碟鸟急刹车的安全问题 [复制链接]

碟鸟骑行中如急刹车，会造成后轮离地（不用太急，后轮就可以离地），甚至翻车，很危险。本人已经翻过一次了。。。。

原车左手为前刹，右手为后刹车，和常见装车习惯相反。我已经改过来，但紧急情况还是很难把握前后刹车的制动力比例。

又觉得是不是前弹簧太软，换了150%的簧，也不见有明显改善。

还是鸟车这种结构+小轮径（重心高，向前倾翻半径小），很难避免此种现象？

不知大家是否有类似经历或者解决办法？？V刹鸟是不是会好点呢？

左手前刹右手后刹是国际标准！左手后刹右手前刹是国标！但是坚决反对国标，不知道哪个傻子想出来的！人在紧急情况下都会先用右手的！所以一般油碟没有特别要求都是左前右后这样安全

左手sd7前刹车，右手960平推后刹车，调成长刹车行程，从未有过lz描述的情况，顶多后轮抱死时磨磨外胎

骑快了 不翻才怪

以前骑1000cc摩托的，右手练神功了，那个要命阿，鸟车一买回来就换成左手前刹。

雅马哈r1 车友也有玩这个的吗？

引用第1楼wujunleave于2013-11-02 21:24发表的  :
左手前刹右手后刹是国际标准！左手后刹右手前刹是国标！但是坚决反对国标，不知道哪个傻子想出来的！人在紧急情况下都会先用右手的！所以一般油碟没有特别要求都是左前右后这样安全[表情]

先捏后刹就更安全么？ 想多了

引用第6楼colinlfw于2013-11-02 21:43发表的  :
先捏后刹就更安全么？ 想多了

捏后刹最多后轮漂移！先捏前刹有本人有过直接飞出的经历！6年了，手腕还是隐隐作痛
对了，捷安特有些车型的把横上还贴有警告！说是请先刹后刹

引用第7楼wujunleave于2013-11-02 21:54发表的  :
捏后刹最多后轮漂移！先捏前刹有本人有过直接飞出的经历！6年了，手腕还是隐隐作痛
对了，捷安特有些车型的把横上还贴有警告！说是请先刹后刹

那是对新手说的，骑久了应该懂得控制重心。

尽量刹后刹，捏前刹很容易变成人间大炮。

引用第1楼wujunleave于2013-11-02 21:24发表的  :
左手前刹右手后刹是国际标准！左手后刹右手前刹是国标！但是坚决反对国标，不知道哪个傻子想出来的！人在紧急情况下都会先用右手的！所以一般油碟没有特别要求都是左前右后这样安全[表情]

左后右前也并非是国际标准，不过主要是被英国、澳大利亚、日本这些右舵车国家所采用。而美国、欧洲大陆国家多采用左前右后。

这是由汽车手势发展来的，右舵车伸右手比较方便，而发展到自行车，留下的左手用来控制重要的后刹。

http://cyclingtips.com.au/2009/05/why-do-brakes-differ/

图片:images.jpg

图片:HandSignals.gif

  

引用第8楼colinlfw于2013-11-02 22:03发表的  :
那是对新手说的，骑久了应该懂得控制重心。

+1

先捏前刹容易飞出去，先捏后刹容易漂移，一般都是前后一起捏。

还有一点，刹车是设计用来减速，而不是紧急制动的，所以骑车要看远点，提前减速才是最安全的。

另外，机械碟刹的调校也比较讲究。例如BB7就要求内侧间距是外侧的2倍。设计意图是通过刹车盘片的弹性变形来达到线性减速的目的。

图片:avidmech_101.jpg

我一开始没有注意到这一点，以为内侧为固定端，留下的间隙很小，这样刹车就会处于all or nothing的状态，一捏就死。给后刹就是漂移，给前刹就是扔出去。

直到后来看到parktools的这个教程，才弄明白正确的调校方式。

http://www.parktool.com/blog/repair-help/avid-reg-mechanical-disc-adjustment

引用第10楼張漁謌于2013-11-02 22:09发表的  :
左后右前也并非是国际标准，不过主要是被英国、澳大利亚、日本这些右舵车国家所采用。而美国、欧洲大陆国家多采用左前右后。
.......

确实有这种说法

引用第13楼pla0083于2013-11-02 22:16发表的  :
还有一点，刹车是设计用来减速，而不是紧急制动的，所以骑车要看远点，提前减速才是最安全的。

正解，预判也很重要。

我是比较喜欢先捏前刹再捏后刹，我的所有车车前面行程都比较短，后面长

章鱼哥很专业，学习了

噢，原来是这么调线碟！我骑碟鸟就没敢上25……后来也是有考虑安全问题的方面，出了鸟

左右手不成问题，短时间内就能习惯。
刹车毕竟不像用筷子或者航模遥控器那样复杂，单纯的捏捏而已。

章鱼哥和parktool都很厉害，学习了