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[经验分享]R780指拨+M772中腿后拨+M771-10飞轮的搭配问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-02-19
之前一直知道九速时代喜玛诺的公路和山地套件可以混用

我就理解为九速时代山地和公路的拉线比是一致的

然后十速时代山地不在通用,但是公路还是可以通用的

我的小轮总怕11-28T的飞轮不够用,今晚就想试试这个组合,要是能用的话以后去什么山高水恶的地方就可以换上不怕了

指标R780十速+后拨XT-M772中腿九速+飞轮XT-M771-10速

手头没有11-34T的飞轮,是11-36T的,姑且装上试试吧

结果是完全没问题,虽然上到36T的时候后拨离得很近但还是没问题的

各位大神谁有过长时间类似组合的麻烦出来分享下经验,有理论知识能支持这个组合的也请出来冒个泡吧

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-02-20
指标R780十速+后拨XT-M772中腿九速

R跟M 应该是不能搭配的吧!!
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-02-20
拿九速山地后拨当十速公路后拨来用,试了是可行,但不清楚这两者的拉线比是不是完全一样的,所以希望各位能指导下。
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只看该作者 地板  发表于: 2014-02-20
不懂  看看  学习
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-02-21
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-02-21
一直觉得指拨和后飞一定要成套,就是拉线比要相同,否则会出现变速不准的问题
至于后拨,只要两边限界宽度可以,应该就能上
你的R780指拨+XT-M771后飞居然能用,还是挺意外的,说明780的拉线比和后飞齿片的间隔基本相同

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-02-22
楼上分享的很有道理

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-02-22
本来就可以用。。。10速公路和9速山地都是1比2.5的拉线比,10速山地是1比1
ORI交流群:312718762