切换到宽版
发帖 回复
返回列表
  • 113阅读
  • 13回复

[综合讨论]P8，有没有大佬搞外胎前窄后宽的方案？ [复制链接]

 上一主题 下一主题
dflixy
小学二年级
 
发帖
15
金钱
24
威望
12
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 15:36
如题，如果把前轮外胎换成世文马拉松Racer 1.5的，后轮保留大苹果，提升前轮灵敏度，并少量减重提速，总体不明显影响舒适度，这个方案可行不？
回复
举报
通勤车链条短
大学生

发帖
2018
金钱
2213
威望
50
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 沙发  发表于: 昨天 15:45
就P8来说……我觉着还是大苹果好的。
回复
举报
9paiii
大学生

发帖
1056
金钱
7665
威望
12
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 板凳  发表于: 昨天 15:55
随意啊，没所谓，山地车还有前29后275的，轮径都不一样，不差这点事
回复
举报
carabinier
高三

发帖
1278
金钱
1507
威望
50
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 昨天 16:22
随便搭配，不过可以想想山地车为啥没有硬叉+后减震的组合
回复
举报
wznow57
高三

发帖
1323
金钱
2348
威望
150
贡献值
0
爱心值
-1
只看该作者 4楼 发表于: 昨天 16:55
可以前两周我刚这么干了，骑了一趟洞头一百多km下来没啥影响觉得

内容来自手机客户端
回复
举报
jarlsaber
大学生

发帖
2201
金钱
11085
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 昨天 17:49
我感觉反了？不应该是前宽后窄嘛
回复
举报
wuhelang
高一
发帖
968
金钱
334
威望
22
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 6楼 发表于: 昨天 18:10
不行的。后轮胎不一样会导致应力。撕扯车架。1000年以后车架会断的。

内容来自手机客户端
回复
举报
小旭2025
幼儿园大班
发帖
21
金钱
39
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 昨天 18:34
随心所欲 都可以

内容来自手机客户端
回复
举报
mountainstem
硕士

发帖
5882
金钱
6160
威望
470
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 8楼 发表于: 昨天 22:21
试过前宽后窄，前大苹果后咬胎，没感觉有什么差异

内容来自手机客户端
回复
举报
冰羽
大学生

发帖
2292
金钱
2241
威望
298
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 昨天 22:48
之前硬尾竞速山地车都是前窄后宽的配置，合理。我觉得前轮1.35比1.5效果更好。

内容来自手机客户端
回复
举报
oaker
大学生

发帖
2852
金钱
2939
威望
172
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 昨天 23:48
前粗后细倒可以理解，前细后粗图个什么？
回复
举报
yujia123123
高三
发帖
1276
金钱
5254
威望
219
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2小时前
前1.35，后1.75

内容来自手机客户端
回复
举报
冰羽
大学生

发帖
2292
金钱
2241
威望
298
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2小时前
oaker:前粗后细倒可以理解，前细后粗图个什么？ (2025-10-22 23:48) 

当然是后轮宽些更有意义。后轮承重多些，轮宽些提升舒适度和稳定性，刹车制动力也提升。前轮窄些可以帮助提升骑行速度。

内容来自手机客户端
回复
举报
冰羽
大学生

发帖
2292
金钱
2241
威望
298
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2小时前
冰羽:当然是后轮宽些更有意义。后轮承重多些，轮宽些提升舒适度和稳定性，刹车制动力也提升。前轮窄些可以帮助提升骑行速度。
 (2025-10-23 00:24) 

当然差异也不宜过大，一般XC竞速山地车前轮1.9-2.0，后轮2.2。

内容来自手机客户端
回复
举报
发帖 回复
返回列表