板轮放坡太可怕，剎车不线性，加上杀猪般的剎车声，常吓到邻近的车友。
于是有加一组爬坡铝轮的念头，650C铝轮选择性不多，看过车友分享过Rolf 650C轮组，于是找车行订了一组，昨天通知到货了，马上去取了回来。
好大一个箱子。
把轮组拿出，呵呵，这就叫开箱吧!
随箱附了一张Data sheet，上面说明是那一位技师编的轮，还有偏差值，前后轮是不同位技师编的。
秤一下重量，前轮562g
后轮重量762g
前后轮总重1324g，比官网标示的1245g，重了79g，明显灌了不少水。
拆下衬带秤一下，一轮18g，一对36g，79-36=43g，还是虚报了不少。
再来就是超轻内胎，SCHWALBE的，1车份128g
外胎是米其林 PRO 3 Race，一轮重195g，非常的轻。
棘轮座是钛合金的，非常特别
费了九牛二虎之力才把外胎装上。
前轮总重820g
后轮总重1030g
对比一下航翊60mm板轮的重量，前轮总重860g，说一下这维多利亚的一级乳胶管胎路感真不错，打到160psi，还是相当Q，缺点是1天就没气了。对比于Pro3这open胎，只能打到110psi。
后轮总重1070g，Rolf轮组轻了80g。
最后来几张整车照。
清淡口味爬山式样。
重口味平路式样，秀人了。
[ 此帖被harvey.hung在2011-12-17 22:54重新编辑 ]
