大概是从几年前开始骑折叠车吧，那时候还不太懂，而且刚出来工作，囊中羞涩啊，跟几个同事一起买了大行的KT510，但是没什么玩车的概念，目的就是需要简单的代步，因为在这个城市里面，公交车，地铁，在上下班的高峰期人就像蚂蚁窝里的蚂蚁一样，你挤我呀，我推你。
就这样我的上下班代步工具开始由折叠车开始了。
在刚开始骑的时候觉得这个小车跑起来也挺轻巧的，后来车子去了车店，被其他车友一顿口水，这个刹车皮啊，脚踏啊，中轴啊，轮组啊等等......好吧，这个车估计是要全改了才能满意是吧。
然后我就开始逛各种论坛，开始收2手件回来改装，第一步我改掉了刹车系统，一套大行原装K标V刹加上FR5的刹把，然后又收了套SHIMANO内三速，也改大了牙盘。速度提升了。
第一次改车完毕后，有种满足感油然而生。在我准备策划将整车配置再提升的时候，车竟然被可恶的贼人借走了，一去不复返。
（在这里我要提醒各位广大车友，千万不要随便在无人看管的地方上锁，真是什么锁都没用的）
从此以后，我的车都连锁的钱都省下了，在外游荡，车在人在。
车子没了后2个月，我又开始折腾了，开始折腾大行的BYA412.这款车可能是大多数人折腾的最多的车款了吧。
由于412够轻巧，折叠体积小，所以大多数人喜欢它。但由于原装配置确实比较休闲，某些人（其实就是说我）开始嫌弃它慢了，上个班的要是起晚了点迟到肿么办。然后开始存钱，开始了公式化的改装（这个大家都懂的，什么超轻座管，蜘蛛，海绵，久欲，左撇子...）然后就没有然后了...
后期自己上班地方远了，来回大约38公里。买了台大行的KAC083，也就是大家所说的P18。
这款车听说竞速也还行，虽然比不上公路车。好吧，其实这张贴要秀的是这款车。
为什么会选到这款车呢？
原因有1：上下班路程比较长，虽然改装后的412也能胜任，但是感觉还是没20寸爽。
2：风骚的紫色是我个人的喜好，起初对这款车的钟情也是因为它的颜色O(∩_∩)O
3：CR-MO车架强度大，骑行感舒适，钢的金属疲劳性要比铝强的多,所以在相同的使用条件下,钢架的寿命也会比铝架 长得多。
P18总体来说还是挺不错的，我个人还是比较喜欢那种公路FEEL，在有限的资金里，更换了某些配件，平民改装，上班码字不容易，下面开始上图吧。
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最后谢谢大家的耐心观看。
各大评委口下留情，小弟重在参与
借此宝地预祝各位车友中秋节快乐！
[ 此帖被tkdboy在2013-09-18 14:22重新编辑 ]
