【参赛115】tmz290258883的清凉06版sp8 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

tmz290258883

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-09-04

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参赛ID：115
得分统计:
大众评委评分人数：
平均分：
专家评委评分人数：
平均分：
最终得分
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专家评委点评：
zhangt71点评：
【点评】：配置虽然还不算是顶级，但是各种和谐，给5分！【评完】
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solutionx点评：
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funder点评：
【点评】：
我喜欢这个老款车架，配色清爽，零件也比较利落。LP的东西需要等待更多使用经验验证，组合飞轮也是个亮点。
【完】
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小小点评：
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coolsear点评：
【点评】基本挑不出什么毛病。其理念几乎把每一分钱都用在了刀刃上，实现效果也几乎100%。线管还能短点，链条配色难看，算是吹毛求疵吧。还有就是拜托千万别用护链贴，整个毁了。【完】
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steelman点评：
[点评]：刚刚看整车图，不算特别出彩，再看完细节图，觉着很不错。楼主是个懂车的骑友。[完]
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coldmoon点评：
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liuboyu点评：【点评】：
整体风格和谐统一，配置均衡。
金色链条有点抢镜
护链贴可以考虑换掉
【完毕】
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尚矶Y点评：
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光光点评：【点评】整体上不错，又开始怀旧老dahon了~头管的贴纸，shimano护链贴，久裕logo很刺眼。金色链条慎用。组合飞轮我喜欢，曾经经手过一个错版的12-28 5700飞轮。前后拨有机会还是换回6600吧，值得拥有。【完毕】

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bigfishone

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2013-09-05

tmz290258883

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只看该作者沙发发表于: 2013-09-04

清爽，经典，低调，我一直想装一台这样风格的车，在得到了这个06版的车架后，经过一个多月的配件考虑，准备，终于完成这台清凉06款kbc083，现在已经成为kbc00X。先来看看整体外观，下面再一一分享装车的想法。

[ 此帖被tmz290258883在2013-09-05 02:41重新编辑 ]

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很帅

2013-09-10

tmz290258883

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只看该作者板凳发表于: 2013-09-04

得到这个灰色的车架，先要考虑配色因素，当时只有种配色方案考虑，要么就是灰银黑，要么就是灰黑，如果用鲜艳的颜色，我觉得就浪费了这个车架了，车架的颜色决定了整体搭配的颜色。由于以前曾经有一台橙色的p18由于使用了大量红色，导致惨不忍睹，一个月后就出了。后来有过一台纯黑的412，还有台主调大红的412，有过经验后，装车的颜色绝对不能超过3种，所以这次p8就灰银黑。
折叠车要担任的任务很多，能折叠，可以通勤，406的尺寸即使长距离的通勤也不会太辛苦，能出游，各种4+2，地铁可以上去，为了便携，重量就控制在10kg内，能跑长途，能竞速，能爬坡，在装车三星期后在南昆山见证它的能力。为了满足上门这些条件，一切配件先以颜色为主，然后就考虑这几点问题。
先来配置预览：
部件    部件

车架    大行 kac083 06版
头管    风行31.5双钉（更换钛螺丝）(梧桐树铝大螺丝）
碗组    litepro 大行专培林碗组黑色
把横    litepro 超轻铝把横
前拨    5700前拨
指拨    shimano r780 2*10
后拨    shimano 5600 短腿
牙盘    shimano 6600
飞轮    5700 11-28 5600 12-25 混搭
链条    kmc x10 sl
中轴    6600中轴
脚踏
V刹    VANGVARD I-30
刹把    shimano SL4600
线管    litepro L3 注油管套装
坐垫    VELO pronto z2TI 钛合金座包
坐杆    litepro  大行 33.9
坐杆夹    原装
轮组    自编久裕F172+DT辐条+锦麟NB-R圈
快拆    litepro 碳钛快拆
外胎    世文durano折叠外胎
内胎    世文1.2

