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【参赛067】cws的第一部假正经训练公路车CANYON,车架适合自己才是最好的! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-07
— 本帖被 azuretears 从 超级秀车 移动到本区(2018-10-13) —
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最多可选1项,共有53人参与,

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一楼77仙女
求版主点评,还有指导下一步的轻量思路啊!

参赛ID:067
得分统计:
大众评委评分人数:
平均分:
专家评委评分人数:
平均分:
最终得分
============================
专家评委点评:
zhangt71点评:
【点评】:

CANYON。。。蚕蛹?忽然发现对公路车已经有些生疏了,对这车架不太了解。配置方面OK,整体均衡。

看整车和骑乘的侧视图,感觉座垫位置略有些偏前,是否因弯把的REACH值较大所致?

公路车配置构成很容易公式化,都是成熟的套路,反而不易展现个性。

【评完了】
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solutionx点评:
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funder点评:
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小小点评:
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coolsear点评:
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steelman点评:
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coldmoon点评:
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liuboyu点评:
【点评】:
外观比较和谐,不需要多说
这颜色夜骑需要更加注意安全
配置符合自身用途,这点比较重要
建议弯把角度再调整一下
【完毕】
--------------------

尚矶Y点评:
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光光点评:
【点评】整体搭配很和谐,可以试试把坐垫后推一点,感觉角度更好。人比
车帅【完毕】
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[ 此帖被cwscws在2013-09-11 23:50重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-07
是时候上公路了!
在玩了竞速死飞半年后,我体会到了23C轮组给我的酣畅淋漓的感觉,同时对40KMH极速后的踏空感到失望而期待。
于是我开始寻找合适的车架。
好的,首先我本来是继续走我的休闲风格,将复古进行到底,所以原定目标是钢架,海啸钢架+狗嘴+各种复古配饰,休闲锻炼,优雅什么的,最重要了!
穿着广告衫,garmin?T-mobile?redbull?才不要!
但是,最大55cm的海啸车架很快粉碎了我的梦想(我是个186cm的瘦长条)
漫无目的逛着淘宝,打开收藏夹,我迅速发现了planB,canyon F6 58cm车架,正在远方不知名的仓库角落里等着我。这个车架,是年初看本论坛“渐行渐远”大哥在wudirose那里装的,简洁的涂装NB的做工给我印象深刻。当时问过商家,仅有的56cm车架也是断货的,鬼使神差命中注定,58cm大车架有货了,这也断了我那“悠悠复古风”的黄粱大梦
装逼复古公路党做不成了,我被迫投身正统公路党。正统尼美啊山地锁踏。

先上个狮子骑车照


车架配置:
canyon F6车架
105套件
RS20轮组
fsa 44cm小弯把
giant 负15度把立
米其林 linthion2外胎
A600 SPD旅行锁踏
全车L3线管+特氟隆内线
国浩软木把带
整车含脚踏8.9KG
是不是毫无亮点?


整车由格林单车操刀组装完成,这里谢谢winds0122大哥,本来是要找wudi大哥操刀装这部车的,但是咨询的时候winds0122大哥给了我很多的帮助,诚意和专业表露无遗,最后我就在winds0122大哥这,完成了我的第一台公路车。
不过仍然要感谢wudi大哥,QQ上也骚扰他好几次,套件与混搭的得失,也是他说服了我,渐行渐远大哥的图,成了我装这部车的源动力,图太帅了,所以我这辆车,算是山寨他的一并谢谢你们了!
是不是毫无亮点?

只能说,我在配置细项上做了调整,适合自己,适合本地的路况。
105压缩盘,后飞轮为了30T的最大飞,降级使用了4600飞轮(穷人精打细算,UT也有一只最大30T的飞轮,但是重量上和价格上的差别让我选择了降级)
实际使用中毫无问题,为了适应本人的肉腿和本地多山的地形,我选择了这样的传动齿比组合,前50 34 压缩盘 后12 30T爬坡飞。
所以,毫无疑问,适合自己的才是最好的,为了爬我家背后这座被车友称为S34的山:
全程4.5KM爬高336米
最陡处21%
升山寺登山道入口到寺庙    平均坡度8.1%

我决定了上述的齿比。一辆爬不了自己最惯常线路的车,轻上那么85g又有什么用呢!(11~28T5700飞轮,245g,12~30T4600飞轮,330g)

嗯,所以本次图片均摄于S34顶上,为了拍片我爬上了山,昨晚熬夜夜骑的缘故,最陡处我的心率到了200……
看图!


