[数据资料]拆了一地的6700后拨。。。 [复制链接]

一直在找最轻的无碳后拨，开始以为会是RIVAL，后来才知道RIVAL也有碳腿。。。SRAM真是舍得下血本啊

然后无非就是7800和6700了，7800是182克，6700是189克。这点重量差异一个是来自于上架螺丝差了2克，另一个是7800的腿比6700短，所以基本上6700已经是SHIMANO全金属后拨的极致了，还便宜

低价收了一个成色惨烈的，拆了一地

图片:DSC06788.JPG

6700结构上导臂可以通过拆一颗大螺丝取下来，很方便，不像上一代和低端的产品那样基本是卯死了

这个导臂大螺丝很良心，是铝的

图片:DSC06792.JPG

另外拆了导臂发现上面固定弹簧的孔有两个，插不同的孔可以有不同的导臂张力，就像V刹座上面的3个洞一样

但是我很怀疑真有人会改这里么。。。有点无厘头的设计

  

图片:DSC06790.JPG

经典的UT级别上架螺丝，比DA的重了2克。换6克的钛螺丝可以减6克

图片:DSC06791.JPG

SHIMANO的导轮很良心，两个18克，比RIVAL的轻一些，RIDEA的铝合金导轮也就是这个重量了，不用换。。。

  

图片:DSC06793.JPG

UT的导轮螺丝之前光版有帖子提到比较短，而且是两个不一样长。具体来说是一个12mm一个14mm，而市面上常见的钛螺丝铝螺丝补品都是16mm长的

图片:DSC06794.JPG

总之把螺丝全部换掉之后大概可以减10克，达到17X级别的重量。不知道7800后拨的张力螺丝什么的是不是铝的，如果是的话可能改完也就跟6700一样重

比较详细

这真是轻量到牙齿了

引用第2楼简单又明了于2013-12-17 11:10发表的  :
这真是轻量到牙齿了

是轻量到耻毛了好不好？

好贴必须顶！省得我自己拆了看了

引用第3楼karogao于2013-12-17 11:18发表的  :
是轻量到耻毛了好不好？[表情]
.......

好下流

很好,有参考价值

随便找一个就干掉67啦，，cp老款还有更轻的

图片:Page 23.jpg

这样减重，真乃神人也。

还没换钛合金弹簧呢。。。

引用第7楼jpyzb于2013-12-17 11:51发表的  :
随便找一个就干掉67啦，，cp老款还有更轻的
[图片]  

买不买得到另说。。。确定拉线比兼容现代的指拨？

我有两个，5速的，可以用非定位拨杆

细致，太细致了

引用第11楼jpyzb于2013-12-17 13:22发表的  :
我有两个，5速的，可以用非定位拨杆

那就意义不大了。。。就像梁变跟手变没法比一样

这个轻量还没有到“毛”的程度吧，人家那个左敲右打的才是真到了毛的程度，一个后拨给整到了80几克，虽然碳是必不可少的了。

其实我也一早寻思着收个便宜的二手用来镂空雕花玩，哈哈。。。

哇 便携电子秤 电秤党必备

千万千万别拆7800。。。。。

为啥要全金属最轻的呢- -

其实67深究的话也不算是全金属，链接导链板的那一坨是塑料的，这个算作弊。

很想知道5700能不能弄进200g大关- -

不打洞的情况下无碳的极限是203g。。

引用第17楼落星于2013-12-17 19:45发表的  :
千万千万别拆7800。。。。。

这个是怎么改的。。。

引用第19楼jpyzb于2013-12-17 20:10发表的  :
其实67深究的话也不算是全金属，链接导链板的那一坨是塑料的，这个算作弊。

哪一坨？

引用第22楼warpblade于2013-12-17 22:33发表的  :
这个是怎么改的。。。

碳导轮帮大忙

引用第17楼落星于2013-12-17 19:45发表的  :
千万千万别拆7800。。。。。

这个长腿78是你的？

6700后拨要火

不是，你看错了

赞一个 很不错……

整个后拨都拆开来称.................果然专业  电子称党