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【参赛170】黑雨的YC004之小弯把的诱惑 [复制链接]

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黑雨
博士
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-22
— 本帖被 azuretears 从 超级秀车 移动到本区(2018-10-13) —
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]参赛ID：170
[font=微软雅黑, sans-serif  ]得分统计:
[font=微软雅黑, sans-serif  ]大众评委评分人数：
[font=微软雅黑, sans-serif  ]平均分：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]专家评委评分人数：
[font=微软雅黑, sans-serif  ]平均分：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]最终得分[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]============================[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]专家评委点评：
[font=微软雅黑, sans-serif  ]zhangt71[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]--------------------
[font=微软雅黑, sans-serif  ]solutionx[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
[font=微软雅黑, sans-serif  ]--------------------
[font=微软雅黑, sans-serif  ]funder[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]coolsear[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]steelman[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]coldmoon[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]liuboyu[font=微软雅黑, sans-serif  ]点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]尚矶Y点评：[font=微软雅黑, sans-serif  ]
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[font=微软雅黑, sans-serif  ]光光点评：
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shgzhwm
幼儿园中班
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-22
楼主头像姿势好风骚
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黑雨
博士

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-22
YC004是我自己按大行命名规则来起的，实际上这台铬钼钢车架连大行工厂的工程师都叫不上个名来。


自2009年从山地转投小折以来，所折腾过的车子无论轮径大小都是直把，时间久了难免会显得太单调，于是就想尝试一下弯把的感觉。


这是目前的最新状态，基本已经定型，只需要把前花鼓换成100开档就大功告成。不会再去考虑减重问题，只会慢慢优化，再好好骑车，目前裸车重9.95KG。


主要配置：
车架：大行铬钼钢Y架
轮组：LITEPRO 前20后28 451轮组+RIDEA快拆
前叉：TRIGON 451前叉
弯把：CONTROLTECH Fuego铝合金公路小弯把
把立：CONTROL TECH 超短把立 45mm
牙盘：SHIMANO 5750
飞轮：SHIMANO 5700 11-28T
后拨：SHIMANO 5700
夹器：SHIMANO 5700
链条：SHIMANO 6700
手弯：SHIMANO 4600前拨：SHIMANO 3500
坐垫：闪电ROMIN EVO expert 钛轨
坐管+坐管夹：EIOSIX坐管+EIOSIX超轻坐管夹
脚踏：AVOLA




[ 此帖被黑雨在2013-09-22 14:39重新编辑 ]
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brontes
博士

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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-22
看到YC进来的  
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黑雨
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-09-22
进化过程


其实以我这样不到170的海拔来讲，大行的20寸车架改成弯把并不适合我，但是心中的小恶魔始终是安静不下来，于是最开始尝试的是TT把。


这是装车的第一个版本，用微转TT指拨，2*9速。其他配件是拿一堆现成的东西堆起来的。之后改成4600手变，2*10速。

车子装好了，但非常不好骑，与我想像中的感觉相差十万八千里！


问题1：车子太长了，把距与坐垫之间的距离接近70CM，再加上TT把，除非是长臂猿才能够得着。
问题2：C夹只能用长臂的，刹车完全没手感，而且走线也相当不美观。


有了问题就一个个来解决。
[ 此帖被黑雨在2013-09-22 14:42重新编辑 ]
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coeusxp
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-09-22
我的小恶魔也爆发了。
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黑雨
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-09-22
夹器问题
大多次尝试后通过DIY出中撑C夹延长座，把后夹器安装在五通后边来解决原来存在的问题，顺便也解决了走线问题。现在C夹手感好到不行，如丝般顺滑。




走线也漂亮不少。




把距太长
原TT把换成CONTROLTECH Fuego铝合金公路小弯把，R值70mm，D值125mm，把宽400mm；原UNO 70mm把立换成奇丑的CONTROL TECH 45mm超短山地车把立。
换完后就是这个样子：


换完这两件后，再经过一段时间的练习和适应，已经能很轻松地驾驭这辆老Y架了。

这是适应期间的整车照。



[ 此帖被黑雨在2013-09-22 14:34重新编辑 ]
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aabbc
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-09-22
我喜欢的Y架，还是钢的
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叮当不是猫
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-09-22
元芳，你觉得换成红黑配会不会霸气点捏？
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warpblade
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-09-22
折叠效果呢
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zhangt71
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-09-22
【点评】换装451后的20寸Y架，终觉有失协调性。改造上花了不少心思，后夹器延长座是亮点，一体式头管碳叉提升了刚性、减轻了重量，但也损失了折叠。黄色把带有些扎眼。【评完了】
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黑雨
博士