黑色亚光涂装,表面更像阳极氧化而不是烤漆

简洁的logo我也很喜欢
车辆骑行感受是:
后叉细的像钢架,所以意外的不颠 ,上坡摇车,又不感觉软。车架我觉得大小刚好,把立长度和垫环高度还在调整中。
山地车的后叉不是都很粗壮吗,为什么现在公路车的后叉反而细了。
配件选择:
水壶架没想到成了我的一个折腾点,本来想随便吧,自从来了77有了电子秤,我的字典里的“随便”二字也被删除了


这个easydo水壶架,很紧致的哟!水壶摇车也不会掉出来,重量28g,还不错。
亮点是那个可拆水壶架,近期的玩意吧,立管上装两个塑料扣就可以使用了,不长途时,车架上只剩塑料扣只有3g,比时刻装着几十克的水壶架,是不是好多了?
然后换了铝合金水壶架螺丝,原本一个5克,现在一个0.8克,很可观的减重了。
接着是这个v grip 水壶式伸缩收纳筒(黑色螺母水壶状物体),点个赞,可以塞入雷音CO2+补胎片+撬胎棒+PT16内六角组+内胎一条,更可扩充一倍,再装更多东西。

这些,都放得下!

不影响车辆外观才是最主要的!  
然后是码表架和码表

另外,giant把立是少有的便宜负角度把立,装了这个,车把平行于地面,好看多了,除了重点,价格无限美好哦!
那个垫环,别吐槽了,骑time的XD送的,调剂下口味也不错,就是显着这地方山寨了点。
我是一个有居中强迫症的人,车灯和码表不在车把中间,我就会难受得要死,所以,码表在中间,码表架装车灯,OK啦!
最后,是和小伙伴们聊了很久的锁踏
做为一个肉腿,我时刻保留下来推车的权力,所以选择了RT82锁鞋+A600锁踏的官方推荐组合


RT82是一双透气轻量的锁鞋(680g也没多轻……难看多了!)
A600是一副轻量做工好的锁踏,摇车什么的,我还是蛮放心的
最重要的是,妈妈再也不用担心我抬车下铺装钢砖的台阶会摔倒了!

综上,我和我的公路车过上了幸福的生活,全文完,此处有掌声!

附:我有戴头盔的,休息时换小布帽,大家骑车一定要戴头盔啊!骑行服请找花花
看了下,文胸有点奇怪,里面有个心率表啦

第二页把立、坐垫前后位移和骑姿引起热烈讨论,骑姿照片也更新进来


  
[ 此帖被cwscws在2013-09-08 00:02重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-07
抢占板凳,围观等图

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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-07
背景墙上那一抹红色太惊悚了

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-09-07
这个架子是58的?

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-09-07
又见腿毛。。。
车到底好不好,只有自己屁股知道~
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-09-07
哎哟?衣服不错,哪买的
HHBH.TAOBAO.COM
男装,军物

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-09-07
骑车有目标很好,秀公路车的人太少啦
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-09-07
lz秀张鞋底带锁片的照片吧,你上个帖子里一直没上图,想看看走路方便不
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-09-07
引用第6楼死花于2013-09-07 19:43发表的  :
哎哟?衣服不错,哪买的[表情] [表情]  

6L你这是在卖萌么....
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-09-07
回 8楼(dieson) 的帖子
这要看锁片的位置了,装在最前面是会磨到的,但是一般人不会装如此奇怪的位置,我装在中间,地面不平的时候才会磨到,平路是不会有声音的,另外,山地锁片很耐磨的,入锁和下面的磨损关系不大,所以就无所谓啦!

