山地被偷，伤心后进而彻底转向小径。选车原则有二，一是小巧速度快，二是不要折叠。小巧我可以放宿舍阳台上不占太多地方（已经放了一个车了就不能再弄个太大的），不折叠是我个人偏见，我不需要折叠功能而且担心折叠机构处问题。所以一个多月时间跑遍了成都几乎所有能够可能卖小轮的店店。残念的是，成都这边玩小轮的人群太少（这个是车店老板讲的），有不多的群体都在玩大行。我看了鸟车、太平洋、佳能戴尔等等店店，车确实是好，但就是价格较贵（本人屌丝学生，收入不高），本想等攒钱买个佳能戴尔的小流氓公路版，结果一次意外逛街，发现捷安特总店居然有打折的CFR5200，而且是五折。配置也还够我骑，公路套件，4500手变与3500传动系统混搭，牛角把，瞬间就激动了。然后毅然买下，毕竟比小流氓能省6000块钱啊。上图
刚买回来照的，标准菜车配制，前后反光，轮组反光片，宽座椅。于是各种拆，反光片什么的全部给我消失吧。。。。。。然后给车配了个prologo的zero座垫，后来为了防偷（心理作用，可能没多大用），配了维格的快拆脚踏。
夜骑二环的照片，瞬间车脱离菜车的感觉了。
准备今年夏天再折腾一下，换碳叉、轮组、高压肽、夹器。变速系统有钱就折腾个UT套件，以后如果转700c公路的话还可以拆下来用，不行就将就用原车变速。反正对小轮来讲，也不可能跑过700c，我要求不高，巡航速度能提高到35-40公里就行（现在我自己巡航速度30公里）。
