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只看该作者 30楼 发表于: 2013-12-05
引用第13楼半个饺子于2013-03-14 16:54发表的  :
牙盘齿数永远要结合车主体力和常去地方坡度来讲。
那个56T原装盘1000公里不到就被我蹬歪了,弱的出奇。
换牙盘追求的不是53而是39。
本地分水岭,34KM,1700M我2小时35分钟上到顶。爬坡也不算菜鸟。
使用46/25T爬坡到后期仍觉得非常累。踏频也上不去。
.......



牙盘为坡而存在

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只看该作者 31楼 发表于: 2013-12-05
我用10速的链条搭配9速变速系统,没觉得有啥齿感
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-12-06
一直调不好的路过,有没有大连的车友帮调一下啊
我是一个菜鸟,但我爱运动
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-12-06
不错,学些了东西。。。
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-12-06
引用第13楼半个饺子于2013-03-14 16:54发表的  :
牙盘齿数永远要结合车主体力和常去地方坡度来讲。
那个56T原装盘1000公里不到就被我蹬歪了,弱的出奇。
换牙盘追求的不是53而是39。
本地分水岭,34KM,1700M我2小时35分钟上到顶。爬坡也不算菜鸟。
使用46/25T爬坡到后期仍觉得非常累。踏频也上不去。

西安的吧?

今年国庆在极度疲惫的情况下去爬了一趟(第一次骑分水岭),从转盘到顶用了3小时28分。

2个半小时真心很NB了。
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只看该作者 35楼 发表于: 2013-12-06
真心学习!~!~!~!~!
没有最好,只有更好!~!