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【参赛127】yyb3770的实用主义哪里都能去的jp8 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2013-09-05
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最多可选1项,共有63人参与,

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参赛ID:127
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专家评委点评:
zhangt71点评:


总体上不错,神叉是亮点,将JP8的适应性能上又提升了一层,确实称得上是“哪儿都能去”了--虽未必能胜任极限越野,但是更加无拘、更多自由,这是避震型折叠车的意义所在。

红色的箍环与碗组垫环,从视觉角度上前后呼应,点缀效果挺好,使整车不至于显得过于沉闷。座箍锁不紧,说明除颜色之外东西没选好。

手动双盘的做法我个人没意见,毕竟不是每个人都经常遇到陡坡环境,留下小盘以备万一的爬陡坡之需也未尝不可。

细节上可再斟酌,譬如M14A轮圈,刚性似乎并不太好,与神叉同台登场不太和谐,另外在这种超窄圈上安装大苹果粗胎,也不太妥当。

车身上诸多贴纸和护链贴,这个必须扣分。车辆在一段时期的使用后,必然会在车身留下伤痕印迹,这又不是见不得人的--伤痕是男人身上的勋章,但膏药显然不是。



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solutionx点评:
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coolsear点评:
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coldmoon点评:
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liuboyu点评:


配色上为了和BB5呼应换的红色碗组座管夹?
不过左边红字护链贴有点多余吧?
这一身护链贴好像多了点。
配置方面除了神叉就几乎没什么亮点了。
手动双盘不太提倡。
长途配置最好有个副把吧。

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尚矶Y点评:
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光光点评:


jp8这135的后开档改双盘还真有点难度。所以手动双盘算是一种对困难的妥协。这车回头率应该很高。
[ 此帖被PLAYBOY在2013-09-06 15:30重新编辑 ]
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-11-29
大喜大喜  非常想要一部方管的JP8
菜鸟起飞 多多指教
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-10-08
JP8大队,壮观

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只看该作者 44楼 发表于: 2013-09-15
[点评]:JP8、碟刹、神叉,已经够理由让我给五星[完]
見多識廣,多元化。以一个失败者的心态活着,赶脚挺好!

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只看该作者 43楼 发表于: 2013-09-11
【点评】虽然我不喜欢JP,但对JP还是非常认同的,特别是换了神叉的JP。虽然大多配件都比较屌丝,但在前叉上花钱冲一冲,这个思路很正确。这车基本就是一台JP该有的样子,挺好的。如果能把擦伤花稍微多点心思搞一下而不是用最懒的办法裹上就好了。另外还是加个前拨吧,至少可以防掉链。【玩】
[ 此帖被coolsear在2013-09-11 04:35重新编辑 ]
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只看该作者 42楼 发表于: 2013-09-09
回 41楼(哇系阿红) 的帖子
        
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-09-09
撸主11KG版本好似还好,实用为主货架档泥不可少 JP8的确外形够硬 加分去
JAVA CL-海鸟-风行410
马化腾272593064
我的淘宝店:
http://qcmmj.taobao.com
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-09-08
回 39楼(luyu) 的帖子
内销版jp8。
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只看该作者 39楼 发表于: 2013-09-07
图09 后面那白色的是什么车? FAA072 改的?
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只看该作者 38楼 发表于: 2013-09-07
哈哈 我把群里兄弟的帖子 都挨个顶一遍,为了JP8这个小众型号
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只看该作者 37楼 发表于: 2013-09-07
前叉好暴力的样子。。

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只看该作者 36楼 发表于: 2013-09-07
【点评】:
基本上把JP8改成了国际板的JXP,某些配置还更合理一些。
重量比想象的轻。贴纸和套套确实太多了些(也许全部贴满不留空隙,倒也是一种另类风格?),零件厂商已经赚了你不少钱,不用再给他们做广告了。
【完】

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只看该作者 35楼 发表于: 2013-09-06
很喜欢这种小坦克的风格

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只看该作者 34楼 发表于: 2013-09-06
去掉护链贴,膏药换成弹孔外观就和谐了,没有前拨越野不掉链吗?建议保留小盘,大盘位装护盘好些,重型配置大盘用处不大吧
车到底好不好,只有自己屁股知道~
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-09-06
jp8也能装儿童座椅啊?!早知道去年就买jp8不买westwood了
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-09-06
回 29楼(误讲得) 的帖子
那个也是我的,我给领导装的
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-09-06
回 30楼(gazealp) 的帖子
一直在想这事呢,就是怕更重
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只看该作者 30楼 发表于: 2013-09-06
这组轮越野软了  嘿嘿 神叉肯定是好  再上内三就完美了

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-06
JP8群来顶一个!!!!

其实对我来说真正亮眼的是那台白色星芒轮组得JP8,嘿嘿
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-09-06
自己喜欢就好
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-09-05
改得挺好看的,应该是很舒适的骑感,不像我的后胆几乎是硬的~~,哈哈,四分送上~
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-09-05
实用,但重了点!
以车会友!http://bikeku.taobao.com单车馆

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-09-05
帅气啊,重型坦克的味道
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-09-05
后碟的走线真让人头大啊! 前大行后SRAM的护链贴实在多余啊.

前面既然上小盘,就上个前拨+指拨. 要不小盘也不要. 起码这个是我的理念.

神叉是JP8必备啊!

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只看该作者 23楼 发表于: 2013-09-05
【点评】jp8这135的后开档改双盘还真有点难度。所以手动双盘算是一种对困难的妥协。这车回头率应该很高。【完毕】

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-09-05
引用第18楼zhangt71于2013-09-05 19:03发表的  :
【点评】:
总体上不错,神叉是亮点,将JP8的适应性能上又提升了一层,确实称得上是“哪儿都能去”了--虽未必能胜任极限越野,但是更加无拘、更多自由,这是避震型折叠车的意义所在。
红色的箍环与碗组垫环,从视觉角度上前后呼应,点缀效果挺好,使整车不至于显得过于沉闷。座箍锁不紧,说明除颜色之外东西没选好。
.......

外胎是马拉松

m14这个圈很奇葩,其他宽胎都装不好,但唯独马拉松可以完美安装
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-09-05
回 19楼(rastznss) 的帖子
当地的农贸市场买的,全铁的,很重,不建议安装
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-09-05
回 18楼(zhangt71) 的帖子
老师评论的到位,车圈的化哪个刚性好一点呢?
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-09-05
请教楼主小孩坐的那个架子是哪里买的?谢谢

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-09-05
【点评】:

总体上不错,神叉是亮点,将JP8的适应性能上又提升了一层,确实称得上是“哪儿都能去”了--虽未必能胜任极限越野,但是更加无拘、更多自由,这是避震型折叠车的意义所在。

红色的箍环与碗组垫环,从视觉角度上前后呼应,点缀效果挺好,使整车不至于显得过于沉闷。座箍锁不紧,说明除颜色之外东西没选好。

手动双盘的做法我个人没意见,毕竟不是每个人都经常遇到陡坡环境,留下小盘以备万一的爬陡坡之需也未尝不可。

细节上可再斟酌,譬如M14A轮圈,刚性似乎并不太好,与神叉同台登场不太和谐,另外在这种超窄圈上安装大苹果粗胎,也不太妥当。

车身上诸多贴纸和护链贴,这个必须扣分。车辆在一段时期的使用后,必然会在车身留下伤痕印迹,这又不是见不得人的--伤痕是男人身上的勋章,但膏药显然不是。

【评完了】