[折叠秀车]3000元！Java佳布neo千呼万唤始出来，北京车展抢先看！ [复制链接]

前段时间我写了：折叠车目前面临的四大缺陷，以及为什么？怎么办？|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379200
引起了很多讨论，  甚至有几位高手直接上手，手搓出几台弥补了我4大缺陷的三折叠。


不过最引我期待的还是之前论坛里有人推的java佳布：


Java佳布初探：5000元以内桶轴碟刹内走线铝布，兼容所有变速与前叉|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=380189
以上这篇帖子说佳布直接把我的4大缺陷直接消灭了80%，所以一直很好奇，翘首以盼。


没想到好事多磨，原来说6月底要上市的车，一直推到今天的北京车展！
刚在官方小红书上看到相关报道，不少骑友也有零星的照片分享，大概扫了一圈，整理过来，大家一起讨论讨论。




不愧是java，一出手就是经典的独家意大利设计师配色， 那70%以上的内走线，相当规整，形状S形那一撇外走线，也格外显得精神抖擞
赞一个！


细看中部，发现中轴那儿好似突破了其他小布类三折叠方盒子的设计，直接上了一个很粗壮的中轴，原创设计
赞两个！




sara9速后拨，而且没有装额外的撑链器，难道折起来不掉链吗？不知道怎么做到的，而且看这开档和搭配，感觉升级10速度，11，12速的也不成问题。
赞三个！











桶轴，碟刹，还是油碟，性能直接拉满，赞四个！










避震块采用方型设计， 想起ruhm的造型， 这个一船 不赞





镂空式的折叠盒设计，现代感，科技感满满 赞5个！


细看车管最前面，竟然没有猪鼻吗？以为自己眼花了，凑近一看，还真没有！
难道是觉得自己性价比太高了，专门给其他厂家留条活路吗？这点难以理解，要知道猪鼻可以三折叠的一大，甚至最大的亮点啊！
有可能是展示样车没有装， 希望量产车上市的时候一定把猪鼻装上




折起来的这一抹走线，确实很精神！已经赞过，这次不赞



看着折叠后的前后轮距离，感觉比其他三折叠要前后离的远一点。不赞



这样半折着看，也是很协调 赞6个！

另外其他车友也分享过另外一个涂装，淡灰色的，更好看一些：



看完官方分享的照片，整体上这是一台非常有竞争力，诚意满满的国产铝合金三折叠新作
基本上把三折叠卷到了一个全新的高度
希望第一时间能拿到实车，好好享受享受！


对了，更震撼的是价格：原来网上传的是5000左右，这已经很可怕， 没想到java完全不做人，直接以3000的零售价上市！
简直要绝杀其他小厂啊，这是要整顿整个三折叠市场！


java出征，寸草不生！ 诚不欺也！！

各大中小厂们，抖擞起精神，卷起来吧！
咱们骑友的幸福时光来啦！！！

发一下 折叠后的  后视图 不紧凑我就骂街。

这个价格厚道。。不过还有一个缺点：后轮折过来后，超出来大梁折叠扣太多了，平白增加了10厘米左右的折叠宽度。要是出一个16寸305的版本，缩短后叉长度的同时不缩短大梁长度，这样折叠完后轮胎不会超出大梁折叠扣太多，就更完美了。。

20040110:这个价格厚道。。不过还有一个缺点：后轮折过来后，超出来大梁折叠扣太多了，平白增加了10厘米左右的折叠宽度。要是出一个16寸305的版本，缩短后叉长度的同时不缩短大梁长度，这样折叠完后轮胎不会超出大梁折叠扣太多，就更完美了。。 (2025-08-30 03:02) 

你观察的好仔细， 确实是这样。  我在贴子里也说过， 这车折叠起来后，感觉比其他三折叠前后轮离得远。
不过看在这个价格的份上，还要什么自行车！

mindflayer:发一下 折叠后的  后视图 不紧凑我就骂街。 (2025-08-30 02:54) 

等收到实车后专门给你拍吧。

20040110:这个价格厚道。。不过还有一个缺点：后轮折过来后，超出来大梁折叠扣太多了，平白增加了10厘米左右的折叠宽度。要是出一个16寸305的版本，缩短后叉长度的同时不缩短大梁长度，这样折叠完后轮胎不会超出大梁折叠扣太多，就更完美了。。 (2025-08-30 03:02) 

