引用第12楼fccgfc于2013-09-19 10:07发表的 :
俺得替LZ说句话,这套看似极度不合理的配置,其实按照LZ一车多用的想法是非常合理的,而且就这套配置来说,仅用于通勤,也非常舒服。
座包前后的调节是只跟腿相关的,为了增加把距拉后座包,轻则影响发力,重则直接伤膝盖。而把力是用来调整上半身姿势的,增加操控距离和车把的稳定性的。两者可以说没有必然联系。 大行这个KA车架的长度,对于170以上的人来说,如果不加装把力只适合休闲骑姿。
给LZ提几个无关痛痒的建议:
1. 货架,LZ的货架选错了,这个是老款的KA082或者083的那个货架,那个车架货架卡孔的位置和KAA084略有区别,所以LZ装车了以后货架会倾斜,而且这个灰色有些炸眼,选黑色的可能更和谐点。 货架灯,可以拆了,换个高档点的。
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