[其他]试了试三年老电驴的续航里程 [复制链接]

在车多路烂又禁摩，蹬辆好车又怕丢的大环境里，电驴才是通勤利器啊  


三年前买的小踏板，电池是去年5月换的，60V20A，电机没换过，800W。今天匀速试了一下，充满显示电压66-67V，跑了45km显示59-60V，再跑5-10km估计问题不大。（57-58V的时候就差不多就快歇了）。三年的渣电机，十个月的铅酸电池，垃圾控制器（总觉得有毛病），不到十度的气温，能跑这样的距离已经很满意了，市里转转够用了。


电机的效率比燃油发动机高太多（听说的，本人物理从没及格过），再加上可以忽略不计的使用花费（60V20A充满大概也就1度电左右吧，按50KM计算，每公里花费自己算吧  ），一年到一年半换次电池也就几百块。


锂电赶紧普及吧，技术赶紧进步吧，续航赶紧提升吧，不要给燃油活路   


最后送上小视频一个
http://v.youku.com/v_show/id_XNjM1NTE4MzM2.html

电车，很多人认为是最好的通勤利器，在禁摩的前提下

最大的问题是，用这货的话太多单位的油水会少很多…

俺的小帅也快3年了，绝逼通勤利器，可惜每年冬眠时间比较长，挺羡慕南方驴友的，广州什么的就算了！😝

这东东冬天就冷得够呛

电驴必须要限速

横冲直撞不守交规

啥电池这么经用，可以跑50km。。。

真不知道电池给力还是电机给力....

曾经的大陆鸽原车电瓶用了5年没换 我会乱说 要问密绝 多充电 缓加电门

铅酸的皮实耐用，锂电的娇嫩易坏，衰减也快，要是充电方便的话现在还是用铅酸吧。

引用第8楼zhouyf911于2014-02-27 13:18发表的  :
曾经的大陆鸽原车电瓶用了5年没换 我会乱说 要问密绝 多充电 缓加电门

 跟我的套路一样 

引用第5楼deepinocean于2014-02-27 09:30发表的  :
电驴必须要限速
横冲直撞不守交规

不管开车骑车我都是很规矩地

引用第6楼龙行叫于2014-02-27 09:37发表的  :
[表情]啥电池这么经用，可以跑50km。。。

超威。。。之前那组不知名电池不到一年就衰竭的不行了。换了电池之后基本不拉极速，匀速行驶，尽量不急起急刹，回来后及时充电。比之前耐用不少。

引用楼主iorihaha0315于2014-02-27 00:18发表的 试了试三年老电驴的续航里程 :
在车多路烂又禁摩，蹬辆好车又怕丢的大环境里，电驴才是通勤利器啊[表情]  
三年前买的小踏板，电池是去年5月换的，60V20A，电机没换过，800W。今天匀速试了一下，充满显示电压66-67V，跑了45km显示59-60V，再跑5-10km估计问题不大。（57-58V的时候就差不多就快歇了）。三年的渣电机，十个月的铅酸电池，垃圾控制器（总觉得有毛病），不到十度的气温，能跑这样的距离已经很满意了，市里转转够用了。
.......

对垃圾电摩都是一扭油门让它们吃灰的

遇到视频里的那辆就不知道谁吃灰了

引用第14楼iorihaha0315于2014-02-27 18:23发表的 回 13楼(NamieAmuro) 的帖子 :
遇到视频里的那辆就不知道谁吃灰了 [表情]  

视频里的那辆? 那辆你这种人怎么可能碰得到

垃圾电摩就是垃圾电摩,别YY视频里的那辆了

对不起,我不是针对你,我只是针对垃圾电摩和违法开垃圾电摩的人

唉，可惜本地禁摩。。。间接结果就是剩下的大部分是炸街装逼的初中生。没了上牌审查之类的程序，又怕被警察抓，全是渣渣车，大部分估计都不合格，反正被抓了也没了，谁还愿意从正常渠道买车。

本来也想改一辆锂电自行车玩玩，后来仔细研究了一下本地政府的规定，私自将自行车改为电动车也属非法，怕严打电摩时遭殃，只能作罢。

锂电贵啊。还是骨油便宜

电驴就应该按机动车严格管理才好, 原来有摩托车的时候也没见怎么乱

没有引擎的声音就没有骑摩托的激情

引用第19楼靠谱先生于2014-03-08 23:43发表的  :
电驴就应该按机动车严格管理才好, 原来有摩托车的时候也没见怎么乱

我也支持。最好以后强制上牌+违章重罚+限速，反正本人从不违章+只要里程不要速度

支持一下吧，确实是不错的贴子。