【参赛218】bening的理性弯把p8 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

bening

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参赛ID：218
得分统计:
大众评委评分人数：
平均分：
专家评委评分人数：
平均分：
最终得分
============================
专家评委点评：
zhangt71点评：
--------------------
solutionx点评：
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小小点评：
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coolsear点评：
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--------------------
光光点评：

bening

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2012年8月19日，在深思熟虑和车友的推荐下，购入大行p8

偶然机会，在周边车友的影响下，改了弯把（2012年10月初）

从此，就步入了一条不断地被毒、自毒、传毒的”不归路“

期间还发生一小插曲，车架有问题——横梁折叠位有虚位，且有扩大趋势，后来通过官方保修，重新换架

至于换架的过程，在此不多说，
大家可以移步ok：http://www.okbike.net/thread-103773-1-1.html
里面有详细的说明

说回这次77的秀车大赛，从围观、报名、拍照到发帖的过程，心情一直相当忐忑，

究竟用什么主题好呢。。

后来想想也对，就用那一年前在77发帖说过的一些话作为主题吧

废话好像太多了，直接进入主题吧

先来整车大图

[ 此帖被bening在2013-10-15 09:08重新编辑 ]

小图 | 大图图片

描述:提车当天。。购于广州应X路大行

图片:5_82371_fdeb1a17a485831.jpg
描述:官方保修换架子。。申请自行更换，听说店里面换也是免费的。。不过还是想自己学习学习

图片:100210lf94408x8t7klazl.jpg
描述:新架，黑红配色，开始感觉没黑灰低调。。

图片:100256x9ksyfxzwe2xepsf.jpg
描述:10月14日晚拍，江边；车头是广州某肤浅人出品的小布袋子（可以装车头、车尾；很方便的 ..

图片:QQ截图20131015000629.jpg
描述:10月7日拍，大学城；当时还是fizik座包和mks双面脚踏

图片:QQ截图20131015001550.jpg
描述:前45度

图片:QQ截图20131014235501.png
描述:后45度

图片:QQ截图20131014235446.png
描述:正前

图片:QQ截图20131014235736.png
描述:前侧下方

图片:QQ截图20131014235625.png
描述:后侧下方

图片:QQ截图20131014235811.png
描述:经很多次调试，座包的高度、水平位置和倾角；弯把的倾角；手变的高低、角度；已相当配 ..

图片:QQ截图20131014235546.png

bening

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理性改装

1、轮组——原装——XXXXX——昆腾

贪便宜换了便宜的花鼓，便宜的不知名辐条，某标配的车圈；

使用两周后发现，花鼓防水性差、辐条软、车圈很难装胎等；

后来，直接换成昆腾的成品直头轮组（2500km+）

由于光版对此轮组有详细测评，在此不累赘
（感兴趣，可移步光版的帖子：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=85906）

优点：硬、润、少人用；总结：很多人不舍得换轮组，是因为动则过千，预算不够；但若咬牙更换，一定要考虑清楚，可以的话一步到位，减少折腾是省钱要诀——理性，一步到位

2、牙盘——原装牙盘——105——force牙盘
改弯把的时候，是整套105收回来的
然后，身边有车友换force上red，
小弟出105，补了小小差价，入force
优点：造型不错，二手价格ok；
总结：牙盘，实在无法像某些专业人士，在使用后总结说哪款发力不行、哪款怎么怎么样；个人总结——咬牙上好的牙盘一定不后悔——理性，一步到位

3、手变、前拨、后拨——原装——105
毫无意外的公式化，
折叠车改弯把，使用较多的一款套件，没啥好介绍的
优点：内走线、配色容易、稳定，价格比同级的sram或cp更亲民；
总结：变速，自己喜欢，适合就好，不求贵，但求稳定——理性——不需经常升级的改装件之一

4、V刹——K标V刹——SD7

的确，曾有很多人问：
p8改弯把，为何不改451，用夹器？或者保留406，用延长座+夹器等；
手变配V刹的手感怎样等等？

原因如下：
第一，不喜欢451的p8，感觉比例失调；
第二，手变+V刹是参照了许多前辈的做法；
第三，我本人还不能接受普通夹器的手感——硬；
第四，手变配V刹，手感较软（长时间刹车不累），刹车较明显；

总结：改装中，应该是最舍得花钱的地方——理性，生命比任何东西都重要

5、座包——原装——维乐3147——san marco ponza——wtb volt race——fizik arione——dclm（现用）
座包，算是较折腾的了
其中，后2个座包，是在一周内发生变更的
所以，买座包等于“赌”座包，真不夸张（有朋友一天内换三个座包）
现用这款，是碰巧搜到的，没想到卖家还是77的老会员
怀着“几十块就有200g不到的重量的座包？”的疑虑
下单，付款，收件
亲测100km，单程超25km的路试，相当满意！
优点：自己的屁股很快就适应了，不算很硬，发力好，外观不错，价格太亲民了
总结：不要道听途说，不要想象，要亲测——理性

6、其他
1）码表——1609，有线+踏频，优点：稳定、反应快；一直都在使用
2）快拆——本土出品，自主品牌，之前使用LP的钛+碳，容易松；优点：便宜，锁得紧；缺点：比LP的钛+碳稍微重了一点点
3）后拨导轮——跟快拆一样，都是本土出品，挺润的，价格也相当亲民
4）链条——KMC 10s全缕空，没啥好介绍的
5）把带——deda的，个人感觉比fizik更有手感；
6）碗组——ridea，与其他品牌的区别不大
。。。。

