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【参赛039】rlen的性能级通勤用HSL [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-11-23
— 本帖被 azuretears 从 超级秀车 移动到本区(2018-10-13) —
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空空空空空空。。。
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-11-23
先来一张照片,西湖边的HSL



说起我的HSL,得先提一下它的前世今生。 开始接触折叠车的时间其实挺短,去年(2012)9月份开学时只是单纯想弄个方便的代步工具,选来选去看上了KAA061,当时也不懂自行车,觉得一千的车已经是niubility了,在校园里横冲直撞秒秒移动折叠车还是轻松的,然而一次太湖骑行让我感觉到了原装061的缺点:重!慢!费劲!偶有一次不小心点开了77的网页,拜读了光光的改装贴,自此,踏上了改装折腾这条不归路。。。



061这个车的性价比还是不错的,但是有些规格就不太适合改装了,无论是126的开档还是有牙的头管前叉都费了我老大劲才成功解决,车上所有零件换了个遍也不甚满意,而最终也印证了论坛前辈的话,改着改着最后连车架也换掉了。。。

看上HSL还是今年年初的事情,此前其实不怎么喜欢Y架型,更想换一个K架或者P架,然而看的次数多了,Y架反而越看越有味道,前三角让整车更具结构感,加上Y架结构明显优于K架P架,于是乘着过年有几个闲钱立马入了个车架,不过这个车架到底是不是正品dahon我现在也不确定,质量做工倒是都不错,就是有几个小BUG,比如水标贴的不对称,还有原装防掉链器居然装不上。


  

入手车架后立即将061上的零件搬了过去,而后又断断续续的换了几个零件,直到这个月(2013-11)才算是定型了。此车的改装目标主要是用于市区通勤,但同时又要兼顾轻量,速度。考虑到钱包问题,很多零件就选了性价比比较高的,或者是二手件,一车的litepro是免不了了。配色以黑色为主体,搭配银色点缀和白色线条,以及几个红色的点,自我感觉良好



轮组是继承自061的自编轮组(可惜不是我自己编的),用了大众化的久裕f172sb花鼓(现在有点后悔,要是当时选青豪或者powerway就好了,重量差不少),换上陶瓷培林后润度还是很不错的。外胎用了durano,平路速度提升明显,就是颠得慌,耐用性不错,小石子压过去直接弹飞(当然能绕开就尽可能绕开),配上Y架的强度优势,某些稀里哗啦的破路直接飚过去无压力(屁股不能碰坐垫那是肯定的)

牙盘收了个二手fulcrum racing rs,据说和record同级,去掉小盘后重量不到700克,ultra-torque结构也非常有意思,不过刚性什么的我就踩不出来了。遗憾的是二手件没得选款式,买来的牙盘上有个巨大的红色F标志,装在车上一下子就把视线都吸引到那儿去了,非常别扭,不得已出动油漆笔,感谢油漆笔,现在和谐多了,不凑近了也看不出涂改过。



这个车架本身没有前拨挂耳,要装前拨还得凭空增加一坨转接环的重量,加重量不加性能,还是算了。。。变速采用了单右手指拨加后拨的结构,xx指拨加red后拨,同样收的二手件,还是远渡重洋从ebay拍来的(可惜人品有限,错过了一个超便宜的,还给代拍的中间商赚了不少钱去),话说SRAM的变速用起来还是很不错的,变速干脆,也不会出现拨杆和刹把打架的现象。之前用的是shimano的一套,自从换了RED那个巨响的飞轮变速就很不顺畅,换上SRAM以后那种流畅的感觉才又回来了,看来混搭还是需要斟酌的。



  

通勤车挡泥板脚撑少不了,全包的都能甩几个泥点到背上,杭州这边又到处挖地铁,没挡泥板实在没法骑,不过看习惯以后也没感觉挡泥板难看了,特别是把两块橡胶的燕尾去掉以后,线条还是挺流畅的。



其他零件基本上都是常见的轻量零件,litepro的刹把、V刹、碗组、坐管、坐管夹、管线(一车啊一车),蜘蛛坐垫,风行23.5四钉头管,山寨tat把横什么的。。。不得不说litepro真是造福车友啊



通勤车不得不考虑便携,此车折起来后还是比较服帖的,折叠速度也不错,叠起来后可以单前轮着地拖着走,就是每次在外面将车子展开都会被围观。。。



目前此车已经基本折腾完毕,通勤模式(连带挡泥板,脚撑,水壶架)重量7.8kg,性能也比较满意。等哪天发达了再弄个extralite级别的超轻花鼓试试,现在吗先慢慢享受骑行乐趣吧


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只看该作者 板凳  发表于: 2013-11-24
这就是传说中的低调的奢华吗?

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只看该作者 地板  发表于: 2013-11-24
不低调且奢华
那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-24
【点评】
外观比较朴素低调
配置也比较和谐
某些配置不宜被人模仿
比如变速盘,裸片单盘
泥版燕尾皮拆掉等
【完毕】

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-24
对这个车架很感兴趣,最近一直在纠结,不知骑感如何,之前用的1818骑感不错,但那时改良过的结构,有加强筋,原装的hsl不知道如何,毕竟这个车架不便宜。PS:怎么不见有人秀一下同型号的限量版XX?那个车架,是神话啊。。。
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-24
嗯,杭州来秀hsl的挺多。
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-24
有05年的钢架飘过
菜鸟起飞 多多指教

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只看该作者 8楼 发表于: 2013-11-24
一直不理解坐垫为什么要前低后高,水平位置不舒服吗?
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-11-25
车架哪里进的?求地址
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-11-25
防掉链器哪里买?求大特写!
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-11-25
回 9楼(GAYGAYC) 的帖子
车架taobao上找的,然后去实体店拿,现在这家店好像卖完了,淘宝上应该还有,真假难辨,最好还是亲自看一下

防掉链器自己打印的,可惜打印机不是俺的。。。可以参考我以前的帖子 http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=96006&page=1
[ 此帖被rlen在2013-11-25 20:54重新编辑 ]

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-11-25
【点评】低调的轻盈。。。通勤模式7.8kg是亮点!【完毕】
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-11-25
回 8楼(改变心情) 的帖子
以前坐垫拔得比较高骑,就设置的有点前倾,这段时间越骑越矮了,坐垫还没调

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-11-27
带脚撑泥档才7.8kg,好轻
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-11-30
郁闷啊,只有11人投票