鸟车的一些疑问，球解答 [复制链接]

新入了8速a鸟，有几个疑问，首先后转点的轴是有斜度的，这样能保证后轮折过来在车架一侧，但是折回去的话就只有一个位置才能水平了，但是后轮会是避震的，就是会有上下运动，这样的话就不能保证随时都是处于水平位置了，但是斜的量很小很小了。还有就是转点处的固定是两块很厚的铝片，不知这样是否牢固啊，是不是万无一失呢？会不会时间长了又虚位之类的。我目前的情况是很紧，但转轴的垫片是前面松后面紧，不知是否正常。。最后一问，就是装原装货架的话，是能活动的，但是装的时候后叉是水平状态，一旦骑上去，随着避震的运动，后叉就不会一直处于水平了，这样货架能否受得了呢？

不明觉厉。

是不是我描述的有点不清楚啊

问下：折叠扣会翘起，咋办。另左前叉附近有咯咯响，不是原因。

关于后叉转点的斜置，由于后叉行程很小，你自己也已经说了斜的量很小很小，就不必去操心它了。

强度问题，鸟车问世已经很多年，结构基本没变，经过时间检验的东西，也一样不必去操心了吧。

“转轴的垫片是前面松后面紧”，这个描述看不懂。。。

引用第1楼skinner于2013-10-25 19:58发表的  :
不明觉厉。

是指哪个折叠扣，展开车子时，用大梁提起来时，后折叠扣就会有间隙的，前叉异响是不是太紧了？

其实我也有跟楼主一样的疑问，尤其近年出的好多款类似折叠方式的车，也是有这样共同的特点，那转轴应该是在某一个点上才能达到车体的笔直，超过或不达到该点，就会出现偏移，但从鸟到蛙，用了这么久，一直都没感觉出来，所以其实可以忽略那轻微的甚至得用精密测量仪器才能测检出来的东西，就没必要自扰了，想想就算轮胎本身都不可能那么圆润对吧？在适当的范围内，可接受就可以了

把調節頭管折叠把手的四颗螺丝拆了，自已研究一下就懂了。
前叉的异响，一般是來自弹簧和v刹。

鸟车就是个蛋疼的车

感谢张老师的回复啊，这样我放心多了，垫片我是指后转轴和后叉之间的白色塑料垫片，插在转轴上的那个。

描述:这边松一点

图片:4DGP1GWVQO2{T9{$E~{F57X.jpg

描述:这边紧一点

图片:DYUDQ$)@TD~2[TQUDHDVE{4.jpg

另外后叉的这两个锁死的螺丝用不用经常检查紧一紧啊？  

恩，言之有理，你这么说我的确宽心多了，谢了

當你把鸟車折腾得服服貼贴時，它可以很省心。
我覺得玩小輪車就是追求折腾的过程，而鸟車正好提供了一個可以大大折腾的平台，時而蛋疼時而欣喜也是一種享受。

看图说话，这就明白了。。。没留意过这个情况。

后叉转点的锁紧螺丝，我的鸟车几年都没去管过它，啥问题也没有。实际上鸟车是个非常省心的车，想折腾的话有极大的折腾空间，不想折腾的话也完全可以不折腾。