SP18新手提问关于牙盘曲柄的问题 [复制链接]

最近看到一个测试合身度量的骑行帖子，觉得很实用， www.fittinglab.cn 这是我实际测量的情况，请有经验的老师们给一个中肯的建议：


欢迎使用fitting实验室（FittingLab）程序，为您提供单车尺寸建议数据：

  我的身材数据（本人骑行经验仅三四个月），以下是本人自己测量的数据：
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  1 身高(height)：162.0cm
  2 肩高(sternal notch)：134.0cm
  3 腿长(inseam)：73.0cm
  4 臂长(arm)：48.0cm
  5 肩宽(shoulder width)：37.0cm
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  您的fitting结果:
  K 车架(frame)：47.863cm
  I 车座高(bb-saddle height)：64.298cm
  A+B 有效伸展(effective reach)：58.325cm
  Z 车把宽(bar width)：36.223cm
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  CL 曲柄 (crank length)：165.0 ～ 167.5mm
  注意： 仅供产考。在相同踏频下，更长的曲柄长度会带来更大的肌肉伸缩和不同的力量输出效果。选择曲柄长度应综合考虑骑行用途：竞技，旅游，通勤
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请教一下，曲柄是不是很重要，要是不合身的话骑行感受是否明显差异，最近想把我的SP18的原装56T-46牙盘换成SHIMANO 105 5700的公路牙盘，但X宝搜了不少，大多都是170-175的曲柄，165的曲柄非常鲜少，后来好不容易查到了一款SHIMANO 105 5700公路牙盘，是52/39T   正好也是165曲柄（相信应该是行货）不知对我来说165和170这两个价格差不多情况下区别是否很重要（165贵20元，但它的黑色颜色好像和170的5700银黑色相对少了点偏爱，我的车是灰色的P18），请更有经验的老师们帮我建议建议，另外，购买时我是否需要和一定要和它的中轴一起购买？原来的中轴不能用吗？

新人不懂，帮你顶下。

曲柄用170的吧，太短力臂小，太费力了。我身高170，按说用170曲柄合适，不过用的172.5长的，平路上坡力臂大，也没什么不妥。
另外，臂长是从手虎口到肋骨垂直距离，你确认只有48？

根据你的数据165的曲柄比较适合，170的也可用。5700是一体牙盘，带有专用中轴，原车中轴不能用。换5700中轴要加垫圈。

你看上的曲柄是一体中轴，原配应该是分体，中轴肯定要一起买的
我的经验就是不要急着换，多去本地车店混混，多和本地车友交流，有机会换着骑骑不同长度的曲柄，看看自己到底喜欢什么
我腿比较愚钝，165、170、172.5、175都试过，都觉得可以接受，最后就用了170的

理论上165更适合高踏频模式，对保护膝盖有好处。公路车对fitting要求很高，但公路套件很少有165曲柄，一般S架也只能用170曲柄，说明170也不会有啥问题。

不是专业人士 ，这些只要不要太离谱，没有这么讲究吧？
170和165感觉不是很明显啦！

小折本身就休闲骑的，170用着就好，真要较真数据的话，你这辆车都要换

哈哈，您的这个建议对我很重要，我会采纳凸^-^凸

你说的绝对有道理，我先找我们那店铺看有没165曲柄试骑一下，要是对我不明显估计我还是用大众化170尺寸了

牙盘换了提升也不会很大吧？新人问，感觉曲柄和中轴重要点