昨晚着手开始装之前海淘的老钢架，车架还是去年冬天买的，为什么装车这么晚，其中故事很多。
因为车架是126开档的，但一开始就想上普通轮组，于是发了一贴问126开档能否直接上130花鼓。那个帖子上说法很多，但是说可以直接上的人也不少，但因为难得玩一次钢架，最后还是觉得保守一点上126吧。
首先从花鼓入手，在万能的淘宝一不小心搜到了一款三拓老32孔花鼓，卖家坚称126开档，毫不犹豫入了。花鼓到手后，外观是比较陈旧，但应该是没用过，还很润。于是送到车店编圈。接下来下来就是买旋飞、梁变、刹把、弯把、鹅颈、坐管什么的。
去车店编轮组的时候故事开始了，我和老板说是老款花鼓126开档，老板说看着不像，游标卡尺一量，尼玛标准130MM，当时我就惊呆了，绕这么一大圈既然还是整了个130的，卖家真是坑死人不偿命啊。好在车店老板安慰我，这款老款花鼓可以拆掉一个垫片，拆完差不多126mm。好吧，既然可以改，那我也就不矫情了，别的什么零件也都买了，也只能这样了。
取轮组的时候，故事达到高潮，当时前轮已编好，没啥问题，后轮刚调好，就在老板站上去释放应力的时候，尼玛，卡一声，你没听错是卡一声，花鼓爆了。擦，126的幻想彻底幻灭，接下来和卖家沟通，好在卖家态度还行，退了点钱。轮组就此走上130正轨，选择了便宜实用的4400花鼓。
步入正题：昨晚拿到重新编好的轮组，回家装车，老钢架尼玛装个夹器真是费劲，先是前后夹器得对调（架子的夹器孔过小，夹器螺丝根本拧不进去），前面用短夹器在上前叉管里面锁死，后面用长夹器待螺丝穿过架子后用螺母锁死。以上还真心不是问题的关键，问题的关键是尼玛，这架子用标准夹器前轮蹭胎啊（shimano夹器两个力臂不一样长，一边够了，另一边蹭胎）。。。但是后轮是刚好够，真是尼玛奇葩。之后想起之前霹雳游侠发的帖子，有人说他的架子是27的，这下我算是明白了，老钢架尼玛就是这种设定啊。必须用老款的单轴夹器才绝对合适，老款单轴夹器刹车臂是要长点的。目前我是没有退路了，只有入一对中臂夹器了，把中臂后夹器装到前叉上问题应该能解决。附：收集到的一些信息和资料。
