昨天TTT最快的astana AVS也不过51多点，当然，和赛段弯道比较多有关。目前环法的TTT纪录是05年探索频道车队的57.3km/h。
大组赛一般速度要慢一些，不会象TT那样全力冲刺，毕竟路程长的多。真正进山以后，速度会比平地下降很多。
环法的平均速度（冠军）大概在40左右。
如果真的上坡平均速度46的话（也要看怎样的坡），那整个AVS至少也在50以上了。
顺便转些环法的速度纪录
七连霸的Armstrong，他在环法史上平均最快时速的排名上，他一个人的7次参赛，最快平均时速都在前10名内，而且前5名也都是他。壮哥最快的平均时速是在2005年，当时20站总共3596公里的赛程中，他以平均时速41.654公里完赛；他最差的则在环法史上排名第8，则是2000年，当时21站总长3630公里，他以平均时速39.569公里跑完。至于单站时速最快的纪录则是另有人。1999年意大利车手Mario Cipollini，他以时速50.353公里跑完当时从Laval到Blois全长194公里的赛段。个人计时赛(ITT)由于赛段里程短，更可以跑出超快的速度。环法史上在非开幕战的个人计时赛，跑得最快的一次是在2005年，当时美国车手Dave Zabriskie，在从Fromentine到Noirmoutier的19公里赛段中，跑出了54.676公里的高时速。这项纪录中，几位环法的总冠军也名列其中，像是LeMond就在1989年的Versailles(凡尔赛)到巴黎(应该是最后一站)的24.5公里，跑出平均时速54.545公里；壮哥则是在2000年的Fribourg到Mulhouse的58.5公里，以平均时速53.986公里完成；Indurain也在1992年，从Tours到Blois的64公里赛程中，以52.349公里的平均时速完成比赛。个人计时赛跑得快，其实纪录显示，团体计时赛(TTT)可以让速度更快！2005年的Discovery Channel车队在从Tours到Blois的67.5公里，以平均时速57.324公里完成，这当然也是环法史上TTT的最快纪录。