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-09-22
配色


车架原本是红色，而且漆面破损严重，于是脱漆重新烤成黑色，整车就以黑色系为主调。再辅以俺最爱的金/黄色小配件点缀。


配件的选择


1，轮组是我自己编的，前20/后28孔，花鼓青豪代工，锦麟451圈，中南破风条。不轻，胜在皮实耐操，下二级台阶不用下车推。


2，变速和传动套件，用的是SHIMANO的超级混达，从3系到6系用全了。


牙盘其实最开始是想上三盘的，打算用来天天去爬我家附近的坂田绿道上的BT坡，考虑再三后放弃了。


我这样的肉腿用标准盘感觉压力有点大，压缩盘是最好的归宿，配上5700 12-28T公路飞，基本上爬坡没有什么问题。
 
后拨、夹器这些就5700了，全黑。链条正好有根6700闲置的，用上了；前拨原本用的3400，这次换前叉也顺带一起换成黑色3500，前拨转接座也换成CNC加工的EIOSIX黑色，换完前拨角度好不少。




选择4600也是无奈之举，我不光海拔不够，连手也是超小型的，试过5700手变很不适应，4600反而握起来很有安全感，再加上4600的变速线有如两根螳螂须一样，很有爱。


坐管EIOSIX的，非常结实，装个快拆货架拉了七八KG去英德东西跑了160KM，回来没有变形，这个EIOSIX超轻座管夹也夹得很紧。


这款闪电坐垫也是目前我坐过最舒服的一款，钛轨225克。
 
最坑爹的是这支TRIGON 451前叉，5700夹器偏短，就差那么2mm，只好又弄来一对C夹刹皮延长靴，才解决问题。


黄色是我的最爱，所以把带必须是黄色，再配上把堵灯取代原装把堵，晚上没有尾灯也不愁。
快拆、坐管夹、碗组也换成金色，略显点骚气。
线管我认为LP的L3注油线管+特富龙内线够用了，碳纤纹的颜色色还很低调。加几只六毅的线管保护套点缀一下。
 
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skinner
博士

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-09-22
钢Y架，少见。
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黑雨
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-09-22
因为日常通勤距离太短，所以现在的车子基本是以4+2骑行为主，折叠频率很低，但是必须要能折叠，折叠体积和折叠速度就没有太大要求。


单日骑行时的整车装备


多日骑行的整车装备


折叠效果
换了碳叉后无法装磁吸，折叠完车子容易散开
  



这辆车改到现在这样，基本上已经达到我的要求了，后期再继续优化，然后好好骑车，天天向上。




===============================完=================================
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有只刹车
幼儿园小班
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-09-22
第一印象黄色的车把配黑色的车身有点怪
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高二
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-09-22
铬钼钢的Y型车架  很少见啊!
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tt346246168
小学三年级
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-09-22
铬钼钢的Y型车架！！！！好棒呀！！！其他的啥也不说了
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liuboyu
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-09-22
【点评】
看起来还是花了心思的车
不过这个配置和外观
感觉还是折腾中的半成品
黄色把带搭配起来有点不和谐
原配406改451
不可折叠头管
看起来以后要走换架子的道路了
【完毕】
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Sunys
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-09-22
好看。前叉那部分的红色可以继续优化，5分~
本号已换人
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黑雨
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-09-22
回 3楼(brontes) 的帖子
确实是YC没错，Y架铬钼钢。
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黑雨
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-09-22
回 5楼(coeusxp) 的帖子
也是折腾Y架么
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黑雨
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-09-22
回 7楼(aabbc) 的帖子
你的钢架公路也应该来参赛的。
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黑雨
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-09-22
回 8楼(叮当不是猫) 的帖子
个人喜欢黄色、金色
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黑雨
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-09-22
回 10楼(zhangt71) 的帖子
感谢张老师点评。
我现在骑车极少有折的机会，但折叠功能是必备的。
基本上是4+2外出或上地铁才会折，所以只要车子能折就行了。
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黑雨
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-09-22
回 9楼(warpblade) 的帖子
折叠图已补
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rh04010088
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-09-22
TRIGON 451不能上标准夹器是硬伤，话说他们厂家是怎么想的呢
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littleloo36
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-09-22
雨哥的黑Y终于上来了，兄弟啥都不说，直接5星奉上！
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iorihaha0315
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-09-22
顶“黑”车
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naking
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-09-23
后夹器的改法不错。。。但是不知道用在406上面有没有参考性
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飞行单车
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-23
黑兄的车必须顶的。车子刚性不错的。钢Y架真稀有的。4星送上。
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