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请教关于CP牙盘加装护盘的问题,碗组的兼容性的问题,以及辅助刹把的原理问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-01-19
问题1:

小弟最近咬咬牙终于买了CP  centaur 10速套件,牙盘是53/39T, 172.5mm曲柄,目测130BCD。然后又屁颠屁颠买了个Ridea的53T、130BCD的护盘。结果悲剧就产生了……

比划比划的结果是:CP 牙盘盘钉孔的位置比护盘的要远一点,就是一点点(连1/2盘钉孔直径都不到)……

请问各位前辈,有没有适合CP centaur 10速牙盘的护盘,求推荐!!!


问题2:
我的车(NCA083)的碗组是内置44mm的(也是在论坛上咨询的结果)。现在在TB上看到一款FSA的吊刹碗组,是半隐藏式的,44mm、28.6.各项指标都合适。就是顾虑在于是半隐藏式的这个问题上。

请问各位前辈,半隐藏的碗组能否装在NCA083上?如果只用其上碗组,下碗组继续使用原装的,是否可以?


问题3:
辅助刹把的原理到底是怎样的?我所查到资料都显示好像是靠推刹车线管来实现刹车,但是刹车线管是固定在车架上的啊(比如后刹线管固定在车梁上),如何推得动呢?

请问各位前辈详细通透的解释一下辅助刹把的原理,以解惑,谢谢!!!!
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-01-19
cp 的bcd 是135…130的必须悲剧
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-01-19
谢谢赐教!!!!

其他2个问题也请各位前辈解惑了吧!

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只看该作者 地板  发表于: 2014-01-19
那个fsa腕组应该只能用一部分,大行腕组最上面还有个盖子。
刹车是里面的线,外面那个管子不动
本号已换人
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-01-19
引用第3楼Sunys于2014-01-19 23:04发表的  :
那个fsa腕组应该只能用一部分,大行腕组最上面还有个盖子。
刹车是里面的线,外面那个管子不动


谢谢指教。
不太理解:“fsa碗组只能用一部分“,请再指教。那个”盖子“是指那个喇叭状的盖子吗?

对于刹车来说,正常的刹把是将刹车线向后拉来实现刹车的,我看了canecreek的辅助刹把,其结构是往前推的,我就是不知道是将什么往前推……还望再解惑……

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-01-19
其实看下结构就知道副刹把原理了
副刹把就是把两端线管中间的距离拉大,实现刹车
相当于把线管临时加长

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-01-19
JW线管微调怎么工作的,副刹把就是类似原理

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-01-20
引用第5楼liuboyu于2014-01-19 23:32发表的  :
其实看下结构就知道副刹把原理了
副刹把就是把两端线管中间的距离拉大,实现刹车
相当于把线管临时加长


非常感谢!!!
似乎有点明白了,其实就是推线管,只不过不需要推动,而在于”延长“……希望我理解是对的,虽说还是有些懵懂,还需要找一根线管来做一下实验。非常感谢!
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-01-20
在CP牙盘加装护盘,不会觉得难看吗?
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-01-20
引用第8楼pb2400c于2014-01-20 05:37发表的  :
在CP牙盘加装护盘,不会觉得难看吗?


我那款牙盘是冰灰色的,和钛色有些接近,加装黑色护盘,感觉还不错,挺“厚重”的。不过也不是说一定要加,这不,还找不到135bcd的护盘呢……
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-01-20
还请各位解惑第二个问题啊!谢谢啦!