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[综合讨论]P8,有没有大佬搞外胎前窄后宽的方案? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 15:36
如题,如果把前轮外胎换成世文马拉松Racer 1.5的,后轮保留大苹果,提升前轮灵敏度,并少量减重提速,总体不明显影响舒适度,这个方案可行不?

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 15:45
就P8来说……我觉着还是大苹果好的。

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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 15:55
随意啊,没所谓,山地车还有前29后275的,轮径都不一样,不差这点事

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 16:22
随便搭配,不过可以想想山地车为啥没有硬叉+后减震的组合

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 16:55
可以前两周我刚这么干了,骑了一趟洞头一百多km下来没啥影响觉得

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 17:49
我感觉反了?不应该是前宽后窄嘛
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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 18:10
不行的。后轮胎不一样会导致应力。撕扯车架。1000年以后车架会断的。

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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 18:34
随心所欲 都可以

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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 22:21
试过前宽后窄,前大苹果后咬胎,没感觉有什么差异

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只看该作者 9楼 发表于: 昨天 22:48
之前硬尾竞速山地车都是前窄后宽的配置,合理。我觉得前轮1.35比1.5效果更好。

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只看该作者 10楼 发表于: 昨天 23:48
前粗后细倒可以理解,前细后粗图个什么?
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只看该作者 11楼 发表于: 2小时前
前1.35,后1.75

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只看该作者 12楼 发表于: 2小时前
oaker:前粗后细倒可以理解,前细后粗图个什么? (2025-10-22 23:48) 

当然是后轮宽些更有意义。后轮承重多些,轮宽些提升舒适度和稳定性,刹车制动力也提升。前轮窄些可以帮助提升骑行速度。

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只看该作者 13楼 发表于: 2小时前
冰羽:当然是后轮宽些更有意义。后轮承重多些,轮宽些提升舒适度和稳定性,刹车制动力也提升。前轮窄些可以帮助提升骑行速度。
 (2025-10-23 00:24) 

当然差异也不宜过大,一般XC竞速山地车前轮1.9-2.0,后轮2.2。

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