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引用第6楼iiiox于2013-10-24 04:23发表的 : 為了內線走線順暢,後出線開口位置做在那裡可以理解,不過,沒有用更細緻的手法處理則叫人不解,兩條焊道重疊+未密封焊口,強度是否真的加強先不論,外型質感上完整度似乎不高。直接在交接處焊個管狀出線口不就強度美觀兼備了嗎? 話說回來,小摺走內線騎乘時異音多,摺疊時傷外管,真正藏線的比例又不高,是利是敝...?
引用第5楼bobsvong于2013-10-24 04:19发表的 :看似只改善了座管夹,跟现在的新鸟一样。
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引用第27楼cpflat于2013-10-24 11:26发表的 :原帖里的郭大侠说似乎是以钛鸟为蓝本复刻的,如果这样的话坐管角度应该会有修正,而且仔细看现车居然用的是后飘坐管,以小日本的身高。。。所以我推测坐管角度应该是修正过的。
引用第23楼azuretears于2013-10-24 10:58发表的 :国内也快上市了,这车相对老款圆管鸟有不少改变,不过我觉得最关键一点是价格便宜了,这应该也是太平洋复刻它的初衷吧:走量[表情]
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