新手。。。请保护新人。。。勿喷，。 没有经验与生俱来 ~成长ING
以下均在朋友的大力协助下完成 感谢wuti 单车小意 黑雨 都市黑豹
人生第一次真正拥有的变速车应该是请wudi给我配置的X20
转送门
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=82854&page=1 分体头管异响很严重 加上没能夹紧转向的时候会偏离中心点~所以更换了LP 37一体头管
后来陆续换了坐垫，坐杆
终于有一天。。接近10000公里了 打算换种方式骑。。。改成TT把
77发了帖子。。。发现要换N多东西，刹车，轮组，手变 刹把 等 很是折腾。。。wudi也不建议，，，
但是没尝试过 心中有猛毒，终于某天。。毒发。。。。
购买了如下东西
LITE-PRO 25.4口径TT车把 黑色
C夹转接座--黑雨出品
105夹器
105手变
台产马歇特120响大刀轮组
KENDA22*1.1 451外胎
litepro L3线管
SRAM 红色把带
前刹改装毫无压力
主要是后刹 夹具的安装
后刹有2种选择
一种是 转送门
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=97214&keyword=X20 28楼有详细 图示 感谢wangxianok网友
另一种是用黑雨转换座 直接在车架脚撑位置 固定加转换座 理论上可行 虽然目前只有大行K架案例 我也选择了 使用脚撑位置进行安装
一切起初都很顺利 基本顺利完成
当时发现有1个问题 快拆盖很不协调 有安全隐患 后来更换成风行头管（LP只有37CM再下来就只有29了所以选择风行）
但是配色我嫌不太好看 把外胎更换成了松下451折叠外胎 黑红 ，这样就出大事了
没想到松下451 外胎1.1竟然比建大4511.1 大很多 导致后外胎打40胎压就碰到了夹器 根本无法骑行
这时候我有3个选择 1、换回原来建大451 2、前胎用松下 后胎用建大如下图，3、继续用松下 拆下继续折腾 看怎么改造
下图可以看到 建大没有问题 但是松下1.1就会卡住
安装转换座位置
自己没有花心工具 用螺丝刀反过来放头管上 使劲敲下去。。。好像还是有点歪 不过可用 离完美确实差点
图示右边就是用锉刀磨的位置 磨了1小时。。。
黑雨转换座也磨了
最后在上夹器的时候要放一个垫圈之类的 让位置高些 否则夹器会低于车架的下后横梁（新手只能这么称呼 囧)
吐槽下 现在五金店基本都不卖锉刀了 我去了 批发的地方才买到一套 。。。。。现代人已经不怎么动手了。。。坏了直接扔或者拨打服务电话吧
最后基本完工照
我会告诉你们我鞋子也是黑红 饮料也是自己酿的葡萄酒（红色）吗
配置
头管 风行 黑色
车把 LITE-PRO 25.4口径TT车把 黑色
把带 速联红色
转接座 C夹转接座
V刹 105夹器
指拨 105手变
前拨 SHIMANO ULTEGRA 6700
后拨 SHIMANO ULTEGRA 6700 黑色
链条 SHIMANO ULTEGRA 6700
盘组 SHIMANO ULTEGRA 6700 53-39 黑色
飞轮 SHIMANO ULTEGRA 6700 11-28
轮组 台产马歇特120响大刀轮组
轮胎 KENDA22*1.1 451外胎
车线 litepro L3线管
脚踏 WELLGO QRD M111 快拆脚踏
内胎 KENDA加长法嘴内胎
[ 此帖被飞猫在2013-12-08 23:04重新编辑 ]
