[不懂就问]问个问题 rs81 c35 和rs80 c50 如果大家选的话 会要哪个 [复制链接]

这几天混二手看见这两个轮组
一个rs81 c35
一个rs80 c50
他俩的差别大不
价钱差别不大
都不超过3K
我不爬山 就是正常马路骑

不懂 路过 纯帮顶

好像新的也不超过3K啊。我不爬山 就是正常马路骑，RS10完全够了，升级版叫RS11。

果断能上11速的啊

引用第2楼dajinsaw于2014-01-09 21:23发表的  :
[表情]好像新的也不超过3K啊。我不爬山 就是正常马路骑，RS10完全够了，升级版叫RS11。

c50 新的5000多

刚才没搜对，原来你要碳刀…… 正常跑跑马路需要用到碳刀么

引用第5楼dajinsaw于2014-01-09 22:51发表的 回 4楼(宋振星) 的帖子 :
[表情] 刚才没搜对，原来你要碳刀…… 正常跑跑马路需要用到碳刀么[表情]

这倒是 光看价钱合适了 对我确实也没用 我想多了- -!

我是认为实用就好啦，如果对重量上有特别需求的话再说。

不管选哪个，重量多够吓人的。

想了想最后入了个ut牙盘 不换了 凑合瞎骑吧 轮组什么时候完蛋什么时候再说吧

C35吧，c50太重了

高端货...  rs系列还是挺用心的

综合就RS35吧 重量还凑合 1680. 用的9000的圈，花鼓略重而已。    RS81 C50 也有不少改进，条冒隐藏 重量降低，，而且shimano的胖圈 空气动力性很好，有车友比较过，比很多重量低的碳刀好用，特别是那些自编货，虽然起步稍微重点，但是高速就能体现出性能。
我是打算入C35 。性价比高，耐用性好，维护方便。

dura-ace c24,在平路上的表现是不是不如RS系列啊？如果是的话，真想出了C24，买个高框的

最近我也纠结轮组，试骑过9000-C24铝碳开口，爬同样的山轻2个齿比，C50换到自己车上骑过一回，没太高速巡航，体会不深。不过大力摇车还是C24爽。
最近又看了个kcraft 特定无标版，前xr200+后xr300 Sapim Cx-ray一级辐条 +久裕一级 291SL 482SL 日本EZO培林 花鼓。貌似也很爽的样子。
还有一对FSA TeamIssue 公路車 鋁+碳輪組 框高：25mm 採用sapim cx-ray一級扁幅條，含胎垫重量1650.

另外就是优利奥50胖圈自编了

我也在纠结买rs81-c35还是买da-c24。。

这几个轮组，都装过，也都用过，首选还是da系列。

这3款轮组，如果你知道1年对应的销量是多少，你就知道了。

国内rs8系的价格偏高，卖的少也是一个原因。

shimano 1000以内的3剑客 rs11 rs21 rs31. 1000-1700的rs61和6800.

rs8系列主要是面对2500-4000之间的市场，铝和碳刀都有，但是位置的确非常尴尬。

用过7850c50和自编9000c50的管胎碳刀，自编的重量有优势，起步没7850拖脚。相比6800轮组，碳刀和管胎的组合虽然框高了很多但还是轻有优势。

如果是马路上随便骑骑，我会选9000c24tu，或者类似的自编

醉了
一年多前的提问
公路车已卖好多年
现在想想
真他**的后悔啊
冲动是魔鬼啊
唉........

宋振星:醉了
一年多前的提问
公路车已卖好多年
现在想想
真他**的后悔啊
....... (2015-02-24 21:38) 

然後我現在在看RS81-C35

wangwei1981:最近我也纠结轮组，试骑过9000-C24铝碳开口，爬同样的山轻2个齿比，C50换到自己车上骑过一回，没太高速巡航，体会不深。不过大力摇车还是C24爽。
最近又看了个kcraft 特定无标版，前xr200+后xr300 Sapim Cx-ray一级辐条 +久裕一级 291SL 482SL 日本EZO培林 花鼓。貌似也很爽的样子 .. (2014-02-21 23:31) 

真的假的！换之前是什么轮组？
我RS20换R3，上山还是累成狗，齿比也没变

CAAD8 原车轮组，很沉的，高度24，前28后38辐条。