既然碟刹，自己换成16寸不就行了，这还是问题吗？向上换大轮难，换小轮容易很多

感觉前面那根线太丑了

内容来自手机客户端

谢谢分享

猫豆星:既然碟刹，自己换成16寸不就行了，这还是问题吗？向上换大轮难，换小轮容易很多 (2025-08-30 04:35) 

光换轮子意义不大，需要重新设计车架。。现有车架后轴距长度摆在那里，换305轮子也就短个2厘米多一点，对折叠长度影响不大。但是对五通高度来说，换小轮子降低2厘米的话，曲柄或脚踏上坡、转弯会很容易刮地，带来安全隐患。

没有猪鼻子，给100个赞

不知道前后开档多少？另外折叠后纵向尺寸应该比英布大不少吧

直接在五通位置转折，虽然不用管链条张紧了，但五通太靠后，坐管后飘都补不回来，居然还配前飘坐管，设计人是自己不骑车的吗

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原来的neo是这样的，五通位置正常，现在这个脑残设计lz就别吹了

图片:15_159581_7a9e642576840c5~01.jpg

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猫豆星:既然碟刹，自己换成16寸不就行了，这还是问题吗？向上换大轮难，换小轮容易很多 (2025-08-30 04:35) 

好办法！ 不仅可以换小，甚至可以换成大的，兼容406都不成问题

yujia123123:感觉前面那根线太丑了
 (2025-08-30 06:15) 

一人一个审美，我看上去非常美观，帅气

20040110:光换轮子意义不大，需要重新设计车架。。现有车架后轴距长度摆在那里，换305轮子也就短个2厘米多一点，对折叠长度影响不大。但是对五通高度来说，换小轮子降低2厘米的话，曲柄或脚踏上坡、转弯会很容易刮地，带来安全隐患。 (2025-08-30 07:52) 

可以同时挣个短腿曲柄

不错，大家都搞三折车

若有种，鸡娃可以把形状S形那一撇外走线都干掉，搞成wifi滴

不喜欢摆渡:没有猪鼻子，给100个赞 (2025-08-30 08:23) 

我给1000个

指舞如歌:不知道前后开档多少？另外折叠后纵向尺寸应该比英布大不少吧 (2025-08-30 08:39) 

应该大一点

jamo01:直接在五通位置转折，虽然不用管链条张紧了，但五通太靠后，坐管后飘都补不回来，居然还配前飘坐管，设计人是自己不骑车的吗
 (2025-08-30 09:41) 

这个不正好解决了小布轴距太长的问题吗？ 正适合国人骑行，完美

djibgike:这个不正好解决了小布轴距太长的问题吗？ 正适合国人骑行，完美 (2025-08-30 10:29) 

这轴距是一点都没小，否则也不会折叠轮子错开那么多，就光是五通大幅度靠后，踩踏位置完全不对了，如果强行后移坐垫，车把又太远了，适合长臂猿骑

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jamo01:这轴距是一点都没小，否则也不会折叠轮子错开那么多，就光是五通大幅度靠后，踩踏位置完全不对了，如果强行后移坐垫，车把又太远了，适合长臂猿骑[图片]
 (2025-08-30 10:56) 

看车打开的样子，踩踏位置正合适。

看原来预告的测试车与正式出的成品，差别蛮大，这两个月改进很多

感觉半折叠状态 前后轮干涉  无法直线推行

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djibgike:看车打开的样子，踩踏位置正合适。 (2025-08-30 11:24) 

你观察一下其他车子五通的位置，再看这台车五通的位置，你就大概能明白对方想表达的意思了

djibgike:看车打开的样子，踩踏位置正合适。 (2025-08-30 11:24)

这辆JAVA要是合适，那下面那辆就极其不合适，   

图片:1756528306567~01.jpg

图片:1756528513176~01.jpg

@zhangt71  

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后置五通配前飘坐管，
问下77er有人要买吗？

图片:IMG_20250830_124428_899~01.jpg

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笑死，把自己电机干废了

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jamo01:后置五通配前飘坐管[图片]，
问下77er有人要买吗？
[=1726591] (2025-08-30 12:50) 

还不如原装布换个p把呢

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jamo01:后置五通配前飘坐管[图片]，
问下77er有人要买吗？
[图片] (2025-08-30 12:50) 

反人类设计，谁的膝盖可以反折呢？