一（成见与学习和了解单车）
对大多数人而言，对于自行车的认识，基本来源于以前接触过的民用自行车：大二八、二六车、公主车。所以你或多或少都有些以下的成见：
自行车就是个几百块钱的玩意儿，即使山地和公路也就千把来块……
车轮越大，车跑得越快，因此折叠车轮子小不“出路”……
变速级数越多骑起来越快……
山地车骑起来比公路车舒服……
有减震的车比没减震的好，前后都有减震的比只有前减震的好……
公路车要哈着腰很不舒服，不能骑长途……
二（速度与时间）
影响即时骑行速度的影响因素很多：车手体能及骑行技巧、车型、路面，风向……
但市区车多、红灯多路口多的交通状况足以抵消这一切。从统计数字来看，市区骑行平均速度在23km/h以下。骑行距离最远的有单程50km，一天往返100km，平均来看，单程25km，一天往返50km是完全可行的，当然，这是需要条件的。所以，如果考虑骑车上下班，且距离在30km以内，那么就接下去考察，如何完成这30km。如果距离大于30km，小于50km，也不是不能完成的，只是你可能需要付出更大的努力，解决更多的问题
三（体力与骑后感）
以前无论是开车，还是地铁，每次回到家都疲惫得很，坐在沙发上就不想动，顶多就是看看肥皂剧，根本没办法集中注意力再做点什么。想来也是有原因的，被动的堵在车河里，走走停停，空耗时间；或者在地铁里被颠簸、拥挤、嘈杂、异味侵扰其实是很耗体力的事情，奔波下来就只想休息。
自从骑车半通勤，几乎每次骑到家都感觉没骑够，感觉还有很多力量没发挥出来。时常心血来潮下厨房烧俩菜，或者饭后看一两个、两三个小时的书。
这真是让我喜出望外的一个变化，单车通勤极大的提升了我的身体和精神状态。
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