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-09-07
【点评】:
外观比较和谐,不需要多说
这颜色夜骑需要更加注意安全
配置符合自身用途,这点比较重要
建议弯把角度再调整一下
【完毕】

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-09-07
引用第7楼刘影于2013-09-07 20:26发表的  :
骑车有目标很好,秀公路车的人太少啦

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只看该作者 13楼 发表于: 2013-09-07
回 11楼(liuboyu) 的帖子
谢谢版主提醒,我夜骑前后均有灯,其中后灯是essen601双灯款,绕圈的小伙伴都说狗眼被闪瞎了

另外弯把角度求明示啊,高了还是低了……我现在是平行地面的
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-09-07
骑公路车什么的最帅了~~,死花家的骑行服有股蛋蛋忧伤的味道,我喜欢
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-09-07
撸主帅哥一枚

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-09-07
【点评】整体搭配很和谐,可以试试把坐垫后推一点,感觉角度更好。人比车帅【完毕】

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-09-07
最后一个58的被你给收了吗
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-09-07
长的有点像黄晓明童鞋

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只看该作者 19楼 发表于: 2013-09-07
回 11楼(liuboyu) 的帖子
请问弯把角度有何问题?

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-09-07
回 19楼(xmxcbf97) 的帖子
把立有些偏短,弯把微微上翘减少reach值?setback数值也偏小。
车架大了~~~

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只看该作者 21楼 发表于: 2013-09-07
回 20楼(mademada) 的帖子
setback是能靠上身调的?
用天平坐管前推坐垫+140把立的pro海了去了...
减小reach为了用更长的把立,有何意义呢?
车舒不舒服只有LZ自己知道
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-09-07
回 20楼(mademada) 的帖子
坐管角度73度只是个妥协的数值,对于极大和极小身高的人都不适用,膝盖到脚掌作直线能否垂直地面,这个和腿长有关系,和脚长也有关系,小个子可以用后漂坐管,然而,脚长和身高之间并无明显关联,就比如我,脚只有42码,所以我用天平坐管,座包往前,踩踏会更好发力。

弯把只是拍照角度问题,实际上把平行于地面的,原先角度往下,虎口颇为吃力。

把立的话,我这根负15度100mm把立,恐怕水平前移值不会短于普通的负7度120mm把立,目前刚开始骑公路,姿势也在调整中,就目前来说,还算舒适的。

车架大小看人车合一图嘛。这车在我身边也没多大

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只看该作者 23楼 发表于: 2013-09-07
回 21楼(xmxcbf97) 的帖子
setback只能通过坐垫相对位置来调。
LZ用天平座管并且坐垫位置非常靠前,此弯把reach非常小只有80MM,把立目测9CM。
得出车架偏大是有依据的,这里也只针对车架大小,没说LZ骑得不舒服啊。

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只看该作者 24楼 发表于: 2013-09-07
回 23楼(mademada) 的帖子
这只把立我也有   
100mm的,也不算短的了
初上公路车很难就正好凑出能用130,140把立的设定
我觉得LZ这样给自己留出一些空间是合适的,以后骑多了可以换长把立
当然LZ骑车什么姿势不知道,所以说什么感觉只有LZ知道啦

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-09-07
回 24楼(xmxcbf97) 的帖子
嗯,我也在用也是100MM的。低价位大角度把立唯一选择。
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-09-07
看来这把立的粉丝很多啊!

我的骑姿其实有图片的你们有兴趣我就放几张看看
后视图

脚踏六点钟方向,上把位

脚踏六点钟方向,下把位

脚踏三点钟方向,上把位
  
[ 此帖被cwscws在2013-09-07 23:49重新编辑 ]
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-09-07
回 24楼(xmxcbf97) 的帖子
你们二位帮我看看吧
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-09-07
回 23楼(mademada) 的帖子
帮我看看吧

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-07
回 27楼(cwscws) 的帖子
这坐太高了..
把立还可以长很多,当然这得看你的骑行方式柔韧啥的
按竞赛设定的话这架子还可能小呢..
话说主要问题还是
坐太高了亲