[数据资料]做个统计 看看折叠vs公路的差距 [复制链接]

请大家说说骑折叠车和公路车的成绩 因为我想量化的看看差距是多大
最好是：同样距离 同样路况 同样身体状态 同样的附件（骑行服 锁鞋呀。。。）
然后请注明车的基本配置 重量 胎宽
没有公路车的 有和山地车比较的成绩也可以说说
ps：没有距离的avs没有意义 瞬间速度没有意义
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先说说我的

36km平路
公路车 sora套件 重10.8kg 23c的胎 72分钟
折叠车 sp8 胎宽1.75（磨的较光） 车重12kg 73.5分钟

成都龙泉山爬坡 8.2km 海拔差331m
钢架山地车 重大约14.5kg 胎宽1.95 30分钟
sp8 1.0光头胎 车重约12kg 25分40秒

都说公路车快得多 但是能快多少无从知晓 我的测试结果显示折叠车很接近公路 远胜菜山地
一直不明白是不是自己不会公路车的发力技巧 那个sora的公路骑了一年就卖掉了

36km平路有路口么？ 为啥公路还要72分钟这么久？

如果在没有红绿灯的平路上，我基本sp8是28巡航的力气，骑公路可以有34,35，同样的路段，同样的GPS码表~~

深圳盘山公路. 爬坡 就算5KM吧 单边 海拔没注意看.
公路   铝架 8KG多    23 700C       11-25T 39  8分钟多点
SP18 钢架 10KG多  451 1/8         11-25T 46 11分钟多点

引用第1楼colinlfw于2013-07-16 15:43发表的  :
[表情] 36km平路有路口么？ 为啥公路还要72分钟这么久？

有路口 但是不多 测试的时候车也不多 基本都骑过去了

引用第4楼oxkidzero于2013-07-16 15:52发表的  :
有路口 但是不多 测试的时候车也不多 基本都骑过去了

均速30，还好。  不过按你p8的速度公路还应该更快的。

公路车在三铁里象游泳里的自由式，是必须的。

>同样距离 同样路况 同样身体状态 同样的附件（骑行服 锁鞋呀。。。）
广州沿江路骑行，全程约30KM，冲刺什么的不好比较，大部分时段里，最舒适的巡航速度，折叠车是26KM/h，公路车是32M/h，速度方面的差距相当明显

>然后请注明车的基本配置 重量 胎宽
折叠：8.9KG，CP 53-39T牙盘，10速，20*1.25胎
公路：10.2KG，shimano 5603牙盘，10速，700-23胎

人身装备都是一样的，骑行服+锁鞋

2楼的公路车快出23% 3楼的快出37%！！！

56km有市区，有郊外，有3段小上坡
20寸风行钢架，1.35口交，重量10kg左右吧，没称过，avs 26.7
半碳公路，23c垃圾胎，重量应该比上面的轻点，也没称过，avs 27.5

不过捏，折叠的成绩是同一路线去年我最快的一次，今年还没超过26过
公路则是第一次骑，根本没适应姿势，腰酸背疼，弯把和手变位置没调好，手也疼，爬坡的时候还掉链子，链子挂上又发现变速线松了，下不去小盘，踩着大盘硬撸上去的

感觉区别还是很大的

lz也太慢了点吧

有一朋友，美利达r902菜梁变公路
36.4km 55min搞掂，而且是在海边公路，海边-内陆海拔上升，逆风

引用第6楼bigerg于2013-07-16 15:55发表的 :
公路车在三铁里象游泳里的自由式，是必须的。
>同样距离 同样路况 同样身体状态 同样的附件（骑行服 锁鞋呀。。。）
广州沿江路骑行，全程约30KM，冲刺什么的不好比较，大部分时段里，最舒适的巡航速度，折叠车是26KM/h，公路车是32M/h，速度方面的差距相当明显
.......

感谢版主支持 我正在考虑要不要买公路车 从以往经历看 我骑公路车一是提升不明显 二是可能需要很长时间来适应 开始腰椎痛

我的情况有点像8楼的 不适应公路车
9楼朋友是高手 对于这样的人来说 梁变和逆风完全无法阻挡其前进的步伐

折叠的优势本来就是折叠，你先搞清楚你的用途吧。。。假如不折的话，就公路不用考虑折叠的。

其实我一直不明白 为什么要用小轮和公路比
就像 叫姚明比围棋一样

楼主刚健！
刚入mp18的菜鸟路过，上龙泉5x分钟

刚上公路有个适应过程，骑惯小轮会觉得公路车启动困难，但惯性大很多。以我很少的骑公路的经历，一般好路巡航轻易到达35，我用20寸折叠一般是27左右，18寸一般24

引用第3楼石头2013于2013-07-16 15:49发表的  :
深圳盘山公路. 爬坡 就算5KM吧 单边 海拔没注意看.
公路   铝架 8KG多    23 700C       11-25T 39  8分钟多点
SP18 钢架 10KG多  451 1/8         11-25T 46 11分钟多点

5km爬坡只要8分钟？
这么牛。。。

引用第16楼龙行叫于2013-07-16 17:00发表的  :
5km爬坡只要8分钟？
这么牛。。。

均速37.5 km/h， 果然牛

我觉得这样比毫无道理，反倒不如，对比，同样150心跳 公路多少巡航，小径多少巡航

看平均速度吧，

引用第13楼PLAYBOY于2013-07-16 16:17发表的  :
其实我一直不明白 为什么要用小轮和公路比
就像 叫姚明比围棋一样  

我只是给一个速度对比..距离是比方..盘山公路单边距离多远一直没去注意过... 只是给一个公路和小折的速度时间对比值... 别深究..

我只是给一个速度对比.     .距离是比方..盘山公路单边距离多远一直没去注意过... 只是给一个公路和小折的速度时间对比值... 别深究..    

没可比性的玩意。。。

基本上路况好的话，全改SP8巡航速度25-26。公路30左右。两车从零件等级上基本一样。貌似我很菜，差距不是很大。。

引用第15楼bigfishone于2013-07-16 16:46发表的  :
刚上公路有个适应过程，骑惯小轮会觉得公路车启动困难，但惯性大很多。以我很少的骑公路的经历，一般好路巡航轻易到达35，我用20寸折叠一般是27左右，18寸一般24

鱼版感受与我类似

折叠车可以算一个fitting凑合，刚性不足的硬叉山地车，两者风阻是比较接近的

而公路车拥有弯把和低风阻的车架前叉，风阻系数明显更低

所以平路巡航，公路车完爆各种车（除了TT车和带整流罩的车）。

其实我觉得像30公里如果耗时能相差1分钟就算是天壤之别了。其实30秒就可以算明显差距。

只不过平时骑车玩根本不差这点时间，或者说不差这点速度。

感觉没可比性，就拿你的数据来说，公路车和SP8不会只差这点的。
和路况，红绿灯，风向都有影响～

楼主爬龙泉的速度稍慢。没有折叠和公路，只有小轮旅行和死飞。死飞速度远胜20寸旅行，两者速度差距在5－10码之间。20寸用的KOJAK，11－12KG，死飞25光头，10KG。都是钢架。

从理论和实际上都是公路更快