412的一体头管施加水平向压力则转动紧涩不灵是怎么回事？ [复制链接]

（纯新手一枚）


车子是412类车架组装的，头管用一体头管，骑行时候车头灵活，但只要施加水平方向压力（比方说刹车时身体自然在握把上施加向前的压力），则车头马上变得很涩，转向困难。

在屋内有实验过，施加水平向压力之后，腕组会在转向的时候发出些许的摩擦声。


此为何处未安装好导致？需要如何调节？


谢谢各位

可能头管底部不平，碗组没压平。

换碗组内碗因该能解决!

参考这个头管调整帖（http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=392&page=1），结果发现，重新拧过之后，问题依旧。

重新阅读帖子，重新调整过。这次用的力度比上次大。果然有些效果：施加前向压力后，头管摩擦声明显下降，但依旧有一点。

第二次的时候我已经非常用力拧那两个螺丝了，我真担心力气太大将内六角螺丝弄花了（或者我的扳手弯了）！莫非我的力气还是不够？

到底帖子中的 “扭矩大约150-200kgf/cm.” 这句，在没有扭矩扳手的情况下，如何判断力度？

谢谢

经过几天折腾，初步分析如下：
1. 碗组上方盖子被头管压歪了（向把手施加水平向压力时），导致压到下方铁圈，故而产生摩擦力与摩擦声，导致头管转向紧涩失灵（见附图1的1号与2号）
2. 头管未与前叉头紧密固定，导致头管容易前后摇动。头管偏向前，则压迫碗组上盖
3. 仅锁紧头管夹紧螺丝时（见附图2的4号），头管基本无法紧固，十分容易摇动；而十分用力锁紧后，头管依旧容易绕着转轴旋转。看来疑似我的头管内径比前叉头外径大太多？
4. 仅锁紧头管设定螺丝时（附图2的3号），基本无法达到前述帖子所说的“完成后头管不应该晃动. ”，施加较大扭力时，头管依旧容易晃动。
5. 还有个小问题：头管夹紧螺丝十分用力锁紧后，则头管折叠处小舌头无法弹出。

莫非俺的头管尺寸真的有问题？


我计划将头管折叠扣下部分（套在前叉头上的）用锤子敲上几下，敲扁一些，不知道有没有效果，还是说可能更糟？

折腾良久，终于解决问题。


问题有二：
一曰，头管设定螺丝（中间那个螺丝）疑似无法有效锁紧头管。经确认为钢螺丝陷入铝垫片圈中导致未能有效作用于前叉头，解决办法是更换头部大一号的螺丝（如图一）


二曰，头管夹紧螺丝（旁边那个6mm内六角）完全无法有效夹紧头管（如果强行夹紧至一定程度，将会导致折叠关节处的小舌头被卡死，导致无法折叠）。经确认为头管与前叉头之间缝隙过大导致（经非精密测量，缝隙大约达到0.3mm左右），解决办法是在两者之间添加一薄垫片（翻遍整个家里，最后找了个矿泉水瓶，将塑料瓶身平整处塑料片剪下一块垫上，塑料片厚度约0.2mm，垫上后，头管上垫一书本，用锤子慢慢砸进前叉头）（如图二）



现在，我终于可以骑着小轮折叠车晃荡啦，爽！

没看明白。

引用第6楼满脸酒窝于2013-10-23 09:17发表的  :
没看明白。[表情]   

哪部分没看明白？ 



我以为我写得很明白了呢！看来自己太自信了哈