M7000的可以

西北风:之前试过一款道卡斯的碳架，不能用M6000的油刹，有干涉，M7000的可以[表情]  (2025-07-07 09:34) 

      现在装车比早年麻烦太多，问题也太多