别的就不详细介绍了。。都是公式化的东西，
例如105的12-27飞轮、
L3线管、
风行的27双钉一体头管、
LP坐管、
ABR25.4弯把、
风行铝前叉、
ASHIMA刹胶、
雷音尾灯、
MKS双面脚踏（今晚拍照换了EXUSTAR的普通脚踏）
世文1.1胎
接近全车钛螺丝
。。。

[ 此帖被bening在2013-10-15 09:19重新编辑 ]

小图 | 大图图片

描述:直拉破风辐条——帅，可惜整套轮组真心重。。

图片:QQ截图20131015003857.jpg
描述:锦麟的XR240和世文1.1——相当稳定，适合市区通勤和中短途骑行

图片:QQ截图20131015003922.jpg
描述:光版的测评，使我对轮组理解更深了——最近保养轮组（2000km+），拆开换上dura的润滑 ..

图片:2_52_04c1b0f3e4a0675.jpg
描述:当初的105牙盘。。。可惜tiagra没黑色，很多人被迫选择105，但两者价格相差几乎一倍， ..

图片:5_82371_aeb5f0b3dbb1e5d.jpg
描述:force，。碳纤曲柄。。曲柄背部的白色大字很有爱

图片:QQ截图20131015004640.jpg
描述:105手变，相当稳定的说

图片:QQ截图20131015005529.jpg
描述:后拨，容易调校

图片:QQ截图20131015005557.jpg
描述:前拨，换了force牙盘后，有2个档位还是磨链条

图片:QQ截图20131015005615.jpg
描述:老款的SD7（前），购于宏X车店，他们的师傅都很好人

图片:QQ截图20131015010047.jpg
描述:老款的SD7（后），当时是店内最后一副，仓库也没有了；由于有刮痕，所以还打了折

图片:QQ截图20131015010059.jpg
描述:现用座包——造型不错，与自己的屁股比较搭，比之前的fizik更舒服；唉，屌丝的命，fiz ..

图片:QQ截图20131015010841.jpg
描述:座包侧面

图片:QQ截图20131015011139.jpg
描述:1609，相当稳定可靠、功能多，价格亲民；

图片:QQ截图20131015014014.jpg
描述:加装踏频，是为了时刻提醒自己要控制好踏频——平均不低90，通勤小盘为主

图片:QQ截图20131015014138.jpg
描述:快拆——价格很便宜，重量稍重

图片:QQ截图20131015014243.jpg
描述:导轮

图片:QQ截图20131015014417.jpg
描述:链条——一直都在用的10速链条

图片:QQ截图20131015014716.jpg
描述:把带

图片:QQ截图20131015014942.jpg
描述:碗组

图片:QQ截图20131015015015.jpg

描述:直拉破风辐条——帅，可惜整套轮组真心重。。

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描述:锦麟的XR240和世文1.1——相当稳定，适合市区通勤和中短途骑行

图片:QQ截图20131015003922.jpg
描述:光版的测评，使我对轮组理解更深了——最近保养轮组（2000km+），拆开换上dura的润滑 ..

图片:2_52_04c1b0f3e4a0675.jpg
描述:当初的105牙盘。。。可惜tiagra没黑色，很多人被迫选择105，但两者价格相差几乎一倍， ..

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描述:force，。碳纤曲柄。。曲柄背部的白色大字很有爱

图片:QQ截图20131015004640.jpg
描述:105手变，相当稳定的说

图片:QQ截图20131015005529.jpg
描述:后拨，容易调校

图片:QQ截图20131015005557.jpg
描述:前拨，换了force牙盘后，有2个档位还是磨链条

图片:QQ截图20131015005615.jpg
描述:老款的SD7（前），购于宏X车店，他们的师傅都很好人

图片:QQ截图20131015010047.jpg
描述:老款的SD7（后），当时是店内最后一副，仓库也没有了；由于有刮痕，所以还打了折

图片:QQ截图20131015010059.jpg
描述:现用座包——造型不错，与自己的屁股比较搭，比之前的fizik更舒服；唉，屌丝的命，fiz ..

图片:QQ截图20131015010841.jpg
描述:座包侧面

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描述:1609，相当稳定可靠、功能多，价格亲民；

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描述:加装踏频，是为了时刻提醒自己要控制好踏频——平均不低90，通勤小盘为主

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描述:快拆——价格很便宜，重量稍重

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描述:导轮

图片:QQ截图20131015014417.jpg
描述:链条——一直都在用的10速链条

图片:QQ截图20131015014716.jpg
描述:把带

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描述:碗组

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好吧，

附上一些生活图

回归主题
正如，曾在77说过：

“改车，是应该要逐步完善车子的安全性、舒适性、性能和美观性，不要道听途说，更不要麻木模仿，自己需要的、自己能负担的才是最重要的。不过，单车，乐趣还是在骑，不在改！而改装，只为更多的骑车乐趣！！”

理性，是一种追求，更是一种境界；

希望大家可以理性去对待单车，对待改装，对待人生。。。。

全文完

祝各位身体健康，一帆风顺！！！

感谢各位！！！

[ 此帖被bening在2013-10-15 09:55重新编辑 ]