头管把横，很普通的搭配，风行一体头管，lp把横，都是银色配件，还是市面上比较容易买到的配件，经济又实惠，一体头管不会那么软还有减重，基本现在折叠车的不二选择了。不过头管的长度一定要慎重，要不能影响折叠，又能有合适的高度，31.5的长度对于我来说刚好了。换上钛螺丝又能减轻一点，整车一定要控制在10kg内，这是我的要求。

坐包，听闻过这款神器，光版也表示推荐，然后就无聊搜索某宝，刚好被我发现了唯一一个，遂速度拿下了，南昆山一天来回体验过，没有压力，比蜘蛛坐包好太太多了，主要是不会像蜘蛛坐包会摩擦到大腿内侧，就是略重点，但是这个价位算不错了。

刹把，本来是用r780的，r780的颜色我更喜欢，但是780我觉得太圆润了，sl4600会相对菱角分明点，其实两者重量手感都差不多，当然选择菱角分明又跟便宜的sl4600了。
指拨，搭配公路后拨，还是考虑平把公路指拨了，山地指拨就不考虑，因为没有半档微调，我觉得这个很重要，没用半档微调，各种难调整，以前吃过这亏了。剩下的20速选择就3个了，一个sl4600，一个r770，一个r780，4600指拨的手感就一个字，硬，死硬，我觉得跟微转的手感差不多，先不考虑了4600了，然后就剩下r770跟r780，价钱差不多，当然是要选择最新的了，双向释放，5级上档，2级降档，这个2级降档真好使，大学城的时候下坡变速超快。

牙盘，银色系列无疑就5600；6600，7800 中选择了，就外观来说，我还是喜欢5600跟6600这样的，7800有点跟4600相似了。折中价钱跟性能，就定下6600了，刚好鱼总在出6600，又是170腿长的，马上秒回家了。

前拨，刚好车店有个人家放着的105前拨和一个买错了的无名前拨转接座，就装上了。前拨开始是有点问题，能上大盘但是下不了小盘，因为前拨的最低位置已经到底了，不能再向里靠了，我只好磨了前拨的最低限位的地方，然后前拨更向里靠，才解决了问题，现在前拨已经完美。

链条，散装x10sl，金色的便宜又能装逼。

后拨，本来想凑一套ut了，见到6600后拨跟5600差价不少，只是重了一点，性能上我觉得应该不多大差别的，反正都是银色系了，就选择便宜的了，装车后验证了我的想法，变速的区别都是一样，跟我调过的ut后拨都一样。

飞轮就纠结了，本来是一套5700 11-28的，后来骑行中，我发觉我最想要的16t竟然没有，39-17又太轻脚，39-15又太重脚，更重要的，自从我知道要练踏频后，我发觉我连11.12.13t都没用过，然后我找了有16t的飞轮，有好几个选择，就选了最便宜的5600 12-25t，但是我又发现了问题，没有28t，南昆山对于我来说是有点困难的，最后参考前辈们的方案，混搭！前面的就用5600，固定部分的就用5700，现在基本到我想要的齿比了，12-13-14-15-16-17-19-21-24-28.12-17T 6档无级变速，又能兼顾爬坡。

轮组嘛，便宜又耐操，久裕加dt辐条加nbr圈，就是声音没有人家的骚，至于软不软我就骑不出来了，腿菜。

很多人吐槽我的快拆，其实嘛，我是有点担心的，但是有基友用了一年多也没事，反正也不要钱的，就装上了，好歹有点碳的东西在里面了。纯属外观。

这个v刹，基本人人都是问，“xtr”？

我得意的笑了，是的，要不要，500卖你。

，这v刹我已经发帖吐槽过了。纯属装逼，毫无是处，非一般的难调，主要是左右的臂力不平衡，差太多了，要自己动手调很多东西，太费时间，装车我花了4个小时，有一个多小时是花在这v刹上，还有前拨也搞了很久。

轮胎的选择，必然是要高速胎了，我很怕粗胎的，鱼总也在清库存，就秒了几条折叠版的，重量跟路感非常好，不过要记得打到115psi的气压。