要我说，完全不担心，转轴并没什么额外的压力。
包括鸟车在内的这些纵向折叠车，它们在展开状态下其实就是一辆小径车，前后叉有的硬连接、有的软连接，共同特点是车架上都没有折叠关节，不必因为折叠关节的存在而耗费多余的材料、处理额外的应力。
与此相对，以大行K架为代表的横向折叠结构，一旦处于展开骑行状态，折叠关节就必须承受各种复杂的应力－－不但要在静态下保持断开的两个截面紧紧地挤合在一起，而且要在承受状态下、在承受纵向和横向复杂应力环境下，使两个截面仍然保持紧密结合－－这些问题，对于完全大梁的纵向折叠结构是不存在的。。。这才是纵向折叠与横向折叠两种结构之间真正的本质区别。
